Besplatan alat
Checklista za pregled rabljenog auta
51 točaka koje trebate provjeriti prije kupnje. Označavajte na mobitelu dok gledate auto. Napredak se sprema automatski.
Prije nego što krenete
Dobili ste VIN i provjerili povijest vozilaključno
Kilometraža, štete i krađa. Ako prodavač ne želi dati VIN, odustanite.Cijena odgovara usporedivim oglasima
Puno niža cijena od tržišne najčešće znači problem ili prevaru.Dogovorili ste razgledavanje na dnevnom svjetlu i po suhom
Kiša i mrak skrivaju ogrebotine, razlike u boji i curenja.Zamolili ste da motor bude hladan kad stignete
Hladni start otkriva probleme s akumulatorom, razvodom, brizgaljkama i dimom.Prodavač ne traži nikakvu uplatu unaprijedključno
Dokumenti
Ime u prometnoj dozvoli odgovara osobnoj iskaznici prodavačaključno
VIN u prometnoj (polje E) jednak je VIN-u ispod vjetrobrana i na B-stupuključno
Servisna knjižica ili digitalna povijest s logičnim kilometrima
Kilometri moraju rasti kroz godine, a pečati biti s različitim datumima i tintom.Računi za veće popravke (remen, kvačilo, kočnice)
Dva ključa (i servisna kartica, ako postoji)
Auto nije pod leasingom ni kreditom (zabrana otuđenja)ključno
Karoserija i lak
Razmaci između dijelova su ravnomjerni
Neravni razmaci kod haube, vrata i prtljažnika znače popravak nakon udarca.Nijansa boje je ista na svim dijelovima
Gledajte pod kutom, na dnevnom svjetlu.Debljina laka je ujednačena (ako imate mjerač)
Iznad 200–300 µm dio je prelakiran, a iznad 400 µm vjerojatno je kit.Nema mjehurića hrđe na pragovima, blatobranima i rubovima vrata
Nema prskotina boje na gumama, plastici i staklima (overspray)
Vijci na blatobranima i šarkama nemaju tragove ključa
Stakla nose istu oznaku proizvođača i sličnu godinu
Svjetla nisu zamagljena iznutra niti različite starosti
Gume, kotači i kočnice
Dubina šare barem 3 mm (zimske 4 mm)
Gume su ravnomjerno istrošene
Trošenje na jednom rubu upućuje na geometriju ili istrošen ovjes.Gume nisu starije od ~6 godina (DOT kod)
Kočioni diskovi nemaju dubok rub ni brazde
Rezervni kotač ili komplet za popravak postoji
Motorni prostor
Nema tragova svježeg pranja motora
Previše čist motor na starom autu može skrivati curenja.Razina ulja između MIN i MAX, bez „majoneze” ispod čepaključno
Rashladna tekućina čista, bez ulja i smeđih tragovaključno
Nema curenja ulja oko poklopca ventila, turbine i ispod motora
Remeni i crijeva bez pukotina
Hladni start: motor pali odmah, bez lupkanja i zveckanja lanca
Nema plavog ili gustog bijelog dima iz ispuhaključno
Ispušni sustav bez rupa i jakih udaraca
Unutrašnjost i elektronika
Istrošenost volana, papučica i sjedala odgovara kilometražiključno
Kod paljenja sve lampice se upale, a zatim ugaseključno
Ako se airbag lampica uopće ne upali, možda je namjerno isključena.Klima hladi (provjerite i ljeti i zimi)
Rade svi prozori, retrovizori, centralno zaključavanje i grijanje sjedala
Multimedija, kamere i senzori rade
Nema mirisa vlage ni plijesni; tepisi su suhi
Vlaga ispod tepiha može značiti curenje ili poplavljen auto.Pod prtljažnika suh, bez hrđe i varova
Probna vožnja
Kvačilo hvata u sredini hoda, ne proklizava na ubrzanju
Mjenjač mijenja glatko, bez trzaja i krckanja
Kod automatika (DSG) pazite na trzaje pri kretanju i na niskim brzinama.Auto ne vuče u stranu ni pri vožnji ni pri kočenju
Nema vibracija volana na autocesti
Nema lupanja ovjesa na neravninama
Volan do kraja lijevo i desno: nema škljocanja (homokinetički zglobovi)
Turbina vuče ravnomjerno, bez zviždanja
Nakon vožnje nema curenja ispod auta ni mirisa paljevine
Prije potpisa
Napravljena je dijagnostika (OBD) ili pregled kod mehaničara
Kilometraža u ugovoru odgovara stanju brojača
Ugovor sadrži VIN, cijenu, datum i potpise obje strane
Plaćanje ide preko banke ili uz potvrdu, nikad unaprijed bez viđenja auta
Detaljna objašnjenja svake točke s ilustracijama pronaći ćete u vodiču Pregled rabljenog automobila, a za vožnju u vodiču Probna vožnja.