Ukratko
- Povrh cijene auta računajte na 500–2.000 €: papiri, osiguranje i servis koji nitko nije napravio prije prodaje.
- Upravna pristojba ovisi o kW i starosti, ne o cijeni. Kod salona (PDV ili marža) se ne plaća.
- Naknada za ceste od 2026. iznosi 38,40–254,80 €, a porez na cestovna vozila plaćaju samo auti do 10 godina.
- Za prvi servis ostavite rezervu od najmanje 500 €, a za auto bez dokaza o zamjeni zupčastog remena i više.
- Uvezeni auto nosi i poseban porez (PPMV) te troškove dovoza, pa ga računajte zasebno.
Sadržaj članka
Koliko stvarno košta rabljeni auto
Kupci obično gledaju samo cijenu iz oglasa. Ali kad izađete iz stanice za tehnički pregled s autom na svoje ime i nakon prvog servisa, račun izgleda drugačije. U praksi:
- papiri i registracija: 150–600 €, ovisno o starosti, snazi i tome kupujete li od privatnika,
- osiguranje: 150–400 € godišnje za AO, više uz kasko,
- prvi servis i potrošni dijelovi: 300–1.500 €, ovisno o tome što je prethodni vlasnik preskočio.
Sve iznose u ovom vodiču provjerili smo prema propisima koji vrijede u listopadu 2026. Najbrže ćete ih zbrojiti za svoj auto u kalkulatoru.
Besplatan alatKalkulator troškova kupnjeKoliko auto stvarno košta: porez, registracija, osiguranje i prvi servis.Jednokratni trošak: upravna pristojba
Kad kupujete rabljeni auto od privatne osobe, plaćate upravnu pristojbu za stjecanje rabljenog vozila. Ona je zamijenila stari porez od 5 % na promet rabljenih auta i ne ovisi o cijeni auta.
Formula: snaga motora u kW × iznos po starosti auta.
| Starost | €/kW | Starost | €/kW |
|---|---|---|---|
| do 1 god. | 6,64 | 7 god. | 2,65 |
| 2 god. | 5,97 | 8–10 god. | 1,99 |
| 3 god. | 5,31 | 11–14 god. | 1,33 |
| 4 god. | 4,65 | 15–18 god. | 0,66 |
| 5 god. | 3,98 | 19–20 god. | 0,40 |
| 6 god. | 3,32 | 21–30 god. | 0,13 |
Izvor: Uredba o Tarifi upravnih pristojbi, Tar. br. 11 i Porezna uprava. Starost = 2026. minus godina proizvodnje.
Primjeri: koliko pristojbe za koji auto
- Dacia Sandero 1.0, 2020., 54 kW: starost 6 godina, 54 × 3,32 = 179,28 €
- VW Golf 7 1.6 TDI, 2018., 85 kW: starost 8 godina, 85 × 1,99 = 169,15 €
- Opel Astra J 1.4, 2012., 74 kW: starost 14 godina, 74 × 1,33 = 98,42 €
- BMW 320d F30, 2016., 140 kW: starost 10 godina, 140 × 1,99 = 278,60 €
- Škoda Octavia 2.0 TDI, 2023., 110 kW: starost 3 godine, 110 × 5,31 = 584,10 €
Vidi se da mlađi i jači auti nose osjetno višu pristojbu. Za auto star 2–3 godine razlika između privatnika i salona može biti 500 € i više.
Kad pristojbe nema
- kupnja od salona ili trgovca uz račun s PDV-om ili po sustavu marže,
- dar između bračnih drugova i srodnika u ravnoj liniji (auto registriran u HR na darovatelja) i nasljedstvo,
- električni auti, auti s 0 g/km CO2 i priznati oldtimeri.
Detalje i postupak plaćanja opisali smo u vodiču o prijenosu vlasništva i registraciji.
