Prijenos vlasništva i registracija rabljenog auta: postupak, dokumenti i troškovi 2026.

Prijenos vlasništva ukratko

Promjena vlasnika rabljenog auta u Hrvatskoj radi se u stanici za tehnički pregled (STP), a ne u policiji ni kod javnog bilježnika. Cijeli postupak traje 20–60 minuta ako imate sve papire.

Redoslijed u jednoj rečenici: ugovor → osiguranje → STP (pristojba, nova prometna dozvola, po potrebi tehnički pregled i registracija).

Prema Centru za vozila Hrvatske, pri promjeni vlasništva prilažu se dokaz o vlasništvu, prometna dozvola, dokaz o tehničkoj ispravnosti, dokaz o plaćenim propisanim obvezama, osobna isprava novog vlasnika i polica obveznog osiguranja.

Postupak korak po korak

1. Potpišite kupoprodajni ugovor

Ugovor je vaš dokaz o vlasništvu. Mora sadržavati podatke obiju strana s OIB-om, marku, model, VIN (broj šasije), registarsku oznaku, kilometražu, cijenu i datum. Potpis prodavatelja ne treba ovjeravati kod javnog bilježnika, kako navodi i Porezna uprava.

Napravite barem tri primjerka: jedan za vas, jedan za prodavatelja, jedan ostaje u STP-u. Predložak i objašnjenje svake stavke imate u vodiču o kupoprodajnom ugovoru za automobil.

2. Uzmite prometnu dozvolu i provjerite je

Od prodavatelja uzmite original prometne dozvole i provjerite:

• je li prodavač upisan kao vlasnik (ili ima punomoć vlasnika),
• odgovara li VIN u dozvoli onome na autu,
• piše li negdje zabilježba leasinga, kredita ili zaloga (tada auto bez suglasnosti banke ili leasing kuće ne možete prepisati).

Ako postoji ijedna nejasnoća, ne plaćajte dok je ne riješite. Kako izgleda svaki dokument, vidi se na ilustraciji ispod.

3. Riješite obvezno osiguranje (AO)

Auto se ne može registrirati bez police obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti. Imate dvije mogućnosti:

• Preuzeti policu prethodnog vlasnika. Prema CVH-u, polica prethodnog vlasnika smije se koristiti do isteka. Zatražite od prodavatelja broj police ili kopiju.
• Ugovoriti novu policu na svoje ime. Možete to napraviti online ili u poslovnici osiguranja, a većina STP-ova ima i šaltere osiguravatelja. Za novu policu trebaju vam podaci iz prometne dozvole i vaš OIB.

Više o bonusu, malusu i cijenama osiguranja piše u nastavku.

4. Platite upravnu pristojbu (samo kod kupnje od privatne osobe)

Pristojbu za stjecanje rabljenog vozila izračunat će i naplatiti djelatnik STP-a. Možete je platiti i unaprijed (banka, FINA), ali tada ponesite potvrdu o uplati. Bez uplaćene pristojbe auto se ne može registrirati na vas. Tablica iznosa je u sljedećem poglavlju.

5. STP: nova prometna dozvola i, po potrebi, registracija

U STP-u djelatnik provjerava dokumente, upisuje vas kao vlasnika i izdaje novu prometnu dozvolu na vaše ime. Ovisno o situaciji:

• registracija još vrijedi: dobivate novu dozvolu, a auto vozite do isteka postojeće registracije,
• registracija je istekla ili ističe: auto ide na tehnički pregled i plaćate sve godišnje naknade (naknada za ceste, naknada za okoliš, porez na cestovna vozila za aute do 10 godina).

6. Pločice i naljepnica

Ako ostajete u istom registracijskom području, u praksi često zadržavate postojeće pločice. Ako se auto seli u drugo područje (npr. iz Splita u Zagreb) ili tražite nove, dobit ćete nove pločice. Kod nove registracije dobivate i naljepnicu (registracijski znak) za vjetrobransko staklo. Ako dobijete nove pločice, od 1. ožujka 2027. ažurirajte oznaku i u novom sustavu naplate cestarine prije prve vožnje autocestom.

