- Leta izdelave
- 2010.–2022.
- Karoserije
- MPV (5 ali 7 sedežev)
- Segment
- Veliki družinski MPV (M)
- Okvirna cena (2026)
- 6000 € – 19.000 €
- Zanesljivost (naša ocena)
- ●●●●●
Naše mnenje: Najboljši je 2.0 TDI s 150 KM (Euro 6, od 2015) z dobro dokumentiranim servisom; pazite na podvozje, rjo, AdBlue/DPF in drsna vrata.
Prednosti
- Ogromno prostora in drsna vrata, idealno za veliko družino in parkiranje v ozkih ulicah
- Do sedem sedežev, prtljažnik v petsedežni izvedbi doseže 955 l
- Udobna vožnja in dobra stabilnost na avtocesti, vleka do 2.400 kg
- Široka ponudba motorjev, enako tehniko ima Seat Alhambra, zato je izbira oglasov večja
Slabosti
- Podvozje in zavore se zaradi mase in obremenitve močno obrabljajo
- Rja na podvozju, zadnjih blatnikih in spodnjih robovih vrat
- Električna drsna vrata in zaganjalnik sta draga, ko odpovesta
- Dizli Euro 5 so iz družine EA189 (Dieselgate), novejši dizli pa imajo sistem AdBlue/SCR
Kateri motor izbrati
Priporočamo
- 2.0 TDI 150 KM (110 kW), Euro 6: najboljši kompromis med porabo in močjo; vzemite primerke od leta 2015 z urejeno servisno zgodovino
- 2.0 TDI 184 KM 4Motion z DSG (7 stopenj): redek in dražji, a najmočnejši dizel in pogon na vsa kolesa; DSG preverite s poskusno vožnjo
- 1.4 TSI 150 KM: za manj kilometrov in krajše razdalje; preverite porabo olja
Previdno / izogibajte se
- Starejši 1.4 in 2.0 TSI z verigo brez dokaza o servisu: raztezanje verige je znano pri zgodnjih motorjih TSI; drago popravilo
- 2.0 TDI z veliko kilometri in vožnjo po mestu: DPF, EGR in sistem AdBlue/SCR so lahko drag kvar
- 2.0 TSI 200 KM: redek, požrešen in drag za vzdrževanje; smiseln le, če potrebujete moč
Najpogostejše okvare
Podvozje in zavore
SrednjeTehnični pregled beleži povečan delež pomanjkljivosti na podvozju že ob prvih pregledih: roke, spojne palice, blažilniki, vzmeti in pogonske gredi. Zaradi mase in polne obremenitve se hitro obrabijo tudi zavorni diski in ploščice. Znaka sta ropotanje na neravninah in neenakomerna obraba pnevmatik.
Okvirni strošek popravila: 200–900 €
Električna drsna vrata in zaganjalnik
SrednjeMotorji drsnih vrat in zaganjalnik odpovejo pogosteje, kot bi pričakovali, popravilo pa je razmeroma drago. Preverite, ali se vrata mirno odpirajo in zapirajo s tipke, ključa in od znotraj, brez zatikanja.
Okvirni strošek popravila: 300–1.000 € (okvirno)
Rja
SrednjeRja se pojavlja na podvozju, pod zadnjimi blatniki, ob pragu, na spodnjih robovih vrat in na prtljažnih vratih. Dvojna tesnila zadržujejo vodo. Zarjavijo lahko tudi zavorne cevi in prečni nosilci.
Okvirni strošek popravila: 300–2.000 €, odvisno od obsega
Dizelski sistem: AdBlue/SCR, DPF, EGR
SrednjePri dizlih Euro 6 so pogoste okvare senzorja NOx in doziranja AdBlue, pri mestni vožnji pa tudi filtra delcev in EGR. Euro 5 TDI (EA189) je zajet v Dieselgate, zato preverite, ali je bila opravljena servisna akcija.