Registracija i tehnički pregled
Ako je registracija istekla ili ističe, uz prijenos vlasništva radite i registraciju. Naknade STP-a propisuje MUP (NN 105/24), iznosi su s PDV-om:
| Stavka | Iznos |
|---|---|
| Tehnički pregled, osobni auto | 29,20 € |
| EKO test, benzin s katalizatorom | 19,06 € |
| EKO test, dizel | 19,64 € |
| Provjera dokumentacije | 8,83 € |
| Naplata propisanih obveza (po usluzi, obično 3–5 usluga) | 3,30 € |
| Nova prometna dozvola (obrazac 4,65 € + izdavanje 9,90 €) | 14,55 € |
| Nove registarske pločice, par (ako trebaju) | 8,63 € + 3,30 € |
Ukratko: tehnički pregled s EKO testom stoji oko 48 €, a administracija i nova dozvola još 30–40 €.
Naknada za ceste (nova od 2026.)
Plaća se svake godine pri registraciji, a od 1. 1. 2026. je viša nego ikad (NN 155/2025). Ovisi o obujmu motora:
| Obujam | Naknada |
|---|---|
| do 1000 cm³ | 38,40 € |
| 1001–1600 cm³ | 79,60 € |
| 1601–2000 cm³ | 95,60 € |
| 2001–2500 cm³ | 159,20 € |
| više od 2500 cm³ | 254,80 € |
| električni auto | 38,40 € |
Ako dvojite između 1.6 i 2.0 dizela, razlika je 16 € godišnje. Ali između 2.0 i 3.0 litre to je već gotovo 160 € svake godine. Od ožujka 2027. iznosi se usklađuju s inflacijom.
Porez na cestovna motorna vozila (samo auti do 10 godina)
Ovaj županijski porez naplaćuje STP pri registraciji, ali samo za aute stare do 10 godina. Stariji auti ga ne plaćaju. Iznosi prema Poreznoj upravi:
| Snaga | do 2 god. | 2–5 god. | 5–10 god. |
|---|---|---|---|
| do 55 kW | 40 € | 33 € | 27 € |
| 55–70 kW | 53 € | 46 € | 33 € |
| 70–100 kW | 80 € | 66 € | 53 € |
| 100–130 kW | 119 € | 93 € | 80 € |
| više od 130 kW | 199 € | 159 € | 133 € |
Za auto točno na granici (npr. 70 kW ili točno 5 godina) iznos može pasti u susjedni razred, pa računajte s višim iznosom.
Posebna naknada za okoliš
Naplaćuje se za Fond za zaštitu okoliša pri svakoj registraciji. Ovisi o emisiji CO2 (ili normi Euro za starije aute), vrsti goriva i broju prijeđenih kilometara u prošloj godini. Za većinu običnih auta to je otprilike 2–20 € godišnje. Za aute s vrlo visokom emisijom (veliki benzinski motori) može biti i nekoliko desetaka eura. Hibridi plaćaju manje, a za električne aute iznos je zanemariv. Pravila su u Uredbi iz NN 114/14 s kasnijim izmjenama. Točan iznos vidjet ćete na računu STP-a.
Osiguranje: AO i kasko
Obvezno osiguranje (AO)
Bez njega nema registracije. Cijene nisu propisane, svaka kuća ima svoj cjenik. Za uobičajeni auto od 50 do 110 kW u praksi plaćate otprilike 150–400 € godišnje. Na cijenu najviše utječu:
- snaga motora (kW): jači auto, viša premija,
- bonus: vozači s dugim stažem bez šteta plaćaju i upola manje od novih vozača,
- mjesto registracije: veći gradovi su skuplji,
- dob vozača: mlađi vozači plaćaju više.
Policu prethodnog vlasnika smijete koristiti do isteka, pa prve godine možda ne plaćate ništa. Taj iznos ipak budžetirajte za iduću godinu.
