Preporuke

Najbolji rabljeni električni auti

Ako možete puniti kod kuće, rabljeni električni auto može biti najjeftiniji auto za vožnju po gradu i do posla. Ovo su modeli koji se najbolje drže.

Kod rabljenog električnog auta najvažnije je stanje baterije (SoH). Baterija koja je izgubila 15–20 % kapaciteta skraćuje domet, ali auto je i dalje upotrebljiv za grad. Zamjena baterije ekonomski se rijetko isplati.

Električni auto ima smisla ako ga punite kod kuće ili na poslu. Ako ovisite samo o javnim punjačima, trošak po kilometru brzo se približi benzincu.

Kriteriji: kompaktan gradski auto, prtljažnik 250+ l, automatski mjenjač, električni pogon ili hibrid.

1. izbor

BMW i3 I01

2013.–2022. · 8.000–22.000 €

92%

Električni pogon odgovara vašem načinu vožnje
Realan domet oko 200 km
Kratak i lako se parkira
Pouzdanost 4/5 prema našem vodiču
Mjenjač: Jednostupanjski reduktor; REx inačica ima mali benzinski generator za produženje dometa

Preporuka: 120 Ah (42,2 kWh), 2019.–2022.
Izbjegavajte: 60 Ah (22 kWh), 2013.–2016.

Kvarovi i na što paziti →

2. izbor

Volkswagen e-Golf 7

2014.–2020. · 6.000–15.000 €

91%

Električni pogon odgovara vašem načinu vožnje
Realan domet oko 190 km
Pouzdanost 4/5 prema našem vodiču

Preporuka: 35,8 kWh (100 kW, 136 KS), 2017.–2020.
Izbjegavajte: 24,2 kWh (85 kW, 115 KS), 2014.–2016.

Kvarovi i na što paziti →

3. izbor

Hyundai Kona Electric 1

2018.–2023. · 13.000–23.000 €

90%

Električni pogon odgovara vašem načinu vožnje
Realan domet oko 380 km
Pouzdanost 4/5 prema našem vodiču

Preporuka: 64 kWh (150 kW, 204 KS)
Izbjegavajte: 39,2 kWh (100 kW, 136 KS) za duga putovanja

Kvarovi i na što paziti →

4. izbor

Kia e-Niro 1

2018.–2022. · 13.000–22.000 €

90%

Električni pogon odgovara vašem načinu vožnje
Realan domet oko 370 km
Pouzdanost 4/5 prema našem vodiču

Preporuka: 64 kWh (150 kW, 204 KS)
Izbjegavajte: 39,2 kWh (100 kW, 136 KS) za duga putovanja

Kvarovi i na što paziti →

5. izbor

Nissan Leaf 2. generacija

2018.–2024. · 10.000–21.000 €

88%

Električni pogon odgovara vašem načinu vožnje
Realan domet oko 240 km
Pouzdanost 4/5 prema našem vodiču

Preporuka: e+ (62 kWh, 160 kW)
Izbjegavajte: 40 kWh za česta putovanja autocestom

Kvarovi i na što paziti →

6. izbor

Opel Corsa F

2019.–danas · 9.000–21.000 €

85%

Za vašu vožnju (oko 14.000 km godišnje) birajte: električni pogon
Kratak i lako se parkira
Mjenjač: EAT8 (klasični automatik s pretvaračem) uz 1.2 Turbo je dobar; Corsa-e nema mjenjač; Hybrid s e-DCS6 (od 2024.) premlad za ocjenu

Preporuka: Corsa-e (100 kW, 50 kWh)
Izbjegavajte: 1.2 Turbo bez servisne povijesti

Kvarovi i na što paziti →

7. izbor

Peugeot 208 II

2019.–danas · 8.000–21.000 €

85%

Za vašu vožnju (oko 14.000 km godišnje) birajte: električni pogon
Kratak i lako se parkira
Mjenjač: EAT8 (klasični automatik s pretvaračem) je dobar; e-208 nema mjenjač; Hybrid s e-DCS6 (od 2024.) premlad za ocjenu

Preporuka: e-208 (100 kW, 50 kWh)
Izbjegavajte: 1.2 PureTech bez servisne povijesti

Kvarovi i na što paziti →

8. izbor

Renault Zoe ZE40

2017.–2024. · 7.000–19.000 €

85%

Električni pogon odgovara vašem načinu vožnje
Realan domet oko 290 km
Kratak i lako se parkira

Preporuka: ZE50 R110 / R135 (52 kWh) s CCS priključkom
Izbjegavajte: bilo koja verzija s baterijom u najmu bez jasnog ugovora

Kvarovi i na što paziti →

Na što paziti pri kupnji

Tražite očitanje stanja baterije (SoH) iz ovlaštenog servisa ili dijagnostikom.
Provjerite vrijedi li još jamstvo na bateriju (najčešće 8 godina ili 160.000 km).
Kod Renaulta Zoe provjerite je li baterija u najmu ili u vlasništvu.
Isprobajte brzo punjenje na DC punjaču ako ga planirate koristiti.

Česta pitanja

Koji je najbolji rabljeni električni auto?

Prema našim kriterijima najbolje se uklapaju BMW i3 I01, Volkswagen e-Golf 7 i Hyundai Kona Electric 1. Poredak se računa iz tehničkih podataka i naših vodiča za svaki model, a ne iz plaćenih preporuka. Za konkretan primjerak uvijek je presudno stanje i povijest.

Koliko traje baterija električnog auta?

Većina baterija s aktivnim hlađenjem gubi 1–2 % kapaciteta godišnje. Baterije samo sa zračnim hlađenjem (npr. Nissan Leaf) gube brže, posebno u toplim krajevima i uz čest brzi punjenje.

Isplati li se rabljeni električni auto bez kućnog punjača?

Rijetko. Javno punjenje je nekoliko puta skuplje od kućnog, pa nestaje glavna ušteda. Iznimka je ako možete besplatno ili jeftino puniti na poslu.