Prevare kod kupnje auta: najčešći trikovi i kako ih prepoznati

Kako izgleda tipična prevara

Gotovo svaka prevara kod kupnje auta ima tri sastojka:

1. Ponuda koja je predobra da bi bila istinita. Cijena 20–40 % ispod tržišne, „hitna prodaja”, „seljenje u inozemstvo”, „razvod”.
2. Žurba. „Imam još tri zainteresirana”, „danas je zadnji dan”, „ako ne uplatite do večeras, prodajem drugome”.
3. Novac prije provjere. Predujam, kapara, trošak dostave ili „osiguranja” prije nego što ste vidjeli auto i dokumente.

Kad prepoznate ta tri elementa, ne treba vam dodatna analiza. Odustanite.

1. Lažni oglasi s preniskom cijenom i predujmom

Ovo je najčešća prevara na oglasnicima. Auto ne postoji, ili postoji, ali ga prevarant nema. Fotografije su preuzete iz starih oglasa, često iz inozemstva.

Kako izgleda

• Popularan model (Golf, Octavia, Passat, SUV) po cijeni bitno nižoj od sličnih oglasa.
• Prodavač ne želi razgovarati telefonom ili se javlja samo porukama, često lošim hrvatskim.
• Traži predujam „da vam rezervira auto” jer „ima puno interesa”.
• Šalje snimku osobne iskaznice ili prometne dozvole kao „dokaz” (često ukradene ili krivotvorene).

Kako se zaštititi

• Nikad ne uplaćujte novac prije razgledavanja auta. Pošten prodavač neće tražiti kaparu od nekoga koga nikad nije vidio.
• Pretražite fotografije iz oglasa obrnutim pretraživanjem slika. Ako se isti auto pojavljuje u oglasima u drugim zemljama ili godinama, oglas je lažan.
• Usporedite cijenu sa sličnim oglasima. Kako odrediti realnu cijenu, objasnili smo u vodiču o pregovaranju o cijeni auta.
• Nazovite prodavača. Ako ne može razgovarati ili ne zna osnovne podatke o autu (kada je mijenjan remen, gdje je servisiran), to je dovoljno.

2. „Auto je u inozemstvu”

Varijanta prve prevare. Prodavač je navodno u Njemačkoj, Velikoj Britaniji ili Skandinaviji, poslovno ili zbog obitelji, i auto će vam „poslati”.

Kako izgleda

• Auto će dostaviti „špediter” ili „agencija za sigurnu kupnju”.
• Novac se uplaćuje toj agenciji, a ona ga „drži” dok ne pregledate auto. Agencija ne postoji, a web stranica je lažna.
• Ponekad se traži plaćanje „samo troškova dostave” ili carine.
• Kod auta iz Velike Britanije s volanom na desnoj strani cijena je posebno niska, uz priču da „nije isplativo prerađivati”.

Kako se zaštititi

• Ne plaćajte nijednoj „agenciji”, „escrow” servisu ili dostavnoj tvrtki koju vam predloži prodavač.
• Ako stvarno želite auto iz inozemstva, idite po njega sami ili angažirajte provjerenog uvoznika. Vodič o uvozu auta iz Njemačke objašnjava kako to napraviti sigurno.
• Provjerite je li agencija stvarna: registar tvrtki, adresa, telefon. Lažne stranice često su registrirane prije nekoliko tjedana.

3. Preprodavači koji glume privatnike

U Hrvatskoj se ovo često naziva „preprodaja na crno”. Osoba kupuje aute, kratko ih „sredi” i preprodaje kao da su njezini, bez računa, bez jamstva i često bez prijenosa vlasništva na sebe.

Zašto je to problem

• Kupujete od nekoga tko auto ne poznaje i nije ga vozio.
• Nemate prava koja biste imali kod registriranog trgovca (jamstvo, zaštita potrošača).
• Česta je kombinacija s vraćenom kilometražom, prikrivenim oštećenjima i „uređenom” servisnom knjižicom.
• U ugovoru se kao prodavatelj pojavljuje netko koga nikad niste vidjeli.