Okvirni strošek popravila: 150–1.500 €
Veriga in poraba olja (zgodnji TSI)
SrednjePri zgodnjih bencinskih motorjih TSI se lahko veriga raztegne, poraba olja pa je znana slabost. Znak je ropotanje ob hladnem zagonu in padanje ravni olja med servisi.
Okvirni strošek popravila: 600–1.800 €
Menjalnik DSG
Manjša težavaNa splošno zanesljiv, a ni brez obrabe, zlasti pri mestni vožnji in vleki. Starejši menjalniki včasih grobo prestavljajo. Redna menjava olja je pomembna.
Okvirni strošek popravila: 300–2.500 €
Kazalo članka
Na kratko o generaciji Sharana 2
Sharan 2 (oznaka 7N) je bil predstavljen leta 2010 in se je do leta 2022 izdeloval v tovarni Autoeuropa v Palmeli na Portugalskem. Večji je od predhodnika: dolg okoli 4,85 m, širok 1,92 m. Najpomembnejša novost so drsna zadnja vrata namesto klasičnih kril, kar je pri parkiranju v ozkih prostorih velika prednost.
Tehnično je dvojček Seata Alhambre druge generacije. Delita platformo, motorje, menjalnike in večino opreme, razlikujeta pa se predvsem po videzu in paketih opreme. Vse, kar velja za Sharana, velja tudi za Alhambro, zato pri iskanju rabljenega primerka primerjajte oba oglasa.
Prenova iz leta 2015 je prinesla motorje Euro 6 (dizli s sistemom AdBlue/SCR), urejenejši multimedijski sistem in dodatne sisteme pomoči. Po podatkih Auto Bilda je za ta avto v Nemčiji zabeleženih 12 odpoklicev, zato je preverjanje po VIN obvezno. Euro NCAP je leta 2019 testiral 1.4 Comfortline s skupno štirimi zvezdicami. Sharan 2 s 150.000 do 300.000 prevoženimi kilometri je danes v regiji zelo pogost in pogosto uvožen.
Pred nakupom preberite vodič o preverjanju zgodovine vozila prek VIN, saj je vračanje števca pri velikih družinskih avtomobilih pogosto.
Motorji in menjalniki: katere vzeti in katerim se izogniti
Dizelski motorji
Večina Sharanov v regiji ima 2.0 TDI z 115 do 184 KM. Najpogostejša sta 140 in 150 KM, 177 in 184 KM pa prideta tudi s pogonom 4Motion. Različice Euro 5 (do 2015) so iz družine EA189, zato pri njih zahtevajte potrdilo o opravljeni servisni akciji zaradi Dieselgate. Novejše različice Euro 6 imajo sistem AdBlue/SCR, ki je dražji za popravilo, ko odpove senzor NOx ali enota za doziranje.
Mehaniki svetujejo, naj se dizlu izognete, če avto vozite pretežno po mestu in na kratkih razdaljah, saj se DPF in EGR takrat hitro zamažeta. Interval menjave zobatega jermena preverite za točen motor; forumski viri navajajo različne vrednosti, zato se zanesite na servisno knjižico.
Bencinski motorji
1.4 TSI (150 KM) je dobra izbira za manj kilometrov in krajše razdalje, starejši primerki pa imajo verigo in porabo olja kot znani slabosti. 2.0 TSI (200 in od 2015 220 KM) je redek in požrešen. Pri nakupu zahtevajte zapise o menjavah olja in pogonu ter poslušajte motor ob hladnem zagonu.
Menjalniki
- Ročni 6-stopenjski: najcenejši za vzdrževanje in najpogostejši pri dizlih.
- DSG 6-stopenjski: udoben in na splošno zanesljiv, a zahteva redno menjavo olja.
- DSG 7-stopenjski: pri različicah 4Motion. Redek, vozi se predvsem po avtocesti.
