- Godine proizvodnje
- 2020.–danas
- Karoserije
- crossover (5 vrata)
- Segment
- Mali SUV / crossover (B-SUV)
- Okvirna cijena (2026.)
- 12.000 € – 24.000 €
- Pouzdanost (naša ocjena)
- ●●●●●
Naš sud: Moderan gradski crossover: Mokka-e je najmanje rizična ako možete puniti kod kuće, 1.5 dizel za puno kilometara, a 1.2 Turbo samo uz dokaz o servisima i zamjeni remena.
Prednosti
- Upečatljiv dizajn i potpuno digitalni instrumenti (Pure Panel) u većini verzija
- Viši položaj sjedenja i lakši ulaz od male klase, a kompaktne vanjske mjere za grad
- Izbor benzinca, dizela, električne Mokke-e i od 2024. blagog hibrida
- Mlađi primjerci još imaju jamstvo, a Mokka-e jamstvo na bateriju 8 godina ili 160.000 km
Nedostaci
- 1.2 Turbo ima zupčasti remen u ulju i poznatu potrošnju ulja na ranijim motorima
- Skučena stražnja klupa i prtljažnik od 350 l (Mokka-e 310 l)
- Slaba preglednost unatrag zbog debelih stražnjih stupova
- Nema pogona na sva četiri kotača ni u jednoj verziji
Koji motor odabrati
Preporučujemo
- Mokka-e (100 kW, 50 kWh): realno oko 220–270 km ljeti i 160–200 km zimi na autocesti (procjena); DC do 100 kW, AC 7,4 ili 11 kW ovisno o izvedbi
- Mokka Electric (115 kW, 54 kWh, od 2023.): učinkovitiji pogon i nešto veći domet od ranije Mokke-e
- 1.5 Diesel 110 (81 kW): štedljiv za puno kilometara; provjerite akciju za lanac bregaste osovine i AdBlue softver
- 1.2 Turbo 130 + EAT8: najugodnija kombinacija za grad i autocestu, ali samo uz račune za servise i zamjenu remena
Oprez / izbjegavati
- 1.2 Turbo bez servisne povijesti: raspadnut remen u ulju može začepiti sito pumpe ulja i dovesti do oštećenja motora
Najčešći kvarovi
Remen razvoda u ulju (1.2 Turbo)
Skupo / ozbiljnoRemen se s vremenom raspada, a komadići začepljuju sito pumpe ulja. Znakovi: lampica tlaka ulja, greške bregastih vratila, talog u ulju. Stellantis nudi produljeno pokriće uz uvjete, a od sredine 2022. ugrađuje remen nove generacije.
Orijentacijski trošak popravka: 600–1.200 € (remen), 3.000 € i više uz oštećenje motora
Potrošnja ulja (1.2 Turbo, raniji motori)
SrednjeDio motora troši ulje zbog naslaga na klipnim prstenovima. Pratite razinu ulja i tražite zapis o mjerenju potrošnje u ovlaštenom servisu.
Orijentacijski trošak popravka: 0 € (pod pokrićem) do 2.500 € i više (procjena)
Mokka-e: ugrađeni AC punjač
SrednjePrijave kvarova punjača (dobavljač Mahle) na više Stellantisovih električnih modela, među njima i Mokki-e: auto se ne puni na AC punjaču, a DC radi. Službenog opoziva u EU nema; prvo se nudi ažuriranje softvera, a Stellantis je 2024. promijenio dobavljača.
Orijentacijski trošak popravka: 0 € (pod jamstvom) do oko 2.000–5.000 € (procjena)
Softver visokonaponskog sustava (Mokka-e, 2022.–2023.)
SrednjeOpoziv za vozila s visokonaponskom baterijom proizvedena od 12. 5. 2022. do 3. 2. 2023.: način „Ready” može biti nedostupan, a auto može izgubiti snagu u vožnji. Rješava se u ovlaštenom servisu.
