- Leta izdelave
- 2021.–danes
- Karoserije
- SUV
- Segment
- Kompaktni SUV (C-SUV)
- Okvirna cena (2026)
- 18.000 € – 38.000 €
- Zanesljivost (naša ocena)
- ●●●●●
Naše mnenje: Odlična izbira za družino, če vzamete hibrid (HEV) z urejeno servisno zgodovino; 7-letna garancija, ki se prenese na novega lastnika, je glavni adut, zato preverite, ali velja za prav ta avto.
Prednosti
- Garancija 7 let / 150.000 km se prenese na naslednjega lastnika
- Prostoren prtljažnik (okoli 590 l) in veliko prostora zadaj
- Hibrid z 230 KS s klasičnim samodejnim menjalnikom porabi realno 6–7 l/100 km
- Sodobna notranjost z dvema zaslonoma in bogata oprema
Slabosti
- Dolgoročnih podatkov o hibridnem sistemu še ni
- Nekaj servisnih akcij (vakuumska črpalka, programska oprema instrumentov)
- DCT pri blagem hibridu je lahko neroden pri parkiranju
- Visoke cene rabljenih v primerjavi s prejšnjo generacijo
Kateri motor izbrati
Priporočamo
- 1.6 T-GDi HEV (169 kW, 230 KS): polni hibrid s klasičnim 6-stopenjskim samodejnim menjalnikom; najboljša vsestranska izbira, sprednji ali štirikolesni pogon
- 1.6 T-GDi blagi hibrid 48V (110 kW, 150 KS): preprostejši in cenejši; z ročnim menjalnikom ni tveganja DCT
- 1.6 T-GDi PHEV (195 kW, 265 KS): samo ob rednem polnjenju doma ali v službi; standardno štirikolesni pogon
Previdno / izogibajte se
- PHEV brez možnosti polnjenja: brez polnjenja porabi 7–8 l/100 km in vozi težo baterije brez koristi
Najpogostejše okvare
Servisne akcije: vakuumska črpalka
SrednjePri delu avtomobilov z 1.6 T-GDi sta zabeleženi dve vrsti akcij, povezanih z vakuumsko črpalko zavor: programska oprema motorja, ki ob zagonu preveč obremeni črpalko, in mazanje črpalke prek tandem oljne črpalke. Posledica je lahko šibkejša zavorna pomoč. Rešuje se brezplačno po VIN.
Okvirni strošek popravila: 0 € (servisna akcija)
Programska oprema digitalnih instrumentov
Manjša težavaPri delu avtomobilov iz let 2022 in 2023 se digitalni instrumenti ob zagonu ne prikažejo pravilno. Rešitev je posodobitev programske opreme v pooblaščenem servisu.
Okvirni strošek popravila: 0 € (servisna akcija)
7DCT pri blagem hibridu: cukanje pri speljevanju
SrednjeVibriranje in oklevanje pri počasnem speljevanju, v koloni in pri parkiranju na vzponu. Najpogosteje pomaga programska posodobitev, zamenjava sklopke izven garancije pa je draga.
Okvirni strošek popravila: 0–2.500 €
Hibrid: 12-voltni akumulator in sporočila o napakah
Manjša težavaLastniki različic HEV in PHEV občasno poročajo o izpraznjenem 12-voltnem akumulatorju po daljšem mirovanju in občasnih sporočilih o napaki sistema. Sistemska okvara visokonapetostne baterije za zdaj ni znana.
Okvirni strošek popravila: 0–300 €
Multimedija in pomožni sistemi
Manjša težavaZamrzovanje multimedije, izguba povezave z mobilnim telefonom in nepotrebna opozorila pomožnih sistemov. Večinoma se rešuje s posodobitvijo programske opreme.
Okvirni strošek popravila: 0–150 €
Kazalo članka
Na kratko o generaciji Sportage NQ5
Peta generacija Sportagea (interna oznaka NQ5) je v Evropo prišla konec leta 2021, prvi primerki pa so bili registrirani večinoma leta 2022. Evropska različica se izdeluje na Slovaškem (Žilina) in je nekoliko krajša od korejske in ameriške. Tehnično je dvojček hyundaija Tucsona 4.
V primerjavi s Sportage 4 je avto povsem nov: nova platforma, notranjost z dvema ukrivljenima zaslonoma in, kar je najpomembnejše, hibridni pogoni. Dizel je ostal le v majhnem obsegu, glavni motor pa je bencinski 1.6 T-GDi v treh različicah. Prenova za evropski trg je prišla leta 2025 z novim sprednjim delom in osveženo notranjostjo.
