Mercedes razred C W205 (2014–2021): izkušnje, okvare in na kaj paziti

Na kratko o generaciji

Mercedesov razred C četrte generacije so izdelovali od leta 2014 do 2021. Oznake so W205 (limuzina), S205 (karavan), C205 (coupé) in A205 (kabriolet). Facelift je prišel leta 2018 in prinesel najpomembnejše tehnične spremembe: nove dizle in bencince, posodobljen 9G-Tronic in nov multimedijski sistem.

Za kupca je razlika med prvo serijo in faceliftom velika. Zgodnji primerki 2014–2016 imajo več programskih in elektronskih težav, dizel OM651 je glasen in ima znane šibkosti. Faceliftani C 220 d z motorjem OM654 je tišji, varčnejši in zaenkrat zanesljivejši.

Velik del ponudbe je uvoz iz Nemčije, Avstrije in Italije. Če razmišljate, da bi avto uvozili sami, si oglejte vodič o uvozu avtomobila iz Nemčije.

Motorji in menjalniki

Dizli

OM651 (C 220 d / C 250 d, 2014–2018) je 2,1-litrski štirivaljni dizel. Je trpežen, a glasen. Zgodnje piezo šobe, ki so temu motorju prinesle slab sloves, so bile težava pri starejših modelih, poznejše različice so boljše. Še vedno se pojavljajo puščanja okoli šob ter obrabljen napenjalnik in vodila verige.

OM626 (C 200 d 1.6, 2014–2018) je pravzaprav Renaultov 1.6 dCi (R9M). Ni slab motor, a je za razred C šibak in običajno prihaja z veliko kilometri iz voznih parkov.

OM654 (C 200 d / C 220 d po letu 2018) je nova generacija dizlov z aluminijastim blokom. Evropska poročila ga opisujejo kot zanesljivega, s priložnostnimi okvarami sistema AdBlue in ogrevanega katalizatorja. Nekateri servisi opozarjajo na raztezanje verige, zato tudi tu velja test hladnega zagona.

Bencinski motorji

M274 (C 180, C 200, C 250, do 2018) so turbo bencinci 1.6 in 2.0. Znana so puščanja olja skozi magnete odmičnih gredi in napenjalnik verige, ki drnjoha na hladno. Po faceliftu pride M264 s 48-voltnim sistemom EQ Boost.

C 350 e je plug-in hibrid z majhno baterijo. Vzemite ga samo, če lahko preverite stanje baterije, po načelih iz vodnika o rabljenem hibridu in električnem avtu.

Menjalniki

Čisto na začetku so imeli nekateri primerki starejši 7G-Tronic Plus, večina W205 pa ima 9G-Tronic. Zgodnji 9G-Tronic (2014–2016) je imel programske težave: sunke in grobe prehode. Pogosto jih odpravi posodobitev programske opreme in ponastavitev adaptacij, ne dragega popravila. Menjava olja v menjalniku se priporoča približno vsakih 100.000 km. Ročni menjalniki so redki.

Najpogostejše okvare in kako jih prepoznati

Veriga. Zahtevajte, da je motor popolnoma hladen. Drnjohanje v prvih 2–3 sekundah po zagonu je klasičen znak obrabljenega napenjalnika. Ne sprejmite razlage, da je »to normalno pri Mercedesu«.

Šobe. Odprite pokrov motorja med delovanjem motorja. Pokanje ali saje okoli šob kažejo na puščanje tesnil. Popravilo tesnil je poceni, zamenjava šob pa draga.

AdBlue. Če se pojavi sporočilo o številu preostalih zagonov, ima sistem napako, ki jo je treba rešiti pred nakupom. Diagnostika v servisu bo odkrila tudi izbrisane napake.

Zračno vzmetenje. Oglejte si avto zjutraj, preden ga prodajalec zažene. Če je ena stran nižja, meh ali ventil pušča.

Na kaj paziti pri pregledu razreda C W205

Splošne korake spremljajte v vodniku o pregledu rabljenega avtomobila. Pri W205 posebej:

• Kilometri in zgodovina: C 220 d iz voznih parkov in rent-a-carov pogosto preseže 250.000 km. Mercedes vodi digitalno servisno knjižico, zato zapise lahko preverite po VIN-u, za ostalo uporabite preverjanje VIN-a.
• Oprema: preverite, ali delujejo Distronic, kamere, parkirni asistent in multimedija. Popravila elektronike so draga.
• Lak in karoserija: izmerite debelino laka, predvsem na pragovih in sprednjih blatnikih.
• Pnevmatike in zavore: paket AMG z velikimi platišči hitreje troši pnevmatike in zavore, podvozje pa je trše.
• Notranjost: obrabljenost usnja in volana primerjajte s prevoženimi kilometri.

Oprema in različice

Paketi segajo od osnovnega prek Avantgarde in Exclusive do AMG Line. AMG Line je na trgu najbolj iskan in najdražji. Na slabših cestah je udobnejše klasično podvozje z manjšimi platišči kot AMG z 19-palčnimi platišči.

Karavan S205 ima 490-litrski prtljažnik in je najpraktičnejši za družino. Primerki s pogonom 4MATIC so redkejši in dražji za vzdrževanje.

Kateri primerek iskati in koliko plačati

Okvirno se zgodnji C 200 d in C 220 d z veliko prevoženimi kilometri ponujajo od približno 12.000 €. Urejeni faceliftani C 220 d so običajno v razponu od približno 20.000 do 30.000 €, mlajši primerki s paketom AMG Line in malo kilometri pa gredo tudi nad to.

Pri izbiri velja:

• C 220 d facelift (OM654), 9G-Tronic, do približno 200.000 km je najvarnejša kombinacija.
• C 220 d OM651 vzemite po nižji ceni, ob testu hladnega zagona in diagnostiki.
• C 200 d 1.6 ima smisel samo, če je zelo poceni in dobro vzdrževan.

Mnogi W205 so bili službeni ali leasing avtomobili z visokimi kilometri. To samo po sebi ni slabo, če je vzdrževanje dokumentirano, a števec mora ustrezati stanju notranjosti.

Stroški vzdrževanja

Mali servis pri neodvisnem Mercedesovem specialistu okvirno stane 200–350 €, v pooblaščenem servisu več. Mercedes uporablja spremenljive servisne intervale (ASSYST), vendar mnogi mehaniki pri dizlih svetujejo menjavo olja vsakih 15.000 km.

Alternative

• BMW serije 3 F30: boljši za vožnjo, a s težavami z verigo pri starejših motorjih.
• Audi A4 B8: starejša in cenejša alternativa.
• Volkswagen Passat B8: več prostora in nižji stroški vzdrževanja.
• Škoda Superb 3: največ avta za denar, brez premium znamke.

Sklep

Mercedes razred C W205 je udoben in kakovosten avto, a razlika med zgodnjimi in faceliftanimi primerki je velika. Najvarnejša izbira je C 220 d z motorjem OM654 iz leta 2018 ali pozneje, s popolno digitalno servisno zgodovino.

Starejši C 220 d z motorjem OM651 je lahko dober nakup po nižji ceni, vendar šele po testu hladnega zagona in diagnostiki. V ceno vključite tudi stroške nakupa rabljenega avtomobila, kot so prepis in registracija.

Na koncu se dogovorite za pregled pri neodvisnem servisu z Mercedesovo diagnostiko. Branje napak, preverjanje adaptacij menjalnika in stanja sistema AdBlue traja eno uro, lahko pa vas reši popravila za nekaj tisoč evrov. Ugotovljene pomanjkljivosti izkoristite pri pogajanju o ceni.