VW Tiguan 2 ali Nissan Qashqai 2: kateri rabljeni SUV izbrati?

Na kratko

Volkswagen Tiguan 2 in Nissan Qashqai 2 (oznaka J11) se pogosto primerjata, ker sta najbolje prodajana SUV-a svojih znamk. Vendar nista enake velikosti. Tiguan je kompaktni SUV, skoraj 11 cm daljši od Qashqaija, Qashqai pa je manjši crossover, po zunanjih merah blizu Golfu.

Druga velika razlika je cena. Za isti letnik je Qashqai občutno ugodnejši, zato za denar, s katerim kupite Tiguana iz 2017, pogosto dobite Qashqai iz 2019 ali 2020.

Tretja je zanesljivost. V statistiki okvar ADAC za 2026, ki zajema avte, prvič registrirane 2016–2023, je Tiguan naveden med najboljšimi v razredu, Qashqai iz 2019 pa med najslabšimi. To ne pomeni, da je vsak Qashqai slab, a tveganje je večje.

Prostor in praktičnost

Tu Tiguan prepričljivo zmaga. Prtljažnik ima 520 litrov, zadnja klop se pomika vzdolžno, tako da dobite do 615 litrov. Qashqai J11 ima 430 litrov, kar je približno raven kompaktnega karavana manjšega razreda.

Zadaj Tiguan ponuja več prostora za kolena in glavo, večja medosna razdalja (2.681 proti 2.646 mm) pa se pozna tudi na dolgih potovanjih. Obstaja tudi podaljšani Tiguan Allspace z izbirno tretjo vrsto sedežev, če potrebujete sedem mest.

Qashqai je zato okretnejši v mestu in lažji za parkiranje. Za par ali družino z enim otrokom je prostora dovolj.

Motorji in menjalniki

Tiguan 2

• 2.0 TDI (EA288, najpogosteje 110 kW): najbolj iskan motor, varčen in močan. Šibke točke so ventil in hladilnik EGR, DPF pri mestni vožnji ter sistem AdBlue. Močnejše izvedbe (140 in 176 kW) so redkejše in dražje.
• 1.4 TSI (92/110 kW): bencinski motor z zobatim jermenom, dober za manj kilometrov.
• 1.5 TSI (od 2018): zamenjava za 1.4 TSI. Pri zgodnjih primerkih se prijavlja trzanje pri speljevanju na hladnem motorju.
• 2.0 TSI: močan, a žejen, skoraj vedno s pogonom 4MOTION.

Menjalnik je ročni ali DSG. Pri močnejših motorjih je vgrajen DSG z mokrimi sklopkami, ki je vzdržljivejši. Pri večjih kilometrih lahko mehatronika odpove, popravilo je drago, zato zahtevajte dokaz o menjavi olja v menjalniku.

Qashqai J11

• 1.5 dCi (81/85 kW): Renaultov dizel, najpogosteje priporočen motor za ta avto. Pazite na DPF, EGR in dvomasni vztrajnik.
• 1.6 dCi (96 kW): močnejši dizel, pogosto s CVT ali pogonom 4x4.
• 1.2 DIG-T (85 kW): majhen turbo bencinski motor s prijavami porabe olja in raztezanja verige pri zgodnjih primerkih.
• 1.3 DIG-T (od 2018): novejši bencinski motor, skupen z Renaultom in Mercedesom, boljša izbira od 1.2.

Samodejni menjalnik je Xtronic CVT. Je občutljiv na zanemarjeno vzdrževanje, okvare pri večjih kilometrih pa so drage. Če lahko, izberite ročni menjalnik.

Zanesljivost in tipične okvare

Simptome in okvirne stroške poglejte na straneh Tiguana 2 in Qashqaija 2. Pri pregledu obvezno opravite diagnostiko: zapolnjenost DPF, napake AdBlue in menjalnika.