Orijentacijski trošak popravka: 0 € (opoziv)
Lanac bregaste osovine i AdBlue (1.5 Diesel)
SrednjeOpoziv iz 2025. za motore 1.5 BlueHDi proizvedene od listopada 2017. do siječnja 2023. zbog trošenja lanca, uz produljeno pokriće do 10 godina ili 240.000 km. Njemački KBA je zbog softvera AdBlue sustava opozvao i dio Mokki, Astri i Grandlanda iz 2022.–2023.
Orijentacijski trošak popravka: 0 € (opoziv) do 1.000–1.500 € izvan pokrića (procjena)
Rani opozivi (2021.)
Manji problemReprogramiranje upravljačke jedinice zbog parkirne blokade koja se nakon gašenja motora nije otpuštala, te akcija za brisače koji na hladnom stajali na mjestu (proizvodnja veljača–srpanj 2021.).
Orijentacijski trošak popravka: 0 € (opoziv)
Sadržaj članka
Ukratko o Opel Mokki B
Druga Mokka predstavljena je 2020., a kupcima je stigla početkom 2021. Nema veze s prvom Mokkom, koja je bila razvijena s GM-om. Nova koristi Stellantisovu platformu CMP, istu kao Opel Corsa F i Peugeot 2008 II, a električna Mokka-e njenu verziju e-CMP.
Mokka je kraća od Peugeota 2008 i ima izraženiji dizajn s crnom maskom (Opel Vizor), koja je postala zaštitno lice marke. Unutra su potpuno digitalni instrumenti i zaslon spojeni u jednu plohu (Pure Panel) u većini verzija.
Krajem 2024. Mokka je osvježena: nova svjetla, novi volan, zasloni od 10 cola u svim verzijama i samo dvije razine opreme (Edition i GS), a električna verzija nudi se samo sa snažnijim pogonom od 115 kW. Od 2024. postoji i blagi hibrid od 48 V, a od 2025. sportska električna Mokka GSE. Pogon je uvijek na prednje kotače.
Mokka B je mlad auto, pa podataka o kvarovima pri velikoj kilometraži još ima malo. Ovaj vodič navodi samo ono što je dokumentirano: opozive, servisne akcije i poznate probleme motora zajedničke drugim Stellantisovim modelima.
Motori i mjenjači: koji uzeti, a koji izbjegavati
Električna Mokka-e
Ako možete puniti kod kuće ili na poslu, Mokka-e je najmanje rizična verzija: nema remena, ulja ni kvačila. Do 2023. ima 136 KS i bateriju od 50 kWh, a novija Mokka Electric 156 KS i bateriju od 54 kWh.
- Domet: realno oko 220–270 km ljeti, zimi na autocesti oko 160–200 km (procjena za raniju verziju). Viša karoserija troši nešto više od Corse-e.
- Punjenje: DC do 100 kW preko CCS priključka; AC 7,4 ili 11 kW, ovisno o izvedbi.
- Jamstvo na bateriju: 8 godina ili 160.000 km, na najmanje 70 % kapaciteta.
Opći savjeti za ovakve aute su u vodiču o rabljenim hibridima i električnim autima.
Benzinac 1.2 Turbo
1.2 Turbo (Stellantisov PureTech) dolazi sa 100 i 130 KS. Ima zupčasti remen koji radi u ulju. Kad se remen raspada, komadići začepljuju sito pumpe ulja, pada tlak ulja i prijeti oštećenje motora. Dio ranijih motora uz to troši ulje.
Stellantis zato nudi produljeno pokriće za te kvarove, prema Stellantisovoj platformi za PureTech i Opelovim stranicama do 10 godina ili 180.000 km, uz održavanje prema planu i popravak u ovlaštenoj mreži. Od sredine 2022. ugrađuje se remen nove generacije, a prema francuskim izvorima motori iz 2023. i kasnije više ne bi trebali trošiti ulje. Dugoročnih podataka za tu tvrdnju još nema.
Blagi hibrid od 2024. koristi noviju generaciju motora 1.2 s lancem razvoda. Iskustava s njim još je premalo za ocjenu.
