Cupra Formentor (od 2020.): izkušnje, okvare in na kaj paziti

Na kratko o Cupri Formentor

Formentor je bil predstavljen leta 2020 kot prvi model, razvit samo za Cupro, Seatovo športno znamko. Temelji na platformi MQB evo, enaki kot Golf 8, Seat in Cupra Leon četrte generacije ter Škoda Octavia 4. Dolg je 4,45 metra, nižji od klasičnih SUV-jev, položaj sedenja pa je le malo višji kot v Golfu.

Prtljažnik bencinskih motorjev s prednjim pogonom ima 450 litrov, s pogonom 4Drive okoli 420, priključni hibrid pred faceliftom pa okoli 345 litrov, ker baterija zavzame prostor pod dnom.

Sredi leta 2024 je Formentor dobil facelift: nova sprednja maska in luči, večji zaslon in nova generacija priključnega hibrida z motorjem 1.5 TSI in baterijo 19,7 kWh. Dizel je bil takrat umaknjen iz ponudbe.

Model je mlad, zato ni zanesljivih dolgoročnih statistik okvar. Kar vemo, izvira iz odpoklicev, nemškega poročila TÜV, anket lastnikov in enakih motorjev ter menjalnikov v Golfu in Leonu. Kjer gre samo za poročila lastnikov, to tudi zapišemo.

Motorji in menjalniki

Bencinski motorji

1.5 TSI s 150 KM je najrazumnejša izbira za večino kupcev. Z ročnim menjalnikom se izognete DSG s suhima sklopkama, dejanska poraba pa je okvirno 6,5–7,5 l/100 km. Pri zgodnjih motorjih 1.5 TSI v koncernu VW so poročali o sunkih pri speljevanju, ko je motor hladen, kar se je reševalo s programsko opremo.

2.0 TSI (EA888) je na voljo z mokrim DSG DQ381 in pogonom 4Drive (Haldex). To je trpežnejši menjalnik od DQ200, a zahteva menjavo olja po načrtu proizvajalca. Pri izvedbah VZ pazite na tuning: čip, izpuh in dirkalne pnevmatike so znak, da avto ni bil voznik mirno. VZ5 s petvaljnim motorjem 2.5 TFSI je redek zbirateljski model.

Dizel

2.0 TDI s 150 KM je bil v ponudbi do facelifta 2024. V oglasih je pogost, ker je bil priljubljen v flotah in leasingu. Je varčen in dober za vleko s pogonom 4Drive, a filter delcev in sistem AdBlue zahtevata redne vožnje po odprti cesti.

Priključni hibrid (e-Hybrid)

Prvi e-Hybrid (2020.–2024.) združuje 1.4 TSI z elektromotorjem in baterijo s približno 13 kWh. Polni se le z izmeničnim tokom do 3,6 kW, dejanski doseg na elektriko pa je okvirno 40–50 km poleti in manj pozimi (ocena). Novi e-Hybrid od 2024 ima 1.5 TSI, baterijo 19,7 kWh, AC-polnjenje do 11 kW in DC-polnjenje do 50 kW; testi navajajo v ugodnih razmerah dejansko okoli 100 km na elektriko.

Priključni hibrid je smiseln le, če ga redno polnite. Brez polnjenja porabi kot bencinar, nosi pa dodatno težo baterije in ima manjši prtljažnik. Več o tem v vodniku o rabljenih hibridnih in električnih avtomobilih.

Znane okvare, odpoklici in servisne akcije

Odpoklici

Formentor je imel v prvih letih več odpoklicev. Nemški viri navajajo šest akcij, med znanimi pa so:

• Sprednja sidrišča pasov (2020.–2021.): majhna serija z neustreznimi sidrišči.
• Varovalka pri priključnem hibridu (2020.–2022.): napačna varovalka bi lahko ob kratkem stiku povzročila požar.
• Pokrov motorja: slabo pritrjen pokrov bi se lahko dotaknil vročih delov.
• Front Assist (modelno leto 2021): del avtov ni imel aktiviranega prepoznavanja pešcev in kolesarjev (ÖAMTC).
• Nosilci zadnjih koles (proizvodnja od 31. 3. do 20. 4. 2023): lahko bi prezgodaj počili.

