Dacia Jogger (2022.–danes): izkušnje, okvare in na kaj paziti

Na kratko o Dacii Jogger

Jogger je bil predstavljen leta 2021, na trg pa je prišel v začetku leta 2022. Tehnično je podaljšan Sandero 3 na platformi CMF-B, dolg 4,55 m in z možnostjo tretje vrste sedežev. Združuje karavan, MPV in malo crossoverskega videza, nadomešča pa Logan MCV in stari Lodgy.

Izdelovali so ga v Romuniji (Mioveni), od sredine leta 2024 pa v Maroku (Tanger). Oktobra 2025 je prišel velik facelift z novim sprednjim delom, motorjem Hybrid 155 namesto Hybrida 140 in plinskim ECO-G 120 namesto ECO-G 100.

Najstarejši primerki imajo okoli štiri leta. Podatkov o okvarah pri velikih kilometrih zato skoraj ni. Ta vodnik se drži dokumentiranega: odpoklicev, servisnih akcij in poročil lastnikov. Kjer podatkov ni, to tudi zapišemo.

Motorji in menjalniki: kateri izbrati in katerim se izogniti

TCe 110

Trivaljni 1.0 s turbopolnilnikom in 6-stopenjskim ročnim menjalnikom. Je isti motor kot v Sanderu 3, le v večjem avtu. Za družino in občasna potovanja je povsem dovolj, a s polnim avtom in prtljago v klanec ga je treba vrteti. Dejanska poraba je okoli 6,5–7,5 l/100 km.

ECO-G 100 (bencin in plin)

Tovarniška plinska naprava z rezervoarjem na mestu rezervnega kolesa. Motor je šibkejši od TCe 110, a je strošek goriva na kilometer občutno nižji. Za družino, ki veliko vozi, je to najbolj ekonomična izvedba. Zahtevajte vpis plina v prometno dovoljenje, račune za servis plinskega dela in preverite, ali se avto po segrevanju gladko preklopi na plin.

Hybrid 140

Prišel je v začetku leta 2023 in uporablja Renaultov sistem E-Tech: sesalni 1.6 bencinar, dva elektromotorja, baterijo 1,2 kWh in menjalnik brez klasične sklopke. Je edina avtomatska izvedba pred faceliftom in najvarčnejša v mestu, dejansko okoli 5–5,5 l/100 km.

Isti sistem v Renaultovih modelih je imel več servisnih akcij. Jogger je po francoskih virih vključen v akcijo za tesnilo votle gredi elektromotorja, čeprav pri majhnem številu avtov. Pri hibridu zahtevajte pisno potrdilo o opravljenih akcijah in servisu v pooblaščeni mreži. Več v vodniku o rabljenih hibridnih in električnih avtomobilih.

Po faceliftu (od konca 2025)

Hybrid 155 ima 1,8-litrski motor in baterijo 1,4 kWh, ECO-G 120 pa 1,2-litrski turbo motor in večji rezervoar za plin, z možnostjo avtomatskega menjalnika z dvojno sklopko. To so skoraj novi avtomobili, zato o njihovi zanesljivosti še ni podatkov.

Najpogostejše okvare in znane težave Joggerja

Stroški so okvirni in veljajo za popravila zunaj garancije in servisnih akcij.

Odpoklic zadnje osi

To je najpomembnejša dokumentirana težava. Po evropskem seznamu odpoklicev in francoskem portalu fiches-auto vijaki nosilca zadnjega kolesa pri Joggerjih, izdelanih od 28. marca do oktobra 2024, niso bili priviti s predpisanim navorom. S časom so se lahko zrahljali. Popravilo je brezplačno in hitro, a avta brez opravljene akcije ne bi smeli voziti, dokler ni opravljena.

Plinski sistem

Pri motorjih ECO-G se najpogosteje poroča o neurejenem preklapljanju z bencina na plin in netočnem prikazu ravni plina. Pogosto pomaga redna menjava filtrov plina in servis uparjalnika. Pri uvoženih avtih preverite, ali je plinska naprava ustrezno vpisana in ima veljavna dokazila.

