BMW serije 1 F20 (2011.–2019.): izkušnje, okvare in na kaj paziti

Na kratko o generaciji

BMW serije 1 druge generacije so izdelovali od leta 2011 do 2019. F20 je oznaka za hatchback s petimi vrati, F21 pa za izvedbo s tremi vrati. Coupe in kabriolet se od leta 2014 prodajata pod imenom serija 2.

Za kupca sta pomembna dva datuma. Spomladi 2015 je prišel facelift (LCI) z novimi lučmi in, kar je pomembnejše, novo generacijo motorjev B37, B38 in B47. Drugi, manjši facelift iz leta 2017 je prinesel osveženo notranjost in novejši iDrive.

F20 je edini kompaktni avto v svojem razredu s pogonom na zadnji kolesi. Zato se vozi bolje od Audija A3 ali Mercedesa razreda A, a ima manj prostora zadaj. V oglasih so najpogostejši uvoženi 116d, 118d in 118i.

Motorji in menjalniki

Dizli: N47 ali B47?

N47 (114d, 116d, 118d, 120d, 125d do 2015) je štirivaljni dizel z verigo na zadnji strani motorja. Težava z verigo je pri F20 redkejša kot pri najzgodnejših motorjih N47 iz prejšnje generacije, a nikoli ni povsem izginila. Zamenjava zahteva izvlek motorja, zato je draga.

B47 (118d, 120d, 125d od 2015) je naslednik in je danes najboljša izbira med dizli. B37 (116d) je tricilindrska izvedba istega motorja. Je zelo varčen in tehnično trden, za mirno vožnjo povsem zadosten.

Bencinski motorji

N13 (114i, 116i, 118i in zgodnji 120i do 2015) je 1.6 turbo motor z znanimi šibkostmi: veriga, ventili VANOS, puščanje hladilne tekočine in oblege saj na ventilih. Vzemite ga samo s popolno servisno zgodovino.

B38 (116i, 118i od 2015) je tricilindrski 1.5 turbo in je dober nakup. Pri najzgodnejših primerkih z ročnim menjalnikom (približno do aprila 2015) so poročali o okvarah aksialnega ležaja ročične gredi, zato preverite zgodovino. B48 (120i, 125i od 2016) je odličen 2.0 turbo.

N20 (125i do 2015) si z 320i iz generacije F30 serije 3 deli težavo z vodili verige. M135i (N55) in M140i (B58) sta šestvaljni izvedbi za navdušence, z lastnimi stroški.

Menjalniki

ZF 8HP, avtomatik z 8 stopnjami, je eden najboljših menjalnikov svojega časa. BMW ga vodi kot dolgoročno napolnjenega, a preventivna menjava olja podaljša njegovo življenje. Ročni menjalnik s 6 stopnjami je zanesljiv, pri dizlih pa sčasoma zahteva dvomasni vztrajnik.

Pogon na vsa kolesa xDrive je bil na voljo le pri delu motorjev (npr. 120d, M135i, M140i). Večina F20 na trgu ima samo pogon na zadnji kolesi.

Najpogostejše okvare BMW-ja F20

Zneski so okvirni in so odvisni od servisa in delov.

Veriga. Dogovorite se za hladni zagon: motor ob vašem prihodu ne sme biti ogret. Pri N47 poslušajte ropotanje ali žvižganje z zadnje strani motorja, bližje vetrobranskemu steklu. Diagnostika lahko pokaže odstopanje položaja odmične gredi.

Volan. Po razpoložljivih podatkih o odpoklicih je BMW poklical F20, izdelane od julija 2011 do maja 2015, ker lahko korodirani vijaki sprostijo elektromotor servo volana. Če se pomoč volana izgubi, postane volan zelo težak. Po VIN-u preverite, ali je akcija opravljena.

Drugi odpoklici. Med proizvodnjo so bile tudi akcije za voznikovo zračno blazino, črpalko goriva in zadnje luči, odvisno od obdobja izdelave. Pooblaščeni servis po VIN-u vidi vse odprte akcije.