Sportage je eden najbolje prodajanih SUV-jev, zato je na rabljenem trgu veliko avtomobilov, kupljenih novih pri lokalnih zastopnikih. Poleg njih so pogosti uvoženi primerki iz Nemčije in nekdanji rent-a-car avtomobili.
Motorji in menjalniki: kateri vzeti, katerim se izogniti
1.6 T-GDi blagi hibrid (48 V)
Bencinec s 150 KS (redkeje 180 KS s štirikolesnim pogonom) s 48-voltnim zaganjalnikom-generatorjem. Prihaja s šeststopenjskim ročnim menjalnikom ali sedemstopenjskim DCT. Realna poraba je okoli 7–8 l/100 km.
To je najcenejši vstop v Sportage NQ5. Z ročnim menjalnikom ni tudi tveganja dvojne sklopke, zato je dobra izbira, če samodejnega menjalnika ne potrebujete.
1.6 T-GDi HEV (polni hibrid)
Najboljša izbira za večino kupcev. Sistem daje 230 KS, menjalnik pa je klasični samodejni s šestimi prestavami, brez dvojne sklopke. V mestu del vožnje poteka na elektriko, realna poraba je okoli 6–7 l/100 km. Majhna baterija se polni med vožnjo.
1.6 T-GDi PHEV (plug-in hibrid)
Plug-in ima 265 KS, baterijo 13,8 kWh in standardno štirikolesni pogon. Uradni električni doseg je okoli 70 km (WLTP), realno računajte na 40–55 km poleti in manj pozimi. Brez rednega polnjenja nima smisla: porabi več kot polni hibrid, prtljažnik pa je manjši (okoli 540 l).
1.6 CRDi
Dizel s 115 KS in 136 KS (blagi hibrid) je bil v ponudbi, a je redek. Smiseln je le za veliko kilometrov izven mesta, zaradi filtra trdih delcev.
Najpogostejše okvare in servisne akcije
Pri avtomobilu, starem od tri do pet let, realno ni „tipičnih okvar po velikem kilometrskem stanju”. Dokumentirane so servisne akcije, programske napake in izkušnje lastnikov v garancijskem obdobju.
| Težava | Koga se tiče | Kako prepoznati | Strošek |
|---|---|---|---|
| Vakuumska črpalka (programska oprema ali mazanje) | del avtomobilov z 1.6 T-GDi | vprašajte servis po VIN | brezplačno |
| Programska oprema digitalnih instrumentov | del avtomobilov iz let 2022 in 2023 | zaslon se ob zagonu ne prikaže | brezplačno |
| Cukanje 7DCT | blagi hibrid s samodejnim menjalnikom | vibriranje pri speljevanju | 0–2.500 € |
| Izpraznjen 12 V akumulator | HEV in PHEV po mirovanju | avto se ne „zbudi”, sporočila o napaki | 0–300 € |
| Programska oprema multimedije | vse izvedbe | zamrzovanje, izguba povezave | 0–150 € |
Akcije se še objavljajo, zato ta seznam ni dokončen. Pooblaščeni servis Kia lahko po VIN izpiše vse akcije za ta avto in pove, ali so bile opravljene. To je pet minut dela, ki ga ne bi smeli preskočiti.
7-letna garancija: pogoji in kako jo preveriti
Kijina garancija v Evropi traja 7 let ali 150.000 km od prve registracije, kar nastopi prej, pri čemer prva tri leta ni omejitve kilometrov. Za visokonapetostno baterijo hibrida in plug-ina velja isto obdobje. Garancija je vezana na avto in preide na novega lastnika. Pogoji so lahko odvisni od države, zato jih preverite pri pooblaščenem zastopniku.
Na kaj paziti:
- Redni servis. Garancija velja ob servisu po Kijinem načrtu. Servis ni nujno v pooblaščeni mreži, mora pa biti po načrtu, s predpisanimi deli in urejenimi računi.
- Kilometri. Avto, ki je v prvih treh letih prevozil, recimo, 160.000 km, po tretjem letu ostane brez garancije. To je pogosta past pri nekdanjih flotnih avtomobilih.
- Krajša garancija za nekatere dele. Multimedija, 12-voltni akumulator, lak in potrošni deli imajo krajšo garancijo ali je nimajo. Poglejte garancijsko knjižico.
- Poreklo. Garancija velja za avtomobile, ki jih je uradna mreža prodala v Evropi. Avto, uvožen z drugega trga, ni nujno pokrit.
- Preverjanje po VIN. Pooblaščeni servis vidi datum začetka garancije in zabeležene servise.