Kateri odpoklici veljajo za konkreten avto, preverite po VIN-u v pooblaščenem servisu Cupra ali Seat. To je brezplačno, neopravljen odpoklic pa je dober argument za pogajanje.

Programska oprema in multimedija

Najpogostejše pritožbe lastnikov zadevajo multimedijo MIB3: zamrzovanje, črn zaslon, sesutje navigacije in telefona. Težava je znana tudi iz Golfa 8 in Leona. Ker se klima, asistenčni sistemi in del nastavitev upravljajo prek zaslona, to moti bolj kot pri starejših avtih. Vprašajte, ali je programska oprema posodobljena na najnovejšo različico.

e-Hybrid

V anketah in na forumih lastniki e-Hybrida poročajo o izpraznjenem akumulatorju 12 V po daljšem mirovanju, sporočilih o napakah hibridnega sistema in okvari motorčka pokrova vtičnice. To niso uradno potrjene množične okvare, ampak poročila, a jih je na pregledu lahko preveriti. Sistemskih težav z visokonapetostno baterijo zaenkrat ni, vendar dolgoročnih podatkov ni za noben priključni hibrid te generacije.

Zavore in tehnični pregled

Po poročilu TÜV Formentor na pregledu dobro prestane luči in zavore, koluti pa se obrabljajo nekoliko hitreje od povprečja, pri delu avtov pa beležijo izgubo olja. Pri izvedbah VZ novi koluti in ploščice okvirno stanejo tudi več kot 1.000 €.

Garancija, leasing in uvoz

1. Nekdanji leasing in službeni avtomobili. Velik del Formentorjev v oglasih prihaja iz leasinga, pogosto z 2.0 TDI ali e-Hybridom. Taki avtomobili imajo veliko kilometrov, a običajno tudi urejen servis v pooblaščeni mreži.
2. Uvoženi primerki. Kilometre primerjajte s servisnimi zapisi in računi. Pomagata vodnika o uvozu avtomobila iz Nemčije in preverjanju zgodovine po VIN-u.
3. Popravila po nesreči. Formentor je drag za popravilo (LED/Matrix luči, senzorji, velika kolesa), zato se poškodovani avtomobili pogosto poceni popravijo in prodajo. Preverite reže, debelino laka in kalibracijo asistenčnih sistemov. Pomaga vodnik o avtu po prometni nesreči.

Stroški vzdrževanja

Izvedbe VZ so bistveno dražje za zavarovanje, pnevmatike in zavore. Vse stroške prvega leta ocenite z vodnikom o stroških nakupa rabljenega avtomobila.

Alternative Formentorju

• VW Golf 8: enaka tehnika, manj opazen, cenejši.
• Seat Leon 3: prejšnja generacija Leona, precej cenejša in dolgoročno bolje raziskana.
• VW T-Roc: višji in praktičnejši, s pogonom 4Motion.
• Toyota C-HR: podoben slog, klasični hibrid z odlično zanesljivostjo.
• Hyundai Tucson 4: večji, s hibridom in daljšo garancijo.

Sklep

Formentor je zabaven in lep crossover z znano tehniko VW, a z več odpoklici in programskimi težavami, kot bi pričakovali. Najvarnejša izbira je 1.5 TSI z ročnim menjalnikom ali 2.0 TDI za veliko kilometrov. e-Hybrid vzemite samo, če ga redno polnite, po možnosti novejšo različico od 2024.

Pred nakupom preverite odpoklice in garancijo po VIN-u, zahtevajte servis v pooblaščeni mreži in odpeljite avto na neodvisen pregled z diagnostiko. Pomanjkljivosti izkoristite pri pogajanju o ceni.