Nissan Qashqai 2 (2013–2021): izkušnje, okvare in na kaj paziti

Na kratko o generaciji Qashqai J11

Drugo generacijo Qashqaia (oznaka J11) so izdelovali od konca leta 2013 do leta 2021, avtomobili za evropski trg pa so večinoma nastajali v tovarni v Sunderlandu v Veliki Britaniji. Deli platformo CMF-C z Renaultom Kadjar in X-Trailom, dizelske motorje pa z Renaultom.

Facelift je prišel leta 2017. Prinesel je novo masko in luči, boljšo notranjost, več sistemov za pomoč vozniku in ProPilot v višjih paketih. Leto pozneje je prišel še nov bencinec 1.3 DIG-T, ki je nadomestil problematični 1.2 DIG-T.

Qashqai je zelo pogost, zato je ponudba velika. To vam gre v prid: lahko izbirate in zavrnete primerek, ki ne prestane preverjanj. V primerjavi z dražjim Tiguanom 2 tu za isti denar dobite mlajši avto z manj kilometri.

Motorji in menjalniki: kateri izbrati in katerim se izogniti

Dizelski motorji

1.5 dCi (110 in 115 KM) je najpogostejša in najrazumnejša izbira. Renaultov motor K9K je preprost, varčen, deli pa so poceni. Na voljo je samo z ročnim menjalnikom, zaradi DPF pa je treba občasno po odprti cesti.

1.6 dCi (130 KM) je močnejši in prihaja s pogonom 4x4 ali CVT-jem Xtronic. Bolje vozi s polno obremenitvijo, a ima občutljivejši izpušni sistem in je dražji za popravilo. Od leta 2019 sta ga nadomestila 1.5 dCi s 115 KM in 1.7 dCi s 150 KM.

Bencinski motorji

1.2 DIG-T (115 KM, 2014–2018) je glavni razlog za slab sloves tega modela. Lastniki poročajo o povečani porabi olja, raztezanju razvodne verige, v hujših primerih pa tudi o poškodbi batov. Vsak primerek nima težav, a tveganje je resnično in ga s kratkim pregledom ni mogoče izključiti.

1.3 DIG-T (140 in 160 KM, od 2018) je razvit z Renaultom in Daimlerjem in je bistveno boljša izbira. Pri različici s 160 KM je na voljo avtomatski menjalnik z dvojno sklopko (DCT) namesto CVT-ja. 1.6 DIG-T (163 KM) je redek in prihaja samo z ročnim menjalnikom.

Menjalniki

• Ročni s 6 stopnjami: najzanesljivejša izbira pri vseh motorjih.
• Xtronic CVT: pri 1.2 DIG-T, 1.6 dCi in pozneje 1.7 dCi. Prijeten v mestu, a najdražja tipična okvara pri tem modelu.
• DCT 7: samo pri 1.3 DIG-T od 160 KM. Na testni vožnji preverite speljevanje in počasno vožnjo v koloni.

Najpogostejše okvare Qashqaia J11

Razvodna veriga in poraba olja pri 1.2 DIG-T

Raztegnjena veriga bo nekaj sekund po hladnem zagonu drnjohala. Zato je hladni zagon obvezen, dogovorite ga vnaprej. Izvlecite merilno palico olja: če je nivo blizu minimuma ali je olje zelo temno, servis pa naj bi bil nedavno opravljen, je to znak, da nekaj ni v redu. Zamenjava verige z vodili okvirno stane 600–1.000 €, poškodovani bati pa pomenijo zamenjavo motorja.

Xtronic CVT

CVT nima klasičnih stopenj, zato mora biti pospeševanje gladko in brez sunkov. Opozorilni znaki so brnenje ali piskanje, ki narašča s hitrostjo, občutek, da vrtljaji rastejo, avto pa ne pospešuje, in sunki pri rahlem pospeševanju. Vprašajte za menjavo olja v CVT-ju, ker jo mnogi servisi obravnavajo kot »doživljenjsko«.

DPF in EGR pri dizlih

Qashqai 1.5 ali 1.6 dCi, ki je bil vožen samo po mestu, ima pogosto zamašen filter delcev. Pri motorjih dCi je pogosta posledica neuspešnih regeneracij redčenje olja z dizlom, zato nivo olja narašča namesto da bi padal. To preverite na merilni palici.

