Besplatan alat
Ček-lista za pregled polovnog automobila
51 tačaka koje treba da proverite pre kupovine. Označavajte na telefonu dok gledate automobil. Napredak se čuva automatski.
Pre nego što krenete
Dobili ste VIN i proverili istoriju vozilaključno
Kilometraža, štete i krađa. Ako prodavac ne želi da da VIN, odustanite.Cena odgovara uporedivim oglasima
Mnogo niža cena od tržišne najčešće znači problem ili prevaru.Dogovorili ste razgledanje po dnevnom svetlu i suvom vremenu
Kiša i mrak skrivaju ogrebotine, razlike u boji i curenja.Zamolili ste da motor bude hladan kada stignete
Hladan start otkriva probleme sa akumulatorom, razvodom, brizgaljkama i dimom.Prodavac ne traži nikakvu uplatu unapredključno
Dokumenti
Ime u saobraćajnoj dozvoli odgovara ličnoj karti prodavcaključno
VIN u saobraćajnoj dozvoli isti je kao VIN ispod vetrobranskog stakla i na B-stubuključno
Servisna knjižica ili digitalna istorija sa logičnom kilometražom
Kilometraža mora da raste kroz godine, a pečati da budu sa različitim datumima i mastilom.Računi za veće popravke (kaiš, kvačilo, kočnice)
Dva ključa (i servisna kartica, ako postoji)
Automobil nije na lizingu ni pod kreditom (bez založnog prava)ključno
Karoserija i lak
Razmaci između delova su ujednačeni
Neravni razmaci kod haube, vrata i prtljažnika znače popravku posle udarca.Nijansa boje je ista na svim delovima
Gledajte pod uglom, po dnevnom svetlu.Debljina laka je ujednačena (ako imate merač)
Iznad 200–300 µm deo je prefarban, a iznad 400 µm verovatno je kitovan.Nema mehurića rđe na pragovima, blatobranima i ivicama vrata
Nema prskotina farbe na gumama, plastici i staklima (overspray)
Šrafovi na blatobranima i šarkama nemaju tragove ključa
Stakla imaju istu oznaku proizvođača i sličnu godinu
Farovi nisu zamagljeni iznutra niti različite starosti
Gume, točkovi i kočnice
Dubina šare najmanje 3 mm (zimske 4 mm)
Gume su ravnomerno istrošene
Trošenje na jednoj ivici ukazuje na trap ili istrošeno vešanje.Gume nisu starije od ~6 godina (DOT kod)
Kočioni diskovi nemaju dubok rub ni brazde
Postoji rezervni točak ili komplet za popravku
Motorni prostor
Nema tragova svežeg pranja motora
Previše čist motor na starom automobilu može da skriva curenja.Nivo ulja između MIN i MAX, bez „majoneza” ispod čepaključno
Rashladna tečnost čista, bez ulja i braon tragovaključno
Nema curenja ulja oko poklopca ventila, turbine i ispod motora
Kaiševi i creva bez pukotina
Hladan start: motor pali odmah, bez lupkanja i zveckanja lanca
Nema plavog ili gustog belog dima iz auspuhaključno
Izduvni sistem bez rupa i jakih udaraca
Enterijer i elektronika
Istrošenost volana, pedala i sedišta odgovara kilometražiključno
Pri paljenju se sve lampice upale, a zatim ugaseključno
Ako se lampica vazdušnog jastuka uopšte ne upali, možda je namerno isključena.Klima hladi (proverite i leti i zimi)
Rade svi prozori, retrovizori, centralna brava i grejanje sedišta
Multimedija, kamere i senzori rade
Nema mirisa vlage ni buđi; tepisi su suvi
Vlaga ispod tepiha može da znači curenje ili poplavljen automobil.Pod prtljažnika suv, bez rđe i varova
Probna vožnja
Kvačilo hvata na sredini hoda, ne proklizava pri ubrzanju
Menjač menja glatko, bez trzaja i krckanja
Kod automatika (DSG) obratite pažnju na trzaje pri kretanju i na malim brzinama.Automobil ne vuče u stranu ni u vožnji ni pri kočenju
Nema vibracija volana na autoputu
Nema lupanja vešanja na neravninama
Volan do kraja levo i desno: nema škljocanja (homokinetički zglobovi)
Turbina vuče ravnomerno, bez zviždanja
Posle vožnje nema curenja ispod automobila ni mirisa paljevine
Pre potpisivanja
Urađena je dijagnostika (OBD) ili pregled kod mehaničara
Kilometraža u ugovoru odgovara stanju brojača
Ugovor sadrži VIN, cenu, datum i potpise obe strane
Plaćanje ide preko banke ili uz potvrdu, nikad unapred bez viđenja automobila
Detaljna objašnjenja svake tačke sa ilustracijama pronaći ćete u vodiču Pregled polovnog automobila, a za vožnju u vodiču Probna vožnja.