Dizel 1.5 Diesel
1.5 Diesel 110 je štedljiv i dobar za puno kilometara otvorenom cestom. Stellantis je u srpnju 2025. pokrenuo opoziv motora 1.5 BlueHDi proizvedenih od listopada 2017. do siječnja 2023. zbog prijevremenog trošenja lanca bregaste osovine: softver, promjena ulja i provjera buke, po potrebi nov lanac. Uz to postoje opozivi softvera AdBlue sustava. U gradskoj vožnji filtar čestica se brže puni.
Mjenjači
- Ručni 6 brzina: jednostavan i izdržljiv.
- EAT8: klasični automatik s pretvaračem momenta (Aisin) uz 1.2 Turbo 130. Ugodan i dobro ocijenjen; mehaničari savjetuju zamjenu ulja otprilike svakih 60.000 km.
- e-DCS6: mjenjač s dvostrukim kvačilom u hibridu od 2024. Premlad za ocjenu.
Najčešći kvarovi i poznati problemi
Troškovi su orijentacijski i odnose se na popravke izvan jamstva, opoziva ili pokrića.
| Problem | Kako prepoznati na pregledu | Orijentacijski trošak |
|---|---|---|
| Remen u ulju (1.2 Turbo) | lampica tlaka ulja, talog u ulju | 600–1.200 €, uz oštećenje motora 3.000 € i više |
| Potrošnja ulja (1.2 Turbo) | niska razina ulja između servisa | do 2.500 € i više (procjena) |
| AC punjač (Mokka-e) | AC punjenje ne radi, DC radi | oko 2.000–5.000 € (procjena) |
| Lanac i AdBlue (1.5 Diesel) | zvečkanje na hladno, odbrojavanje do blokade | 0 € pod opozivom, inače do 1.500 € |
| Softver i elektronika | zamrznut zaslon, lažna upozorenja asistenata | 0–300 € |
Kako na pregledu provjeriti motor 1.2 Turbo
Izvucite šipku za ulje: razina mora biti dobra, bez crnog taloga i komadića gume. Tražite račune za promjene ulja svakih 10.000–15.000 km ili jednom godišnje. Pitajte je li remen mijenjan; orijentacijski interval danas je 100.000 km ili 6 godina, ali točan podatak za konkretan motor dobit ćete u ovlaštenom servisu.
- 1Ulje između MIN i MAX, zlatne do tamne boje. Na dizelu je crno ulje normalno.
- 2Mliječno ulje ili „majoneza” ispod čepa: rashladna tekućina u ulju, sumnja na brtvu glave.
- 3Rashladna tekućina mora biti čista (ružičasta, plava ili zelena), bez smeđih tragova ili ulja.
Mokka-e: baterija i punjač
Tražite izvještaj o stanju baterije (SoH) iz ovlaštenog servisa ili neovisan test. Isprobajte punjenje na AC punjaču kabelom tipa 2 i na brzom DC punjaču. Ako AC ne radi, a DC radi, sumnjajte na ugrađeni punjač.
Jamstvo, opozivi i servisna povijest
Kod Mokke B jamstvo i servisna povijest vrijede više od pregleda hrđe. Opelovo tvorničko jamstvo u EU u pravilu traje dvije godine od prve registracije, a uvjeti ovise o zemlji prve prodaje. Baterija Mokke-e ima zasebno jamstvo od 8 godina ili 160.000 km.
Leasing, flote i uvozni primjerci
Mnogo Mokki dolazi s leasinga i iz službenih flota. To su često dobri auti s točnom kilometražom i redovnim servisima, ali pitajte za zapisnik o vraćanju i popravke koji su odrađeni prije prodaje. Rent-a-car Mokke rjeđe su od Corsa, ali postoje.
Uvozni primjerci iz Njemačke, Italije i Francuske česti su jer je ponuda tamo veća. Kilometražu provjerite na računima, tehničkim pregledima i kroz provjeru povijesti vozila putem VIN-a. Postupak uvoza opisuje vodič o uvozu auta iz Njemačke.
Oštećenja i popravci nakon nesreće
Crni plastični rubovi blatobrana i branika lako se izgrebu, a ispod njih se može sakriti popravak. Izmjerite debljinu laka na limenim dijelovima, provjerite razmake među dijelovima i rad kamere i senzora. Kod Mokke-e pitajte je li bilo udarca u pod.