Kasko
Kasko pokriva štetu na vašem autu (sudar koji ste skrivili, krađa, tuča, vandalizam). Cijena ovisi o vrijednosti auta, franšizi (sudjelovanju u šteti) i opsegu pokrića. Okvirno:
- djelomični kasko (krađa, požar, tuča, staklo) za auto od 10.000–15.000 € često stoji nekoliko desetaka do 200 € godišnje,
- puni kasko za isti auto lako dođe do nekoliko stotina eura godišnje, za skuplje aute i preko 1.000 €.
Za aute starije od 10–12 godina puni kasko rijetko se isplati. Za auto kupljen na kredit ili leasing banka ga često traži.
Prvi servis: rezerva koju svi zaborave
Većina prodavača ne servisira auto prije prodaje. Pretpostavite da ćete odmah morati napraviti barem mali servis, osim ako vidite svjež račun.
| Stavka | Kada | Okvirni trošak |
|---|---|---|
| Ulje i filter ulja | odmah, ako nema računa | 80–150 € |
| Filter zraka, kabine i goriva | uz servis ulja | 50–150 € |
| Zupčasti remen s pumpom vode | ako nema dokaza o zamjeni | 300–800 € |
| Diskovi i pločice naprijed | ako su istrošeni | 150–350 € |
| Gume, komplet | ispod 3 mm ili starije od 6 godina | 300–600 € |
| Akumulator | ako slabo pali ili je stariji od 5–6 god. | 100–200 € |
| Servis klime | ako slabo hladi | 50–100 € |
| Kočiona tekućina | svake 2 godine | 40–80 € |
Iznosi su orijentacijski i ovise o modelu i servisu. Za premium marke i velike motore računajte više.
Konkretne nalaze s pregleda pretvorite u argument za nižu cijenu, kako je opisano u vodiču o pregovaranju o cijeni auta. Što točno provjeriti prije kupnje, naći ćete u vodiču o pregledu rabljenog automobila.
Ako kupujete u jesen, imajte na umu i zimsku opremu: od 15. studenoga do 15. travnja na cestama sa zimskim uvjetima auto mora imati zimske gume ili lance. Ako uz auto ne dobijete drugi komplet guma, to je dodatnih 300–600 €.
Izračun za tri tipična auta
Svi primjeri pretpostavljaju kupnju u 2026., istekla registracija (radite i prijenos i novu registraciju) i vozača s prosječnim bonusom. Iznosi pristojbe i naknada su točni prema propisima, a osiguranje i servis su procjene.
Primjer 1: Opel Astra J 1.4, 2012., 74 kW, 1364 cm³, privatnik, 5.500 €
| Stavka | Iznos |
|---|---|
| Upravna pristojba (74 × 1,33) | 98,42 € |
| Tehnički pregled + EKO (benzin) | 48,26 € |
| Nova prometna dozvola | 14,55 € |
| Provjera dokumentacije + naplata obveza | oko 22 € |
| Naknada za ceste (1001–1600 cm³) | 79,60 € |
| Porez na cestovna vozila (stariji od 10 god.) | 0 € |
| Naknada za okoliš (procjena) | oko 9 € |
| Papiri ukupno | oko 272 € |
| AO osiguranje (procjena) | 180–280 € |
| Rezerva za servis (ulje, filtri, remen, kočnice) | 400–1.000 € |
| Ukupno povrh cijene | oko 850–1.550 € |
Kod auta od 5.500 € to je 15–28 % na cijenu. Za stariji jeftini auto upravo servis čini najveći dio troška.
