VW Tiguan 2 ili Nissan Qashqai 2: koji polovni SUV uzeti?

Ukratko

Volkswagen Tiguan 2 i Nissan Qashqai 2 (oznaka J11) često se upoređuju jer su najprodavaniji SUV-ovi svojih marki. Ipak, nisu u istoj veličini. Tiguan je kompaktni SUV gotovo 11 cm duži od Qashqaija, a Qashqai je manji crossover blizak Golfu po spoljnim merama.

Druga velika razlika je cena. Za isto godište Qashqai je osetno povoljniji, pa za novac kojim kupujete Tiguan iz 2017. često možete dobiti Qashqai iz 2019. ili 2020.

Treća je pouzdanost. U ADAC-ovoj statistici kvarova 2026, koja obuhvaća aute prvi put registrovan 2016.–2023., Tiguan se navodi među najboljima u klasi, a Qashqai iz 2019. među najlošijima. To ne znači da je svaki Qashqai loš, ali rizik je veći.

Prostor i praktičnost

Ovde Tiguan uverljivo pobeđuje. Prtljažnik ima 520 litara, a zadnja klupa se pomera uzdužno pa možete dobiti do 615 litara. Qashqai J11 ima 430 litara, što je otprilike nivo kompaktnog karavana manje klase.

Straga Tiguan nudi više mesta za kolena i glavu, a veći međuosovinsko rastojanje (2.681 naspram 2.646 mm) oseti se i na dugim putovanjima. Postoji i produženi Tiguan Allspace s opcionalnim trećim redom sedišta, ako vam treba sedam mesta.

Qashqai je zato spretniji u gradu i lakši za parkiranje. Za par ili porodicu s jednim detetom prostora je dovoljno.

Motori i menjači

Tiguan 2

• 2.0 TDI (EA288, najčešće 110 kW): najtraženiji motor, štedljiv i snažan. Slabe tačke su EGR ventil i hladnjak, DPF kod gradske vožnje te AdBlue sistem. Jače verzije (140 i 176 kW) ređe su i skuplje.
• 1.4 TSI (92/110 kW): benzinac sa zupčastim kaišem, dobar za manje kilometara.
• 1.5 TSI (od 2018.): zamena za 1.4 TSI. Na ranim primercima prijavljuje se trzanje pri kretanju na hladnom motoru.
• 2.0 TSI: snažan, ali žedan, gotovo uvek s 4MOTION pogonom.

Menjač je ručni ili DSG. Uz jače motore ugrađuje se DSG s mokrim kvačilima, koji je izdržljiviji. Na većim kilometražama mehatronika može otkazati, a popravka je skupa, pa tražite dokaz o izmeni ulja u menjaču.

Qashqai J11

• 1.5 dCi (81/85 kW): Renaultov dizel, najčešće preporučivan motor za ovaj auto. Pazite na DPF, EGR i dvomasni zamajac.
• 1.6 dCi (96 kW): jači dizel, često uz CVT ili pogon 4x4.
• 1.2 DIG-T (85 kW): mali turbo benzinac s prijavama potrošnje ulja i istezanja lanca na ranijim primercima.
• 1.3 DIG-T (od 2018.): noviji benzinac zajednički s Renaultom i Mercedesom, bolji izbor od 1.2.

Automatik je Xtronic CVT. Osetljiv je na zanemareno održavanje, a kvarovi na većim kilometražama skupi su. Ako možete, uzmite ručni menjač.

Pouzdanost i tipični kvarovi

Simptome i okvirne troškove pogledajte na stranicama Tiguana 2 i Qashqaija 2. Na pregledu obavezno napravite dijagnostiku: zapušenost DPF-a, greške AdBluea i menjača.

Na šta paziti na pregledu

Kod Tiguana posebno proverite:

• DSG: polagano kretanje, vožnja u koloni i parkiranje unatrag moraju biti glatki, bez trzaja i lupanja pri promeni brzina.
• 2.0 TDI: dijagnostikom očitajte zapušenost DPF-a, greške EGR-a i AdBlue sistema. Pogledajte i nivo rashladne tečnosti, jer njegov pad može upućivati na EGR hladnjak.
• 1.5 TSI: dogovorite hladni start i krenite odmah. Izraženo trzanje u prvoj brzini dok je motor hladan poznata je pojava kod ranih primeraka.
• 4MOTION: pitajte je li menjano ulje u kvačilu pogona na sve točkove.

Kod Qashqaija posebno proverite:

• CVT: ubrzajte postupno i naglo. Zavijanje, trzanje ili okretaji koji rastu bez ubrzanja ozbiljni su znakovi.
• 1.2 DIG-T: pitajte koliko ulja doliva između servisa i slušajte zveckanje lanca na hladnom startu.
• 1.5 dCi: lupkanje dvomasnog zamajca u leru i vibracije pri kretanju.
• Elektronika: parkirni senzori, kamera i akumulator, posebno ako start-stop ne radi.

Troškovi održavanja i cena

Qashqai je jeftiniji za kupovinu, a delovi su mu u proseku povoljniji. Mali servis kod nezavisnog servisera za oba auta je u sličnom rasponu, ali Tiguan s 2.0 TDI, DSG-om i 4MOTION ima više skupih sklopova: AdBlue, mehatroniku i kvačilo pogona na sve točkove.

Kod Tiguana se cene jako razlikuju i unutar modela: 2.0 TDI s DSG-om, 4MOTION pogonom i R-Line paketom bitno je skuplji od 1.4 TSI s ručnim menjačem. Kod Qashqaija najveću razliku u ceni rade godište (pre ili posle faceliftinga 2017.) i paket opreme.

Tiguan bolje drži vrednost. Skuplje ga kupujete, ali ga i skuplje prodajete, pa razlika u ukupnom trošku nije tako velika kao razlika u oglasu. Više o ukupnim troškovima kupovine pročitajte u vodiču troškovi kupovine polovnog auta.

Oba modela su česta u uvozu iz Nemačke i iz flota, pa proverite istoriju vozila preko VIN-a pre nego što platite kaparu.

Vožnja i oprema

Tiguan se vozi kao veći i ozbiljniji auto. Mirniji je na autoputu, bolje izolovan i precizniji. Interijer deluje kvalitetnije, a digitalna instrument ploča i bolji multimedijski sistemi dostupni su u višim paketima.

Qashqai je udoban i jednostavan za gradsku vožnju, ali je na autoputu glasniji, a slabiji motori se s punim autom muče. Viši paketi (Tekna, N-Connecta) imaju 360-stepenu kameru, navigaciju i panoramski krov.

Ako vam se oba čine preskupima ili premalima, pogledajte i poređenje Tucsona 3 i Sportagea 4, koji su po veličini bliži Tiguanu, a cenom često između ova dva auta.

Šta odabrati

• Porodica s mnogo prtljage: Tiguan 2, po mogućnosti 2.0 TDI s DSG-om.
• Sneg, planinske ceste, vuča: Tiguan 4MOTION.
• Budžet ograničen, uglavnom grad: Qashqai J11 s 1.3 DIG-T ili 1.5 dCi i ručnim menjačem.
• Treba vam automatik i ograničen budžet: pažljivo proveren Tiguan s DSG-om je sigurniji od Qashqaija s CVT-om.
• Najmanji rizik: Tiguan s potpunom servisnom istorijom u ovlaštenoj mreži.

Konkretne primerke proverite prema vodiču pregled polovnog automobila, a sve nađene nedostatke iskoristite pri pregovaranju o ceni.