Upravna pristojba za rabljeni auto (2026.)

Od 2018. godine više ne postoji stari porez od 5 % na promet rabljenih vozila. Zamijenila ga je upravna pristojba koja se računa po formuli:

pristojba = snaga motora (kW) × iznos u €/kW prema starosti auta

Starost se računa kao tekuća godina minus godina proizvodnje. Auto proizveden u tekućoj godini smatra se starim jednu godinu. Snagu u kW pronaći ćete u prometnoj dozvoli.

Izvor: Uredba o Tarifi upravnih pristojbi, Tar. br. 11 (NN 156/22). Izmjena iz listopada 2025. (NN 130/25) nije mijenjala ove iznose. Sažetak pravila ima i Porezna uprava.

Primjeri izračuna u 2026.

Ako izračunata pristojba iznosi 1,99 € ili manje, ne naplaćuje se.

Tko ne plaća pristojbu

Prema Zakonu o posebnom porezu na motorna vozila, čl. 26, pristojbu ne plaćate:

• kad auto kupujete od salona ili trgovca i kupnja je oporeziva PDV-om ili ide po sustavu oporezivanja marže,
• kad auto dobivate na dar od bračnog druga, roditelja, djeteta ili drugog srodnika u ravnoj liniji, a auto je bio registriran u Hrvatskoj na darovatelja,
• kad auto naslijedite na temelju pravomoćnog rješenja (to se uopće ne smatra stjecanjem),
• za aute na isključivo električni pogon, aute s 0 g/km CO2 i priznate oldtimere.

Naknade u stanici za tehnički pregled

Cijene usluga STP-a propisuje MUP, a vrijede od 17. 9. 2024. (NN 105/24). Na neto iznose dodaje se 25 % PDV-a. Za 2025. i 2026. nismo pronašli promjenu.

Uz to se plaćaju obrasci i pločice po cjeniku MUP-a: obrazac prometne dozvole 4,65 €, a par standardnih pločica 8,63 €.

Tehnički pregled i EKO test zajedno stoje oko 48,26 € za benzinac i 48,84 € za dizelaš. Ako auto ne prođe pregled, prvi ponovni pregled općeg dijela u roku od 15 dana je besplatan, a ponovljeni EKO test plaća se 50 %.

Naknada za ceste od 2026.

Godišnja naknada za uporabu javnih cesta plaća se pri svakoj registraciji. Od 1. 1. 2026. znatno je viša nego prije, prema Pravilniku iz NN 155/2025. Za osobne aute računa se prema obujmu motora, ne prema kW.

Od 2027. godine naknada se usklađuje s inflacijom, a novi iznosi vrijedit će od 1. ožujka svake godine.

Ostale godišnje obveze pri registraciji

Ako uz prijenos radite i registraciju, platit ćete još:

• Porez na cestovna motorna vozila (županijski) samo za aute do 10 godina starosti: od 27 € do 199 € ovisno o kW i starosti, prema Poreznoj upravi. Za auto star 5–10 godina sa 70–100 kW to je 53 €.
• Posebnu naknadu za okoliš (Fond za zaštitu okoliša): za većinu auta otprilike 2–20 € godišnje, ovisno o emisiji CO2 i prijeđenim kilometrima.

Sve stavke s primjerima za tri tipična auta razrađene su u vodiču o troškovima kupnje rabljenog auta.

Obvezno osiguranje: bonus, malus i prijenos

Mora se riješiti prije registracije

Bez važeće police AO osiguranja STP neće registrirati auto. Ako preuzimate policu prethodnog vlasnika, ona vrijedi do isteka, a nakon toga ugovarate svoju.

Bonus pripada vama, a ne autu

Bonus (popust za vožnju bez šteta) vezan je uz osiguranika, ne uz vozilo. To znači:

• ako prelazite s prethodnog auta na novi, svoj bonus prenosite na novu policu, čak i kod drugog osiguravatelja,
• ako je prethodni vlasnik imao malus zbog šteta, to se ne prenosi na vas kad ugovorite vlastitu policu,
• ako preuzmete policu prethodnog vlasnika, do isteka plaćate njegovu premiju, a pri obnovi se primjenjuje vaš premijski razred.