Na kaj paziti pri pregledu Sportage 5
Splošni postopek najdete v vodniku pregled rabljenega avtomobila. Pri Sportage NQ5 dodatno:
- Kilometri in poreklo. Preverite zgodovino vozila po VIN, kilometre primerjajte s servisnimi računi in zapisi tehničnih pregledov. Nekdanji rent-a-car avtomobili imajo običajno urejen servis, a tudi večje kilometrsko stanje in izrabljeno notranjost.
- Hibrid. Zahtevajte diagnostiko hibridnega sistema in odčitek napak. Prehod med električnim in bencinskim pogonom mora biti gladek.
- PHEV. Napolnite baterijo in preverite doseg ter polnjenje s kablom. Vprašajte, kje je bil avto polnjen in kako pogosto.
- DCT. Hladen zagon, počasno speljevanje, kolona, vzvratno parkiranje na vzponu.
- Karoserija. Preverite debelino laka in reže med deli. Radar v maski in kamere po popravilu zahtevajo kalibracijo.
- ✓80–160 µm: tipično tvornički lak (ovisi o proizvođaču).
- !200–300 µm: dio je vjerojatno prelakiran. Pitajte zašto.
- ✕400 µm i više: ispod laka je vjerojatno kit, odnosno popravljeno oštećenje.
Opremljenost in različice
Pogoste izvedbe so LX, EX, Gold in športni GT-Line. Že srednje izvedbe imajo dvoconsko klimo, kamero, prilagodljivi tempomat in navigacijo. GT-Line na 19-palčnih platiščih izgleda bolje, a vozi trše, pnevmatike pa so dražje.
Štirikolesni pogon je smiseln za sneg, makadam in vleko prikolice. Za mesto in obalo je sprednji pogon cenejši, lažji in porabi manj.
Stroški vzdrževanja
Mali servis v pooblaščenem servisu okvirno stane 200–350 €, odvisno od izvedbe. Dokler traja garancija, na servisu ni smiselno varčevati, saj od njega zavisi pokritost. Motor 1.6 T-GDi ima verigo v pogonu ventilov, zato jermena ni treba občasno menjavati.
Hibridi manj obremenjujejo zavore, a so dražji, če kaj odpove izven garancije. Pnevmatike dimenzij 17–19 palcev za komplet stanejo približno 500–1.000 €. Stroške prvega leta ocenite v vodniku o stroških nakupa.
Cene na trgu
Razpon cen v kartici je ocenjen po oglasih na AutoScout24.de oktobra 2026. V lokalnih oglasih (npr. na avto.net) se cene lahko razlikujejo glede na državo, davke in opremo.
Alternative Sportageu 5
- Hyundai Tucson 4: enaka tehnika, nekoliko večji prtljažnik, krajša garancija.
- Kia Sportage 4: cenejša, s klasičnimi dizli, a brez hibrida.
- Škoda Karoq: praktičen in preprost, brez polnega hibrida.
- Peugeot 3008 II: sodobna notranjost, občutljivejši motorji.
Zaključek
Kia Sportage 5 je praktičen in sodoben družinski SUV z velikim adutom v obliki 7-letne garancije. Polni hibrid s klasičnim samodejnim menjalnikom je najvarnejša izbira, plug-in pa samo ob rednem polnjenju.
Pred nakupom po VIN preverite servisne akcije, pogoje garancije in kilometre. Najdeno uporabite pri pogajanju o ceni.
Pri ogledu modela Kia Sportage posebej preverite
- Datum prve registracije in kilometre: garancija velja 7 let ali 150.000 km, prva tri leta brez omejitve kilometrov
- Servisno knjižico ali digitalni zapis: garancija zahteva redni servis po načrtu
- Servisne akcije po VIN v pooblaščenem servisu Kia (vakuumska črpalka, instrumenti, programska oprema)
- Poreklo: kupljen nov pri lokalnem zastopniku, uvožen iz EU ali nekdanji rent-a-car
- Pri 7DCT počasno speljevanje na hladno, kolono in vzvratno parkiranje na vzponu
- Pri hibridu diagnostiko hibridnega sistema, pri PHEV pa polnjenje in dejanski električni doseg
- Skladnost kilometrov s servisnimi računi in zapisi tehničnih pregledov
Pogosta vprašanja
Ali je Kia Sportage 5 zanesljiva?
Ali se Kijina 7-letna garancija prenese na novega lastnika?
Katero Sportage 5 izbrati: blagi hibrid, hibrid ali plug-in?
Koliko stane rabljena Kia Sportage 5?
Ali je boljša Sportage 5 ali Tucson 4?
Informacije so bile preverjene v času pisanja (27. oktober 2026). Predpisi in cene se spreminjajo, zato pomembne podatke potrdite pri pristojni instituciji. Kako pišemo in preverjamo vsebino.
