BMW Serija 1 F20 (2011.–2019.): iskustva, kvarovi i na što paziti

Ukratko o generaciji

BMW Serija 1 druge generacije proizvodila se od 2011. do 2019. godine. F20 je oznaka za hatchback s petero vrata, a F21 za verziju s troja vrata. Coupe i kabriolet od 2014. prodaju se pod imenom Serija 2.

Za kupca su važna dva datuma. U proljeće 2015. stigao je facelift (LCI) s novim svjetlima i, što je bitnije, novom generacijom motora B37, B38 i B47. Drugi, manji facelift iz 2017. donio je osvježen interijer i noviji iDrive.

F20 je jedini kompaktni auto svoje klase sa stražnjim pogonom. Zato se vozi bolje od Audija A3 ili Mercedesa A-klase, ali ima manje prostora otraga. U Hrvatskoj su najčešći 116d, 118d i 118i iz uvoza.

Motori i mjenjači

Dizeli: N47 ili B47?

N47 (114d, 116d, 118d, 120d, 125d do 2015.) je četverocilindrični dizel s lancem razvoda na stražnjoj strani motora. Problem s lancem je kod F20 rjeđi nego kod najranijih N47 motora iz prethodne generacije, ali nikad nije potpuno nestao. Zamjena traži vađenje motora pa je skupa.

B47 (118d, 120d, 125d od 2015.) je nasljednik i danas najbolji izbor među dizelima. B37 (116d) je trocilindrična izvedba istog motora. Vrlo je štedljiv i tehnički solidan, a za mirnu vožnju sasvim dovoljan.

Benzinci

N13 (114i, 116i, 118i i rani 120i do 2015.) je 1.6 turbo motor s poznatim slabostima: lanac razvoda, VANOS ventili, curenje rashladne tekućine i naslage čađe na ventilima. Uzmite ga samo s potpunom servisnom poviješću.

B38 (116i, 118i od 2015.) je trocilindrični 1.5 turbo i dobra je kupnja. Kod najranijih primjeraka s ručnim mjenjačem (otprilike do travnja 2015.) prijavljivani su kvarovi aksijalnog ležaja koljenaste osovine, pa provjerite povijest. B48 (120i, 125i od 2016.) je odličan 2.0 turbo.

N20 (125i do 2015.) dijeli problem vodilica lanca s 320i iz F30 generacije Serije 3. M135i (N55) i M140i (B58) su šesterocilindrične verzije za entuzijaste, sa svojim troškovima.

Mjenjači

ZF 8HP automatik s 8 brzina jedan je od najboljih mjenjača tog vremena. BMW ga vodi kao dugotrajno punjen, ali preventivna zamjena ulja produžuje mu život. Ručni mjenjač sa 6 brzina je pouzdan, a kod dizela s vremenom traži dvomaseni zamašnjak.

xDrive pogon na sve kotače postojao je samo uz dio motora (npr. 120d, M135i, M140i). Većina F20 na tržištu ima samo stražnji pogon.

Najčešći kvarovi BMW-a F20

Iznosi su orijentacijski i ovise o servisu i dijelovima.

Lanac razvoda. Dogovorite hladni start: motor ne smije biti zagrijan kad dođete. Na N47 slušajte zveckanje ili zviždanje sa stražnje strane motora, bliže vjetrobranu. Dijagnostika može pokazati odstupanje položaja bregaste osovine.

Upravljač. Prema dostupnim podacima o opozivima, BMW je pozvao F20 proizvedene od srpnja 2011. do svibnja 2015. jer korodirani vijci mogu otpustiti elektromotor servo upravljača. Ako se pomoć upravljača izgubi, volan postaje vrlo težak. Po VIN-u provjerite je li akcija odrađena.

Ostali opozivi. Tijekom proizvodnje bilo je i akcija za vozačev zračni jastuk, pumpu goriva i stražnja svjetla, ovisno o razdoblju proizvodnje. Ovlašteni servis po VIN-u vidi sve otvorene akcije.