Starejši DSG-ji včasih grobo prestavljajo, še zlasti če je avto pogosto poln in vozi v koloni. Poskusna vožnja v počasnem prometu in navkreber razkrije večino težav.
Najpogostejše okvare Sharana 2
| Okvara | Kako jo prepoznate pri pregledu | Okvirni strošek |
|---|---|---|
| Podvozje (roke, spojne palice, blažilniki) | ropotanje na neravninah, neenakomerna obraba pnevmatik | 200–900 € |
| Drsna vrata in zaganjalnik | zatikanje, opozorilna lučka, avto se težko zažene | 300–1.000 € |
| Rja | mehurji barve, porjavitev robov vrat in prtljažnika | 300–2.000 € |
| AdBlue/SCR in DPF | sporočila na armaturni plošči, izguba moči | 150–1.500 € |
| Veriga (zgodnji TSI) | ropotanje ob hladnem zagonu | 600–1.800 € |
Zneski so okvirni in so odvisni od servisa in delov (originalni ali nadomestni).
Podvozje in zavore
Avto tehta do dve toni, pogosto je poln ljudi in prtljage, zato se podvozje obrablja hitreje kot pri običajnem osebnem avtomobilu. Tehnični pregled podvozje izpostavlja kot šibko točko že ob prvih pregledih. Na poskusni vožnji peljite čez slab asfalt in poslušajte ropotanje, preglejte pa tudi pnevmatike na notranji strani.
Rja
Nemški mehaniki opozarjajo, da se je pri Sharanu na podvozju včasih varčevalo z zaščito. Rja se pojavlja na zadnjih blatnikih, pod pragom, ob zavornih ceveh, na prečnih nosilcih in na spodnjih robovih vrat. Dvojna tesnila zadržujejo vodo in pospešujejo korozijo.
Avto si oglejte na dvigalu ali jašku. Če se pod lakom pojavijo mehurji, razmislite o odstopu. Preverite, ali je bila tovarniška servisna akcija, povezana z rjo, kar lahko po VIN preverite pri pooblaščenem serviserju.
- 1Pragovi: najčešće i najskuplje. Pritisnite prstom i pogledajte odozdo.
- 2Rubovi blatobrana oko kotača, posebno straga.
- 3Donji rubovi vrata: otvorite vrata i pogledajte odvode.
- 4Poklopac prtljažnika oko pločice i brave, pod prtljažnika.
- 5Šasija i nosači ovjesa: površinska hrđa je normalna, ali ne smije biti rupa ni ljuštenja.
Drsna vrata
Električna drsna vrata so iskana oprema, a motorji in mehanizmi lahko odpovedo. Preverite oba para vrat s tipke v kabini, daljinskega ključa in od znotraj. Če se ne zapirajo do konca ali se zatikajo, računajte s popravilom.
Na kaj paziti pri pregledu Sharana 2
Začnite s splošnim postopkom iz vodiča pregled rabljenega avtomobila, nato dodajte preverjanja za ta model:
- Odpoklici. Za Sharana obstaja več servisnih akcij, med drugim za sovoznikovo zračno blazino pri primerkih iz leta 2017. Preverite po VIN pri pooblaščenem trgovcu.
- Kilometri. Družinski, taksi in rent-a-car primerki imajo pogosto 250.000 km in več. Števec primerjajte s servisno zgodovino in obrabljenostjo notranjosti. Več v vodiču o previtih kilometrih.
- Luči. Ta avto pogosto pade na tehničnem pregledu zaradi sprednjih luči in smernikov. Medle leče ali poškodovani odsevniki pomenijo drago zamenjavo cele luči.
- Diagnostika. Preberite spomin napak motorja, DSG, ABS, zračnih blazin in vrat.
- Notranjost. Preverite drsne sedeže v drugi in tretji vrsti, nosilce ISOFIX in delovanje vgrajenih otroških sedežev, če jih avto ima.