Primjer 2: VW Golf 7 1.6 TDI, 2018., 85 kW, 1598 cm³, privatnik, 13.000 €
| Stavka | Iznos |
|---|---|
| Upravna pristojba (85 × 1,99) | 169,15 € |
| Tehnički pregled + EKO (dizel) | 48,84 € |
| Nova prometna dozvola | 14,55 € |
| Provjera dokumentacije + naplata obveza | oko 22 € |
| Naknada za ceste (1001–1600 cm³) | 79,60 € |
| Porez na cestovna vozila (70–100 kW, 5–10 god.) | 53,00 € |
| Naknada za okoliš (procjena) | oko 6 € |
| Papiri ukupno | oko 393 € |
| AO osiguranje (procjena) | 200–300 € |
| Rezerva za servis (ulje, filtri, kočnice, gume) | 400–1.000 € |
| Ukupno povrh cijene | oko 1.000–1.700 € |
Primjer 3: Škoda Octavia 2.0 TDI, 2020., 110 kW, 1968 cm³, salon, 19.500 €
| Stavka | Iznos |
|---|---|
| Upravna pristojba (salon, PDV ili marža) | 0 € |
| Tehnički pregled + EKO (dizel) | 48,84 € |
| Nova prometna dozvola | 14,55 € |
| Provjera dokumentacije + naplata obveza | oko 22 € |
| Naknada za ceste (1601–2000 cm³) | 95,60 € |
| Porez na cestovna vozila (100–130 kW, 5–10 god.) | 80,00 € |
| Naknada za okoliš (procjena) | oko 7 € |
| Papiri ukupno | oko 268 € |
| AO osiguranje (procjena) | 250–400 € |
| Kasko (dobrovoljno, procjena) | 400–800 € |
| Rezerva za servis | 300–700 € |
| Ukupno povrh cijene (bez kaska) | oko 820–1.370 € |
Da je isti auto kupljen od privatnika, dodala bi se pristojba od 110 × 3,32 = 365,20 €. Saloni često sami odrade prijenos i registraciju i naplate to kao „troškove registracije”. Tražite specifikaciju i usporedite je s iznosima iz tablica gore.
Uvoz: dodatni troškovi
Ako auto kupujete u Njemačkoj ili drugoj zemlji EU, povrh svega navedenog dolaze:
- posebni porez na motorna vozila (PPMV), koji se računa prema cijeni novog auta, emisiji CO2 i starosti, od nule do nekoliko tisuća eura,
- put po auto, izvozne pločice i osiguranje za vožnju do Hrvatske, ili prijevoz kamionom (otprilike 400–900 €),
- utvrđivanje sukladnosti u ovlaštenoj stanici prije prve registracije,
- prva registracija s novim pločicama.
Ako je auto „nov” u smislu PDV-a (do 6 mjeseci ili do 6.000 km), plaćate i 25 % hrvatskog PDV-a. Cijeli postupak s izračunom PPMV-a objašnjen je u vodiču o uvozu auta iz Njemačke.
Kako ne preplatiti
- Prije pregovora zbrojite pristojbu, registraciju i servis. Tek tada znate koliko auto stvarno košta.
- Usporedite privatnika i salon po ukupnom iznosu, ne po cijeni iz oglasa.
- Pazite na registraciju koja ističe. Auto s važećom registracijom od 10 mjeseci vrijedi vam 200–300 € više od istog auta kojem registracija ističe sutra.
- Ne kupujte auto koji jedva stane u budžet. Ako vam nakon kupnje ne ostane barem 500 € za servis i papire, potražite jeftiniji primjerak.
- Provjerite povijest prije plaćanja. Najskuplji „dodatni trošak” je auto s vraćenom kilometražom ili skrivenom štetom. Kako to provjeriti, piše u vodiču o provjeri povijesti vozila po VIN-u.
Česta pitanja
Koliko košta registracija rabljenog auta u 2026.?
Plaća li se porez kad kupim rabljeni auto od privatne osobe?
Koliko novca ostaviti sa strane za prvi servis rabljenog auta?
Isplati li se kupiti od salona zbog pristojbe?
Koliko košta osiguranje za rabljeni auto?
Informacije su provjerene u trenutku pisanja (27. listopada 2026.). Propisi i cijene se mijenjaju, pa važne podatke potvrdite kod nadležne institucije. Kako pišemo i provjeravamo sadržaj.