Na kaj paziti pri pregledu Qashqaia J11

Poleg splošnega postopka iz vodnika o pregledu rabljenega avtomobila pri Qashqaiu posebej pazite na naslednje:

1. Hladni zagon in olje. To je najpomembnejše preverjanje pri 1.2 DIG-T. Dogovorite se, da avto tisti dan ni bil zagnan.
2. Testna vožnja s CVT-jem. Pospešite rahlo, nato močno, in vozite vsaj 20 minut. Okvare CVT-ja se pogosto pokažejo šele, ko se olje segreje. Več o tem v vodniku o testni vožnji.
3. Diagnostika. Preberite pomnilnik napak motorja, menjalnika in sistema 4x4.
4. Zgodovina vozila. Qashqai je pogost v voznih parkih in leasingu, zato preverite kilometre prek servisnih zapisov in zgodovine vozila po VIN-u.
5. Podvozje in pnevmatike. Pri različicah s 19-palčnimi platišči preverite obrabo pnevmatik in udarjanje podvozja na slabi cesti.

Oprema in različice

Paketi so Visia, Acenta, N-Connecta in Tekna (Tekna+ po faceliftu). Za večino kupcev sta najboljša Acenta in N-Connecta: imata klimo s samodejno regulacijo, tempomat, senzorje in kamero. Tekna ponuja usnje, panoramsko streho in kamere za pogled 360°, a tudi več elektronike, ki se lahko pokvari.

Facelift iz leta 2017 je vreden doplačila zaradi boljše notranjosti, tišje vožnje in boljših sistemov za pomoč vozniku. Če iščete bencinec, ciljajte na primerke iz leta 2018 in pozneje z motorjem 1.3 DIG-T.

Stroški vzdrževanja

Mali servis dizla pri neodvisnem servisu okvirno stane 150–230 €. Menjava olja v CVT-ju znaša okoli 200–350 €. 1.5 dCi ima zobati jermen, katerega zamenjava z vodno črpalko stane približno 350–550 €. To upoštevajte, ko ocenjujete stroške nakupa rabljenega avtomobila.

Komu ustreza

• Družina z enim ali dvema otrokoma, ki želi SUV za razumen denar: 1.5 dCi z ročnim menjalnikom.
• Mestni voznik z malo kilometri: 1.3 DIG-T iz leta 2018 in pozneje, idealno z ročnim menjalnikom.
• Voznik, ki potrebuje 4x4: 1.6 dCi ali 1.7 dCi s pogonom na vsa kolesa, z natančnim preverjanjem DPF.

Če je avtomatik obvezen, je mlajši primerek z zmernimi kilometri in dokumentiranim servisom CVT-ja ali 1.3 DIG-T z DCT-jem manjše tveganje kot star CVT z 200.000 km. Prtljažnik z okoli 430 litri zadošča večini družin, a za otroški voziček in veliko prtljage sta večja Tucson ali Kodiaq.

Alternative Qashqaiu J11

• Volkswagen Tiguan 2: kakovostnejši in prostornejši, a dražji. Primerjava Tiguan 2 ali Qashqai 2 pomaga pri odločitvi.
• Hyundai Tucson 3 in Kia Sportage 4: podoben denar, več opreme in manj dramatični motorji.
• Peugeot 3008 II: sodobnejša notranjost in dober 1.5 BlueHDi.
• Dacia Duster 1: bistveno cenejši, preprostejši in z istim motorjem 1.5 dCi.

Sklep

Qashqai J11 je dober nakup, če se izognete tveganim kombinacijam. Najvarnejša izbira je 1.5 dCi z ročnim menjalnikom ali 1.3 DIG-T iz leta 2018 in pozneje. Pri 1.2 DIG-T in CVT-ju vztrajajte pri hladnem zagonu, preverjanju olja in dolgi testni vožnji.

Ponudba je velika, zato ni razloga za naglico. Če vam kateri koli podatek ni jasen, pojdite na naslednji oglas, za izbrani avto pa ceno dogovorite s pomočjo nasvetov iz vodnika o pogajanju o ceni.