Kod promjene osiguravatelja zatražite potvrdu o premijskom razredu ili povijesti šteta ako nova kuća to ne povuče sama. Ako ste prije bili osigurani u inozemstvu, mnoge kuće priznaju potvrdu stranog osiguravatelja o razdoblju bez šteta, ali to nije zajamčeno pa pitajte unaprijed.

Koliko košta

Cijene AO osiguranja nisu propisane, svaka kuća ima svoj cjenik. Za uobičajeni auto od 50 do 110 kW u praksi se kreću otprilike od 150 do 400 € godišnje, ovisno o snazi, mjestu registracije, dobi vozača i bonusu. Usporedite barem tri ponude i pitajte za plaćanje na rate.

Kasko je dobrovoljan, ali za mlađi ili skuplji auto ozbiljno ga razmotrite, osobito ako auto kupujete na kredit.

Rokovi: 15 dana od kupnje

Novi vlasnik mora auto registrirati na svoje ime ili odjaviti u roku od 15 dana od stjecanja. Ako to ne napravi, prethodni vlasnik može u STP-u tražiti ukidanje registracije, kako mu kazne i odgovornost ne bi stizali na ime.

Za vas kao kupca to znači:

• vozite li auto koji nije prepisan, a dogodi se nesreća ili kazna, slijedi papirologija s prethodnim vlasnikom,
• ako prodavač ukine registraciju, auto smijete voziti tek kad ga ponovno registrirate.

Prijenos možete obaviti u bilo kojoj STP stanici u svom registracijskom području. Ako ne stignete u roku, nazovite STP: često je najjednostavnije odmah sve riješiti, umjesto da čekate kaznu ili ukidanje registracije.

Što ako auto još ima važeću registraciju

Ovo je najčešća situacija kod kupnje od privatnika. U praksi:

• ne morate odmah na tehnički pregled, registracija vrijedi do datuma u prometnoj dozvoli,
• plaćate pristojbu, novu prometnu dozvolu (4,65 € obrazac + 9,90 € izdavanje) i nekoliko administrativnih usluga (provjera dokumentacije, naplata obveza),
• naknada za ceste, porez na cestovna vozila i tehnički pregled dolaze tek kod sljedeće registracije.

Ako registracija ističe za mjesec ili dva, često je praktičnije odmah napraviti prijenos i novu registraciju, pa sljedećih 12 mjeseci ne razmišljate o papirima.

Primjer: prijenos za auto iz 2018. (85 kW, 1,6 TDI)

Kupujete od privatne osobe dizelaš iz 2018. sa 85 kW i 1598 cm³. Registracija istječe, pa odmah radite i novu.

Da je auto kupljen od salona, otpala bi pristojba od 169,15 €. Da je registracija vrijedila još pola godine, danas biste platili samo pristojbu, dozvolu i administraciju, oko 200 €.

Najčešće greške pri prijenosu vlasništva

• Prodavač nije vlasnik iz prometne dozvole. Bez punomoći ili dokaza o vlasništvu prijenos nije moguć. Ovo je i čest znak prevare pri kupnji auta.
• VIN u ugovoru se ne podudara s onim u dozvoli. Jedan krivi znak znači povratak prodavatelju po novi ugovor.
• Zabilježba leasinga ili zaloga. Prije plaćanja tražite potvrdu banke da je kredit otplaćen i da je zabilježba brisana.
• Kupnja bez prometne dozvole. Duplikat može tražiti samo vlasnik, pa bez dozvole nemojte plaćati.
• Čekanje zadnji dan roka. Ako auto ne prođe tehnički pregled, trebat će vam vremena za popravak.

Ako ste stigli do ovog koraka, kupnja je gotova. Ako tek krećete, cijeli put od odabira do registracije opisan je u vodiču kako kupiti rabljeni auto.