Garancija, rent-a-car, taksi in uvoz

Jogger je zaradi cene in prostora priljubljen pri rent-a-car agencijah, taksistih in prevoznikih potnikov. Taki avtomobili lahko v dveh ali treh letih prevozijo 150.000–200.000 km. Kilometri so običajno točni, a obrabljenost sedežev, sklopke in vzmetenja ustreza precej starejšemu avtu. Prvi lastnik pravna oseba in zapisi v zgodovini vozila so najboljša sled.

Uvoženi Joggerji najpogosteje prihajajo iz Francije in Nemčije. Opravite preverjanje zgodovine vozila prek VIN-a in primerjajte kilometre z računi in tehničnimi pregledi. Pri mladem avtu z nenavadno nizko ceno preverite tudi sledi popravil po trku. Več v vodniku o avtu po prometni nesreči.

Na kaj paziti pri pregledu Joggerja

Opravite splošni postopek iz vodnika pregled rabljenega avtomobila, nato dodajte ta preverjanja:

1. Odpoklici. Izpis iz pooblaščenega servisa po VIN-u, zlasti zadnja os in žica pokrova motorja.
2. Tretja vrsta. Razgrnite in sestavite sedeže, preverite pritrditve in pasove.
3. ECO-G. Po segrevanju se mora avto preklopiti na plin brez sunkov. Povonjajte prtljažnik in kabino.
4. Hybrid. Testna vožnja na hladno, v klanec in do hitrosti avtoceste, brez tolčenja in opozoril.
5. Notranjost. Obrabljenost sedežev, volana in oblog pri avtih z veliko kilometri.
6. Karoserija. Tanjši lak Dacie hitro zbere poškodbe od kamenčkov; merilnik debeline laka razkrije tudi popravila.

Stroški vzdrževanja

Redni servis z menjavo olja in filtrov v nepooblaščenem servisu okvirno stane 120–220 €. Servis plinske naprave doda okoli 50–100 €. Komplet sklopke z vgradnjo stane približno 400–700 €. Pnevmatike dimenzij 16 in 17 palcev so ugodne. Če želite obdržati podaljšano garancijo, morate servis opravljati v pooblaščeni mreži, kar je dražje, a se pri mladem avtu izplača. Skupne stroške ocenite z vodnikom o stroških nakupa rabljenega avtomobila.

Oprema in izvedbe

Ravni so bile Essential, Expression in Extreme (prej tudi Comfort in Extreme+). Expression je dobra izbira, saj ima multimedijo z zaslonom, klimo in parkirne senzorje. Extreme doda strešne nosilce, ki se lahko spremenijo v prečne, dodatke iz gume in bakrene detajle. Izvedba s sedmimi sedeži je na trgu vredna več, tudi če tretjo vrsto redko uporabljate.

Alternative Joggerju

• Dacia Logan MCV 2: starejši in cenejši karavan, a samo s petimi sedeži.
• Volkswagen Touran 2: kakovostnejši in varnejši MPV s sedmimi sedeži, a dražji.
• Citroën C4 Picasso 2: prostoren MPV za podoben denar, a starejši.
• Dacia Duster 3: če potrebujete 4x4 in višji položaj sedenja, ne sedmih sedežev.

Sklep

Jogger ponuja največ prostora za denar med mladimi rabljenimi avtomobili. TCe 110 in ECO-G 100 z ročnim menjalnikom sta najpreprostejša in najcenejša za vzdrževanje, Hybrid 140 pa je dober za mesto ob potrdilu o servisnih akcijah.

Najpomembneje je preveriti odpoklic zadnje osi in druge akcije po VIN-u, preostalo garancijo in dejansko preteklost avta, zlasti pri nekdanjih rent-a-car in taksi vozilih. Nato ceno dogovorite glede na stanje s nasveti iz vodnika o pogajanju o ceni.