Kako ih prepoznati

• Isti broj telefona u više oglasa za različite aute.
• Ime u prometnoj dozvoli ne odgovara osobi koja prodaje („prodajem za tetu”, „auto je od brata”).
• Registracija je istekla ili auto ima strane tablice.
• Prodavač ne zna ništa konkretno o povijesti auta.

Što napraviti

• Ugovor mora potpisati vlasnik iz prometne dozvole, ili osoba s ovjerenom punomoći.
• Ako kupujete od trgovca, tražite račun i jamstvo. Usporedbu kupnje od privatnika i salona pročitajte u vodiču privatnik ili salon.

4. Ukradeni i klonirani auti

Kloniranje znači da ukradeni auto dobije identitet (VIN i tablice) legalnog auta iste marke, modela i boje. Dokumenti su ponekad krivotvoreni, a ponekad pravi, ali pripadaju drugom vozilu.

Kako se zaštititi

1. Usporedite VIN na više mjesta: ispod vjetrobrana, na B-stupu, u motornom prostoru (utisnut u karoseriju) i u prometnoj dozvoli. Svi moraju biti identični.
2. Pogledajte tragove manipulacije: brušena ili prebojana površina oko utisnutog broja, nove zakovice, nova ili prelijepljena naljepnica.
3. Provjerite ključeve: dva originalna ključa su normalna. Jedan ključ i priča da je „drugi izgubljen” nije dokaz krađe, ali je razlog za dodatni oprez.
4. Izvještaj o povijesti vozila može pokazati je li auto prijavljen kao ukraden u bazama kojima pružatelj usluge ima pristup, ali i nesklad poput druge boje ili drugog motora u zapisima.
5. Platite tek kad ste sigurni. Pri prijenosu vlasništva u stanici za tehnički pregled sustav upozorava ako su vozilo, tablice ili dokumenti u potrazi i postupak se tada ne može dovršiti. Zato je najsigurnije da prijenos obavite zajedno s prodavačem prije konačne uplate.

Više o tome kako čitati VIN i što izvještaj može pokazati naći ćete u vodiču o provjeri povijesti vozila po VIN-u.

5. Auto pod kreditom ili leasingom

Ovo je prevara koju kupci najčešće ne očekuju. Auto postoji, prodavač ga stvarno vozi, ali nije njegov ili je opterećen dugom.

Leasing

Kod leasinga je vlasnik vozila leasing kuća, a korisnik leasinga samo ga koristi. HANFA navodi da je kod vozila u prometnoj dozvoli kao vlasnik uvijek upisan davatelj leasinga.

To znači:

• Korisnik leasinga ne može vam prodati auto dok ga ne otplati i dok vlasništvo ne prijeđe na njega.
• Ako u prometnoj dozvoli kao vlasnik piše leasing kuća, a prodaje fizička osoba, kupnja nije moguća bez sudjelovanja leasing kuće.
• Legalan put: prodavač otplati leasing, leasing kuća izda račun i potvrdu, pa tek tada slijedi prodaja. CVH za prijenos vozila leasing kuća traži dokaz o otplati.

Ako se prodavač i leasing kuća slože da kupac preuzme ili otplati ostatak, sve neka ide preko leasing kuće, nikako u ruke prodavaču.

Kredit uz fiduciju, založno pravo ili zabranu otuđenja

Kod nekih kredita auto ostaje na ime kupca, ali je opterećen u korist banke ili vjerovnika: fiducijarnim prijenosom vlasništva, založnim pravom ili zabranom otuđenja i opterećenja. Takva opterećenja, kao i ona iz ovrha, upisuju se u Upisnik sudskih i javnobilježničkih osiguranja tražbina vjerovnika na pokretnim stvarima i pravima, koji vodi Fina.

Kako provjeriti:

• Fina nudi besplatnu online tražilicu Upisnika, u kojoj možete pretražiti vozilo po broju šasije.
• Postoji i SMS usluga Fina Info šasija, koja po VIN-u javlja je li vozilo upisano u Upisnik. Prije korištenja provjerite na Fininoj stranici je li usluga još aktivna i koliko stoji.
• Provjeru napravite isti dan kad plaćate, jer se upis može dogoditi u međuvremenu.