Na što paziti pri pregledu Opel Mokke B
Prođite opći postupak iz vodiča pregled rabljenog automobila, a zatim dodajte:
- Servisna povijest. Kod 1.2 Turbo računi za ulje i zamjenu remena.
- Opozivi i pokriće. U ovlaštenom servisu s VIN-om provjerite sve otvorene akcije.
- Hladni start. Motor mora upaliti odmah i mirno raditi, bez zvečkanja i lampica.
- EAT8. Glatke promjene, bez trzaja pri kretanju i kočenju do zaustavljanja.
- Mokka-e. SoH, AC i DC punjenje, prikaz dometa nakon punjenja.
- Preglednost. Provjerite rade li stražnja kamera i senzori, jer su ovdje stvarno potrebni.
Troškovi održavanja
Redovni servis s promjenom ulja i filtara kod neovlaštenog servisa orijentacijski stoji 130–230 €. Zamjena remena u ulju na 1.2 Turbo stoji oko 600–1.200 €. Servis Mokke-e uglavnom je pregled, filtar kabine i kočna tekućina, oko 100–200 €. Gume su obično 16 do 18 cola i nešto skuplje nego na Corsi. Ukupne troškove izračunajte u kalkulatoru troškova.
Opremljenost i verzije
Do kraja 2024. razine opreme su Edition, Elegance, GS Line (kasnije GS) i Ultimate, a nakon osvježenja samo Edition i GS. Elegance je za većinu kupaca najbolji omjer cijene i opreme: veći zasloni, kamera i bolja sjedala. Ultimate donosi matrična LED svjetla i više asistenata. Osnovna Edition u ranijim godištima ima manji zaslon i jednostavnije instrumente.
Alternative Opel Mokki B
- Peugeot 2008 II: ista tehnika, veći prtljažnik.
- Škoda Kamiq: prostraniji i praktičniji, s motorima TSI.
- Ford Puma: zabavna za vožnju, s velikim prtljažnikom.
- Volkswagen T-Roc: malo veći i kvalitetniji, ali skuplji.
Zaključak
Opel Mokka B je upečatljiv i praktičan gradski crossover. Mokka-e je najmanje rizična verzija ako možete puniti kod kuće, uz provjeru baterije i punjača. 1.5 dizel je dobar za puno kilometara uz odrađene opozive.
Benzinac 1.2 Turbo uzmite samo uz potpunu servisnu povijest i provjeru produljenog pokrića. Kod svake Mokke provjerite VIN, preostalo jamstvo i tragove popravaka, a cijenu dogovorite uz savjete iz vodiča o pregovaranju o cijeni.
Na pregledu Opel Mokka posebno provjerite
- Račune za svaku promjenu ulja (ulje prema Opelovoj normi) i zamjenu remena kod 1.2 Turbo
- Razinu i izgled ulja: crni talog ili komadići gume na šipki su loš znak
- Otvorene opozive i servisne akcije te produljeno pokriće za motor putem VIN-a u ovlaštenom servisu
- Kod 1.5 dizela: potvrdu o odrađenoj akciji za lanac i ažuriranom AdBlue softveru
- Kod Mokke-e: punjenje na AC i DC punjaču i izvještaj o stanju baterije (SoH)
- Datum prve registracije (početak jamstva) i preostalo jamstvo na bateriju
- Tragove popravaka nakon sudara: debljinu laka, razmake među dijelovima, rad kamere i senzora
- Ugovor ili zapisnik o vraćanju ako je auto bio na leasingu ili u floti
Česta pitanja
Je li Opel Mokka B pouzdana?
Ima li Opel Mokka automatski mjenjač?
Koliki je stvarni domet rabljene Mokke-e?
Koliko košta rabljena Opel Mokka B?
Je li bolja Opel Mokka ili Peugeot 2008?
Informacije su provjerene u trenutku pisanja (28. listopada 2026.). Propisi i cijene se mijenjaju, pa važne podatke potvrdite kod nadležne institucije. Kako pišemo i provjeravamo sadržaj.