Na kaj paziti pri ogledu BMW-ja F20

Poleg splošnih korakov iz vodnika za pregled rabljenega avtomobila pri F20 dodatno:

• Oznaka motorja: po VIN-u ugotovite, kateri motor je vgrajen. Prodajalci pogosto napišejo »118d 2015«, ne da bi vedeli, ali je N47 ali B47.
• Kilometri: F20 je bil priljubljen leasing in službeni avto. Primerjajte zapise v sistemu BMW, obrabljenost volana in sedeža. Vodnik o previtih kilometrih kaže, na kaj še paziti.
• Prometne nesreče: pogon na zadnji kolesi in močni motorji pomenijo, da je imelo marsikateri F20 nesrečo. Izmerite debelino laka in poglejte reže med paneli.
• Pnevmatike: mnogi F20 vozijo na pnevmatikah run-flat brez rezervnega kolesa. Če jih je lastnik zamenjal z navadnimi, preverite, ali obstaja komplet za krpanje.
• Podvozje: gumice sprednjih ročic in spojke stabilizatorja trkajo na slabih cestah. Izvedbe z M paketom so trše.
• Rja: pri zgodnjih primerkih (do 2012) poglejte robove pokrova prtljažnika.

Oprema in izvedbe

Poleg osnovne opreme obstajajo paketi Sport Line, Urban Line, Advantage in M Sport. M Sport ima trše podvozje, večja kolesa in športne sedeže. Izgleda najbolje, a je na slabših cestah najmanj udoben.

Po faceliftu iz leta 2017 je notranjost dobila kakovostnejše materiale in novejši sistem iDrive. Če vam je multimedija pomembna, ciljajte na te primerke.

Kateri primerek iskati in koliko plačati

Okvirno se starejša 116d in 118d z motorjem N47 in veliko kilometri ponujata od približno 5.000 €. Urejeni 118i, 118d in 120d po faceliftu so običajno v razponu od približno 10.000 do 15.000 €, najmlajši primerki z avtomatikom in M paketom pa gredo do približno 17.000 € in več.

• 118d ali 120d z motorjem B47 in ZF avtomatikom s preverljivo zgodovino je najvarnejša kombinacija.
• 118i z motorjem B38 je dobra in cenejša možnost za manj kilometrov.
• N47 z dokumentirano zamenjavo verige je lahko dober nakup po nižji ceni.
• N47 ali N13 brez dokaza o verigi kupujte le, če je cena nižja vsaj za strošek zamenjave.

Stroški vzdrževanja

Mali servis z oljem pri neodvisnem BMW specialistu okvirno stane 150–300 €. BMW-jev interval menjave olja mnogi mehaniki ocenjujejo kot predolg in svetujejo menjavo vsakih 15.000 km, predvsem pri motorjih z verigo zadaj. Menjava olja v ZF avtomatiku je približno 300–500 €.

Če kupujete starejši primerek, vštejte rezervo za podvozje, zavore in morebitno puščanje olja. Skupne stroške ocenite v vodniku o stroških nakupa.

Alternative

• Audi A3 8V: več prostora in mirnejša tehnika, a prednji pogon.
• Mercedes razreda A W176: izrazit dizajn, podobne šibkosti glede prostora.
• Volkswagen Golf 7: bolj praktičen in cenejši za vzdrževanje.
• BMW serije 3 F30: ista tehnika, več prostora, višja cena.

Sklep

BMW serije 1 F20 je odlična izbira, če vam je vožnja pomembnejša od prostora. Najvarneje je vzeti primerek po faceliftu 2015 z motorjem B47, B37, B38 ali B48, idealno z ZF avtomatikom.

Starejša primerka N47 in N13 sta lahko smiseln nakup samo z računom za verigo ali ob dovolj nižji ceni. Pred nakupom preverite zgodovino vozila prek VIN-a, opravite hladni zagon in v BMW servisu preverite odprte odpoklice.