Ako je vozilo upisano, kupnju odgodite dok prodavač ne donese potvrdu vjerovnika o brisanju upisa.

6. Auti nakon poplave

Nakon velikih poplava u Europi (Njemačka 2021., Slovenija 2023., Italija i Španjolska posljednjih godina) na tržište dolaze auti koje je osiguranje proglasilo totalnom štetom, a netko ih je osušio, očistio i ponovno prodaje.

Zašto su opasni

Voda uništava elektroniku, konektore, upravljačke jedinice i airbag sustav. Kvarovi se mogu pojaviti mjesecima kasnije i rijetko se isplati popravljati ih.

Znakovi poplave

• Miris vlage ili plijesni, ili jak miris osvježivača koji ga skriva.
• Novi tepisi u starom autu, ili tepisi koji ne pristaju.
• Mulj, pijesak ili vodeni trag ispod tepiha, u prtljažniku ispod rezervnog kotača, u udubljenjima sjedala.
• Hrđa na vijcima sjedala, nosačima ispod armature i na pedalama, neuobičajena za starost auta.
• Zamagljena svjetla ili kondenzacija u instrument ploči.
• Elektronika koja povremeno ne radi: prozori, zaključavanje, lampice koje se pale bez razloga.

Izvještaj o povijesti vozila ponekad pokazuje da je auto bio proglašen totalnom štetom ili prodan na aukciji oštećenih vozila. Više o oštećenim autima pročitajte u vodiču o autu nakon prometne nesreće.

7. Lažne servisne knjižice i vraćena kilometraža

Prazne servisne knjižice i pečati servisa mogu se kupiti, a knjižica se popuni u jednom popodnevu. Gotovo uvijek ide uz vraćenu kilometražu.

Znakovi lažne knjižice:

• svi upisi istim kemijskim i istim rukopisom,
• knjižica izgleda novo, a auto je star deset godina,
• pečati servisa koji ne postoje ili ne servisiraju tu marku,
• savršeno pravilni razmaci kilometara, bez ijednog odstupanja,
• nema nijednog računa, samo pečati.

Kako provjeriti: nazovite servis s pečata i pitajte za vozilo po VIN-u, zatražite ispis digitalne servisne povijesti od ovlaštenog servisa i usporedite s izvještajem o povijesti. Detaljno o ovoj temi u vodiču o vraćenoj kilometraži.

8. Prevare usmjerene na prodavače (i kupce koji prodaju stari auto)

Ako uz kupnju prodajete i svoj stari auto, pazite na obrnute prevare:

• Lažni link za primanje uplate. „Kupac” šalje poveznicu na lažnu stranicu oglasnika ili dostavne službe, gdje trebate upisati podatke kartice „da primite novac”. Za primanje novca nikad ne trebate upisivati podatke kartice ni PIN.
• Lažna potvrda o uplati. Kupac pokaže snimku zaslona uplate koja nikad nije izvršena. Ključeve predajte tek kad novac vidite na svom računu.
• Krivotvorene novčanice kod plaćanja gotovinom. Rješenje: transakcija u banci.

Sigurna kupnja u 7 koraka

Ako ste ipak prevareni

1. Odmah nazovite banku i zatražite pokušaj zaustavljanja ili povrata plaćanja. Kod instant plaćanja vrijeme je ključno.
2. Prijavite prevaru policiji na broj 192 ili u najbližoj policijskoj postaji. Ponesite oglas, poruke, broj računa primatelja, potvrdu o uplati i sve podatke o prodavaču.
3. Prijavite oglas oglasniku, kako drugi ne bi bili prevareni.
4. Ako je prevara uključivala stranu banku ili tvrtku, navedite to u prijavi. Policija surađuje s drugim državama.
5. Ako ste kupili auto s prikrivenim nedostatkom ili vraćenom kilometražom, savjetujte se s odvjetnikom o građanskoj tužbi i kaznenoj prijavi.

Cijeli siguran postupak kupnje, korak po korak, opisan je u vodiču kako kupiti rabljeni auto.