Hyundai i30 2 (2012–2017): izkušnje, okvare in na kaj paziti

Na kratko o generaciji

Hyundai i30 druge generacije (oznaka GD) se je izdeloval od leta 2012 do 2017, večinoma na Češkem. Prenova leta 2015 je prinesla osveženo podobo, nove motorje (1.6 T-GDI) in 7-stopenjski menjalnik z dvojno sklopko. Na voljo je kot hatchback s petimi vrati, kupe s tremi vrati in karavan CW.

i30 si tehniko deli s Kio Ceed 2. Ko je bil nov, je ponujal bogato opremo in petletno garancijo, zato je še danes pogost v oglasih, med drugim kot flotni avto.

Motorji in menjalniki: kateri izbrati in katerim se izogniti

Bencinski motorji

1.4 MPI (73 kW) je preprost atmosferski motor z indirektnim vbrizgavanjem in verigo ventilskega pogona. Nima turbine ne oblog na ventilih, zato je najvarnejši bencinski motor za mesto. Na avtocesti je šibak, zlasti s polnim avtom.

1.6 GDI (99 kW) je živahnejši in prijetnejši na odprti cesti, a neposredno vbrizgavanje prinaša obloge na sesalnih ventilih. Pri zgodnjih primerkih (2012–2014) se poroča tudi o povečani porabi olja. Primerki po prenovi imajo manj poročil.

1.6 T-GDI (137 kW) iz izvedbe Turbo je redek, športen in dražji za vzdrževanje.

Dizelski motorji

1.6 CRDi je bil na voljo z močmi 66, 81 in 94 kW in je najboljša izbira za večja kilometrska stanja. Je trpežen, vendar ga je treba voziti tudi izven mesta, da se DPF regenerira. 1.4 CRDi (66 kW) ima enake stroške vzdrževanja ob manjši moči.

Bencin ali dizel?

Če letno prevozite manj kot približno 15.000 km, večinoma po mestu, je bencinski 1.4 MPI cenejši za vzdrževanje in nima DPF ne dvomasnega vztrajnika. Dizel 1.6 CRDi se izplača šele ob rednih daljših vožnjah po odprti cesti, ko DPF deluje, kot mora, nižja poraba pa povrne višjo nakupno ceno.

Menjalniki

6-stopenjski ročni menjalnik je najpreprostejša izbira. Klasični samodejni menjalnik s 6 stopnjami je zanesljiv, a poveča porabo. Menjalnik z dvojno sklopko 7DCT je od leta 2015 na splošno dobro ocenjen, vendar ga na testni vožnji preverite posebej skrbno. Če šele izbirate vrsto motorja in menjalnika, si oglejte vodič kako izbrati rabljen avto.

Najpogostejše okvare in kako jih prepoznati

Obloge in olje pri 1.6 GDI

Simptomi so neenakomeren prosti tek na hladno, izguba moči in lučka motorja. Vprašajte prodajalca, koliko olja dolije med servisi. Če je odgovor „redno”, računajte na možno drago popravilo. Čiščenje sesalnih ventilov je delo za nekaj sto evrov, resno poškodovan motor pa stane veliko več.

DPF, EGR in veriga pri 1.6 CRDi

Pogoste regeneracije DPF boste prepoznali po povišanem prostem teku, ventilatorju, ki deluje po ugasnitvi, in vonju po vročem. Diagnostika pokaže zasičenost filtra. Ropotanje verige ventilskega pogona ob hladnem zagonu, ki izgine po nekaj sekundah, je znak za pregled v servisu.

Trkanje iz volana

Znana okvara pri modelih Hyundai in Kia tega obdobja je obrabljena elastična spojka električnega servo volana. Trkanje se sliši pri obračanju volana na mestu. Popravilo ni drago, je pa dober argument za pogajanje o ceni.

Na kaj paziti pri pregledu i30 2

Splošni postopek je opisan v vodiču pregled rabljenega avtomobila. Za i30 dodatno:

• Flotna preteklost. Mnogi i30 so bili službeni ali rent-a-car avtomobili. Veliko kilometrsko stanje v kratkem času ni težava, če je dokumentirano. Kilometre primerjajte s podatki iz preverjanja VIN.
• Uvoz. Na trgu je tudi precej uvoženih primerkov. Preverite servisno zgodovino in ali so bile v pooblaščenem servisu opravljene odpoklicne akcije.
• Panoramska streha. Tesnila sčasoma puščajo. Iščite madeže na stropu in vlago pod preprogami.
• Vzmetenje. Trkanje prednjega vzmetenja čez neravnine so najpogosteje spone stabilizatorja, poceni popravilo.
• Klima. Preverite, ali klima hitro hladi, ker kompresor ni poceni.

Opremljenost in različice

Osnovne izvedbe imajo ročno klimo in skromen radio. Srednje in višje izvedbe ponujajo samodejno klimo, ogrevane sedeže in volan, kamero in navigacijo. Karavan CW ima bistveno večji prtljažnik in je najpraktičnejša izbira za družino. Športni i30 Turbo z motorjem 1.6 T-GDI je v oglasih redek.

Primerke po prenovi 2015 prepoznate po novi šesterokotni maski hladilnika in LED dnevnih lučeh. Poleg videza prinašajo tudi menjalnik 7DCT in dopolnjeno opremo, zato so na trgu nekoliko dražji. Za večino kupcev je razlika v ceni upravičena, ker so to hkrati mlajši avtomobili z manj kilometri.

Cene in stroški vzdrževanja

V oglasih (na primer na avto.net) se i30 2 okvirno giblje od približno 5.000 € za zgodnejše primerke z velikim kilometrskim stanjem do približno 12.000 € za urejene avte iz let 2016–2017. Dizelski motorji so praviloma dražji od bencinskih istega letnika, karavan CW pa dražji od hatchbacka. Urejeni primerki s prvim lastnikom in servisno knjižico se hitro prodajo.

Vsi motorji imajo verigo ventilskega pogona, zato ni periodične zamenjave jermena. Deli so široko dostopni, veliko servisov izven pooblaščene mreže ta model dobro pozna. Računajte na:

• mali servis vsako leto ali 15.000 km, pri motorjih GDI po možnosti kakovostno olje in krajše intervale,
• sklopko in vztrajnik pri dizlu nad 150.000 km, če nista bila zamenjana,
• DPF in EGR, če je bil avto vožen večinoma po mestu,
• zavore in vzmetenje kot pri vsakem kompaktu te starosti.

Pred nakupom izračunajte skupni strošek s pomočjo vodnika o stroških nakupa, na pregled pa prinesite kontrolni seznam za pregled. Če se prodajalec izogiba pregledu v servisu ali diagnostiki, je to dovolj razlogov, da poiščete drug primerek.

Alternativa

Tehnično skoraj enaka alternativa je Kia Ceed 2, zato primerjajte primerke obeh znamk. Če želite zanesljivejši hibridni pogon, si oglejte Toyoto Auris 2. Za več prostora in boljšo vožnjo sta tu Škoda Octavia 3 in VW Golf 7, običajno po višji ceni.

Sklep

Hyundai i30 2 je razumna izbira za kupca, ki želi veliko opreme in prostora za dostopno ceno. Najboljši nakupi so 1.6 CRDi za večja kilometrska stanja in 1.4 MPI za mesto, po možnosti iz obdobja po letu 2015 z ročnim menjalnikom. Pri 1.6 GDI bodite previdnejši in zahtevajte dokaze o vzdrževanju. Z urejenim servisom in pregledom pred nakupom bo i30 avto, ki vas bo dolgo vozil brez velikih stroškov.