Na što paziti pri pregledu BMW-a F20

Uz opće korake iz vodiča za pregled rabljenog automobila, na F20 dodatno:

• Oznaka motora: po VIN-u utvrdite koji je motor ugrađen. Prodavači često pišu „118d 2015.” a da ne znaju je li N47 ili B47.
• Kilometraža: F20 je bio popularan leasing i službeni auto. Usporedite zapise u BMW sustavu, istrošenost volana i sjedala. Vodič o vraćenoj kilometraži pokazuje na što još paziti.
• Prometne nezgode: stražnji pogon i snažni motori znače da su mnogi F20 imali nezgodu. Izmjerite debljinu laka i pogledajte razmake panela.
• Gume: mnogi F20 voze na run-flat gumama bez rezervnog kotača. Ako ih je vlasnik zamijenio običnima, provjerite postoji li komplet za krpanje.
• Ovjes: gumice prednjih ramena i spojnice stabilizatora kucaju na lošim cestama. Verzije s M paketom su tvrđe.
• Hrđa: kod ranih primjeraka (do 2012.) pogledajte rubove poklopca prtljažnika.

Opremljenost i verzije

Uz osnovnu opremu postoje paketi Sport Line, Urban Line, Advantage i M Sport. M Sport ima tvrđi ovjes, veće kotače i sportska sjedala. Izgleda najbolje, ali je na hrvatskim cestama najmanje udoban.

Nakon faceliftinga iz 2017. interijer je dobio kvalitetnije materijale i noviji iDrive sustav. Ako vam je multimedija važna, ciljajte na te primjerke.

Koji primjerak tražiti i koliko platiti

Orijentacijski, stariji 116d i 118d s N47 motorom i velikom kilometražom nude se od oko 5.000 €. Uredni 118i, 118d i 120d nakon faceliftinga obično su u rasponu od oko 10.000 do 15.000 €, a najmlađi primjerci s automatikom i M paketom idu do oko 17.000 € i više.

• 118d ili 120d s B47 motorom i ZF automatikom s provjerljivom poviješću najsigurnija je kombinacija.
• 118i s B38 motorom je dobra i jeftinija opcija za manje kilometara.
• N47 s dokumentiranom zamjenom lanca može biti dobra kupnja po nižoj cijeni.
• N47 ili N13 bez dokaza o lancu kupujte samo ako je cijena niža barem za trošak zamjene.

Troškovi održavanja

Mali servis s uljem kod nezavisnog BMW specijalista orijentacijski stoji 150–300 €. BMW-ov interval izmjene ulja mnogi mehaničari smatraju predugim i savjetuju zamjenu svakih 15.000 km, posebno kod motora s lancem straga. Zamjena ulja ZF automatika otprilike je 300–500 €.

Ako kupujete stariji primjerak, uračunajte rezervu za ovjes, kočnice i moguće curenje ulja. Ukupne troškove procijenite u kalkulatoru troškova.

Alternative

• Audi A3 8V: više prostora i mirnija tehnika, ali prednji pogon.
• Mercedes A-klasa W176: upečatljiv dizajn, slične slabosti s prostorom.
• Volkswagen Golf 7: praktičniji i jeftiniji za održavanje.
• BMW Serija 3 F30: ista tehnika, više prostora, viša cijena.

Zaključak

BMW Serija 1 F20 je izvrstan izbor ako vam je vožnja važnija od prostora. Najsigurnije je uzeti primjerak nakon faceliftinga 2015. s motorom B47, B37, B38 ili B48, idealno s ZF automatikom.

Stariji N47 i N13 primjerci mogu biti razumna kupnja samo uz račun za lanac ili uz dovoljno nižu cijenu. Prije kupnje provjerite povijest vozila preko VIN-a, napravite hladni start i u BMW servisu provjerite otvorene opozive.