Na kaj paziti pri pregledu

Pri Tiguanu posebej preverite:

• DSG: počasno speljevanje, vožnja v koloni in vzvratno parkiranje morajo biti gladki, brez sunkov in udarcev pri menjavi prestav.
• 2.0 TDI: z diagnostiko preberite zapolnjenost DPF, napake EGR in sistema AdBlue. Poglejte tudi nivo hladilne tekočine, saj njen padec lahko kaže na hladilnik EGR.
• 1.5 TSI: dogovorite se za hladen zagon in takoj speljite. Izrazito trzanje v prvi prestavi, medtem ko je motor hladen, je znan pojav pri zgodnjih primerkih.
• 4MOTION: vprašajte, ali je bilo menjano olje v sklopki pogona na vsa kolesa.

Pri Qashqaiu posebej preverite:

• CVT: pospešujte postopoma in močno. Tuljenje, trzanje ali obrati, ki rastejo brez pospeška, so resni znaki.
• 1.2 DIG-T: vprašajte, koliko olja dolijejo med servisi, in prisluhnite ropotanju verige na hladnem zagonu.
• 1.5 dCi: trkanje dvomasnega vztrajnika v prostem teku in tresljaji pri speljevanju.
• Elektronika: parkirni senzorji, kamera in akumulator, še posebej če start-stop ne deluje.

Stroški vzdrževanja in cena

Qashqai je ceneje kupiti, deli pa so v povprečju ugodnejši. Mali servis pri neodvisnem serviserju je za oba avta v podobnem razponu, vendar ima Tiguan z 2.0 TDI, DSG in 4MOTION več dragih sklopov: AdBlue, mehatroniko in sklopko pogona na vsa kolesa.

Pri Tiguanu se cene močno razlikujejo tudi znotraj modela: 2.0 TDI z DSG, pogonom 4MOTION in paketom R-Line je bistveno dražji od 1.4 TSI z ročnim menjalnikom. Pri Qashqaiu največjo razliko v ceni naredita letnik (pred prenovo ali po njej leta 2017) in paket opreme.

Tiguan bolje drži vrednost. Dražje ga kupite, a ga tudi dražje prodate, zato razlika v skupnem strošku ni tako velika kot razlika v oglasu. Več o skupnih stroških nakupa preberite v vodiču stroški nakupa rabljenega avtomobila.

Oba modela sta pogosta v uvozu iz Nemčije in iz voznih parkov, zato preverite zgodovino vozila prek številke VIN, preden plačate aro.

Vožnja in oprema

Tiguan se vozi kot večji in resnejši avto. Je mirnejši na avtocesti, bolje izoliran in natančnejši. Notranjost deluje kakovostneje, digitalna instrumentna plošča in boljši multimedijski sistemi pa so na voljo v višjih paketih.

Qashqai je udoben in preprost za mestno vožnjo, na avtocesti pa je glasnejši, šibkejši motorji pa se s polnim avtom mučijo. Višji paketi (Tekna, N-Connecta) imajo 360-stopinjsko kamero, navigacijo in panoramsko streho.

Če se vam zdita oba predraga ali premajhna, poglejte tudi primerjavo Tucsona 3 in Sportagea 4, ki sta po velikosti bližje Tiguanu, po ceni pa pogosto med tema dvema avtoma.

Kateri izbrati

• Družina z veliko prtljage: Tiguan 2, po možnosti 2.0 TDI z DSG.
• Sneg, gorske ceste, vleka: Tiguan 4MOTION.
• Omejen proračun, predvsem mesto: Qashqai J11 z 1.3 DIG-T ali 1.5 dCi in ročnim menjalnikom.
• Potrebujete samodejni menjalnik in omejen proračun: skrbno preverjen Tiguan z DSG je varnejši od Qashqaija s CVT.
• Najmanjše tveganje: Tiguan s popolno servisno zgodovino v pooblaščeni mreži.

Konkretne primerke preverite po vodiču pregled rabljenega avtomobila, vse najdene pomanjkljivosti pa uporabite pri pogajanju o ceni.