Brezplačno orodje

Kontrolni seznam za ogled rabljenega avtomobila

51 točk, ki jih morate preveriti pred nakupom. Označujte jih na telefonu med ogledom avtomobila. Napredek se shrani samodejno.

Preden se odpravite

  • Dobili ste VIN in preverili zgodovino vozilaključno

    Kilometrina, škode in kraja. Če prodajalec noče dati VIN, odstopite.
  • Cena ustreza primerljivim oglasom

    Precej nižja cena od tržne najpogosteje pomeni težavo ali prevaro.
  • Ogled ste dogovorili pri dnevni svetlobi in v suhem vremenu

    Dež in tema skrijeta praske, razlike v barvi in puščanja.
  • Prosili ste, da je motor ob vašem prihodu hladen

    Hladen zagon razkrije težave z akumulatorjem, krmiljenjem, vbrizgalnimi šobami in dimom.
  • Prodajalec ne zahteva nobenega plačila vnaprejključno

Dokumenti

  • Ime v prometnem dovoljenju se ujema z osebnim dokumentom prodajalcaključno

  • VIN v prometnem dovoljenju (polje E) je enak VIN pod vetrobranskim steklom in na stebričku Bključno

  • Servisna knjižica ali digitalna zgodovina z logično kilometrino

    Kilometri morajo skozi leta naraščati, žigi pa imeti različne datume in črnilo.
  • Računi za večja popravila (jermen, sklopka, zavore)

  • Dva ključa (in servisna kartica, če obstaja)

  • Avto ni v leasingu in ni zastavljen za kreditključno

Karoserija in lak

  • Reže med deli so enakomerne

    Neenakomerne reže pri pokrovu motorja, vratih in prtljažniku pomenijo popravilo po trku.
  • Odtenek barve je enak na vseh delih

    Glejte pod kotom, pri dnevni svetlobi.
  • Debelina laka je enakomerna (če imate merilnik)

    Nad 200–300 µm je del prelakiran, nad 400 µm je verjetno kitan.
  • Na pragovih, blatnikih in robovih vrat ni mehurčkov rje

  • Na gumah, plastiki in steklih ni ostankov razpršene barve (overspray)

  • Vijaki na blatnikih in tečajih nimajo sledi ključa

  • Stekla imajo enako oznako proizvajalca in podobno letnico

  • Žarometi niso zarošeni od znotraj in niso različno stari

Pnevmatike, kolesa in zavore

  • Globina profila vsaj 3 mm (zimske 4 mm)

  • Pnevmatike so enakomerno obrabljene

    Obraba na enem robu kaže na slabo geometrijo ali obrabljeno podvozje.
  • Pnevmatike niso starejše od ~6 let (oznaka DOT)

  • Zavorni diski nimajo globokega roba ali brazd

  • Rezervno kolo ali komplet za popravilo je v avtomobilu

Motorni prostor

  • Ni sledi svežega pranja motorja

    Preveč čist motor na starem avtomobilu lahko skriva puščanja.
  • Nivo olja med MIN in MAX, brez »majoneze« pod pokrovčkomključno

  • Hladilna tekočina je čista, brez olja in rjavih slediključno

  • Ni puščanja olja okoli pokrova ventilov, turbine in pod motorjem

  • Jermeni in cevi brez razpok

  • Hladen zagon: motor vžge takoj, brez trkanja in rožljanja verige

  • Iz izpuha ni modrega ali gostega belega dimaključno

  • Izpušni sistem brez lukenj in močnih udarcev

Notranjost in elektronika

  • Obrabljenost volana, pedalov in sedežev ustreza kilometriniključno

  • Ob vžigu se prižgejo vse lučke in nato ugasnejoključno

    Če se lučka zračne blazine sploh ne prižge, je morda namerno izklopljena.
  • Klimatska naprava hladi (preverite poleti in pozimi)

  • Delujejo vsa okna, ogledala, centralno zaklepanje in gretje sedežev

  • Multimedija, kamere in senzorji delujejo

  • Ni vonja po vlagi ali plesni; preproge so suhe

    Vlaga pod preprogami lahko pomeni puščanje ali poplavljen avto.
  • Dno prtljažnika je suho, brez rje in zvarov

Testna vožnja

  • Sklopka prime na sredini hoda in ne zdrsava pri pospeševanju

  • Menjalnik prestavlja gladko, brez sunkov in škripanja

    Pri samodejnih menjalnikih (DSG) bodite pozorni na sunke pri speljevanju in pri nizkih hitrostih.
  • Avto ne vleče vstran niti med vožnjo niti pri zaviranju

  • Na avtocesti volan ne vibrira

  • Podvozje ne ropota na neravninah

  • Volan do konca levo in desno: ni klikanja (homokinetični zglobi)

  • Turbina vleče enakomerno, brez žvižganja

  • Po vožnji pod avtom ni puščanja in ni vonja po zažganem

Pred podpisom

  • Opravljena je diagnostika (OBD) ali pregled pri mehaniku

  • Kilometrina v pogodbi se ujema s stanjem števca

  • Pogodba vsebuje VIN, ceno, datum in podpisa obeh strani

  • Plačilo poteka prek banke ali s potrdilom, nikoli vnaprej, ne da bi avto videli

Podrobne razlage vseh točk z ilustracijami najdete v vodniku Ogled rabljenega avtomobila, za vožnjo pa v vodniku Testna vožnja.

Pogosta vprašanja

Kako uporabljati kontrolni seznam?
Odprite ga na telefonu med ogledom avtomobila in pri vsaki postavki označite »V redu« ali »Težava«. Odgovori se shranijo samo v vašem brskalniku, zato lahko stran zaprete in nadaljujete pozneje. Lahko ga tudi natisnete.
Kaj, če ima avto več težav?
Drobne težave (obrabljene pnevmatike, praske) so pri rabljenem avtomobilu normalne in so dober argument za pogajanje. Postavke, označene kot ključne (rdeča oznaka), so običajno razlog, da od nakupa odstopite ali avto najprej odpeljete k mehaniku.
Ali potrebujem mehanika, če sem šel skozi kontrolni seznam?
Kontrolni seznam razkrije večino očitnih težav, ne nadomesti pa diagnostike in pogleda pod avto na dvigalu. Pri avtomobilu za nekaj tisoč evrov se pregled pri mehaniku ali v servisu skoraj vedno splača.