Oprema in različice
Ravni opreme so Trendline, Comfortline in Highline, poleg njih pogosto še paketi, kot sta Sound ali Business. Za družino je dober Comfortline s klimo, parkirnimi senzorji in tempomatom. Električna drsna vrata in električna prtljažna vrata so opcija, a na rabljenem trgu bistveno dvignejo ceno.
Sedem sedežev je opcija. Tretja vrsta je primerna za otroke, ko so v uporabi vsi sedeži, pa v prtljažniku ostane okoli 270 l. Pri petsedežni izvedbi prtljažnik meri okoli 955 l, s sklopljenimi sedeži pa do 2.430 l. Dovoljena vleka je do 2.200 kg za 2.0 TDI oziroma do 2.400 kg za 4Motion.
Stroški vzdrževanja
Mali servis (olje in filtri) okvirno stane 150–300 € pri neodvisnem serviserju, pri pooblaščenem pa več. Pnevmatike so večje in dražje, dober komplet stane približno 400–800 €. Zobati jermen z vodno črpalko je pri TDI okvirno 500–900 €, odvisno od motorja. Zavorni diski in ploščice se pri tem avtu menjajo pogosteje kot pri lažjih avtomobilih.
Upoštevajte, da je poraba dizla okoli 6 l/100 km, bencinca pa 8–9 l/100 km. Skupne stroške prvega leta ocenite s pomočjo vodiča o stroških nakupa rabljenega avtomobila.
Alternative Sharanu 2
- Volkswagen Touran 2: manjši in cenejši za vzdrževanje, a brez drsnih vrat.
- Citroën C4 Picasso 2: lažji in varčnejši, manj prostora v tretji vrsti.
- Renault Scénic 4: modernejše oblikovanje, a slabši po kakovosti izdelave.
- Volkswagen Passat B7: enaka tehnična osnova v klasični karavan izvedbi.
Zaključek
Sharan 2 je eden najboljših rabljenih avtomobilov za veliko družino, če stanje ustreza ceni. Najvarnejša izbira je 2.0 TDI s 150 KM iz leta 2015 ali novejši, s popolno servisno zgodovino in brez sledi rje. Enaki nasveti veljajo za Seat Alhambro.
Uvoženi primerki z velikimi kilometri so pogosti, zato preverite zgodovino po VIN, dogovorite neodvisen pregled in ceno pogajajte glede na dejanske stroške, ki bi jih imeli takoj po nakupu. Pri tem pomaga vodič o pogajanju o ceni.
Pri ogledu modela Volkswagen Sharan posebej preverite
- Servisno akcijo za Dieselgate (EA189) pri dizlih Euro 5 in stanje vseh odpoklicev po VIN pri pooblaščenem serviserju
- Oba para drsnih vrat: delovanje s tipke, ključa in od znotraj, brez zatikanja in napake na armaturni plošči
- Podvozje, prag, zadnje blatnike, spodnje robove vrat in prtljažna vrata zaradi rje
- Ropotanje in tresljaje podvozja na slabi cesti ter obrabo pnevmatik na notranji strani
- Pri dizlih: sporočila o sistemu AdBlue, dim iz izpuha in zgodovino regeneracij DPF
- Račun za menjavo zobatega jermena in vodne črpalke po intervalu za točen motor (preverite v servisni knjižici)
- Primerjavo kilometrov z obrabljenostjo volana, sedežev in zadnjih sedežev, saj so družinski avtomobili pogosto zelo izrabljeni
Pogosta vprašanja
Ali je Sharan 2 zanesljiv?
Kateri motor Sharana 2 je najboljši?
Koliko stane rabljen Sharan 2?
Kakšna je razlika med Sharanom in Seatom Alhambro?
Koliko kilometrov je preveč za Sharana 2?
Informacije so bile preverjene v času pisanja (28. oktober 2026). Predpisi in cene se spreminjajo, zato pomembne podatke potrdite pri pristojni instituciji. Kako pišemo in preverjamo vsebino.
