AutoVodič

Zemlja i jezik

Proveri VIN
VodičiModeliPoređenjaProdajaKoji auto?Ček-lista Proveri istoriju vozila (VIN)

Preporuke

Najbolji polovni električni automobili

Ako možete da punite kod kuće, polovni električni automobil može biti najjeftiniji automobil za vožnju po gradu i do posla. Ovo su modeli koji se najbolje drže.

Kod polovnog električnog automobila najvažnije je stanje baterije (SoH). Baterija koja je izgubila 15–20 % kapaciteta skraćuje domet, ali je automobil i dalje upotrebljiv za grad. Zamena baterije se ekonomski retko isplati.

Električni automobil ima smisla ako ga punite kod kuće ili na poslu. Ako zavisite samo od javnih punjača, trošak po kilometru brzo se približi benzincu.

Kriterijumi: kompaktan gradski automobil, prtljažnik 250+ l, automatski menjač, električni pogon ili hibrid.

1. izbor

BMW i3 I01

2013.–2022. · 8.000–22.000 €

92%
  • Električni pogon odgovara vašem načinu vožnje
  • Realan domet oko 200 km
  • Kratak i lako se parkira
  • Pouzdanost 4/5 prema našem vodiču
  • Menjač: Jednostepeni reduktor; REx inačica ima mali benzinski generator za produženje dometa

Preporuka: 120 Ah (42,2 kWh), 2019.–2022.
Izbegavajte: 60 Ah (22 kWh), 2013.–2016.

Kvarovi i na šta obratiti pažnju →
2. izbor

Volkswagen e-Golf 7

2014.–2020. · 6.000–15.000 €

91%
  • Električni pogon odgovara vašem načinu vožnje
  • Realan domet oko 190 km
  • Pouzdanost 4/5 prema našem vodiču

Preporuka: 35,8 kWh (100 kW, 136 KS), 2017.–2020.
Izbegavajte: 24,2 kWh (85 kW, 115 KS), 2014.–2016.

Kvarovi i na šta obratiti pažnju →
3. izbor

Hyundai Kona Electric 1

2018.–2023. · 13.000–23.000 €

90%
  • Električni pogon odgovara vašem načinu vožnje
  • Realan domet oko 380 km
  • Pouzdanost 4/5 prema našem vodiču

Preporuka: 64 kWh (150 kW, 204 KS)
Izbegavajte: 39,2 kWh (100 kW, 136 KS) za duga putovanja

Kvarovi i na šta obratiti pažnju →
4. izbor

Kia e-Niro 1

2018.–2022. · 13.000–22.000 €

90%
  • Električni pogon odgovara vašem načinu vožnje
  • Realan domet oko 370 km
  • Pouzdanost 4/5 prema našem vodiču

Preporuka: 64 kWh (150 kW, 204 KS)
Izbegavajte: 39,2 kWh (100 kW, 136 KS) za duga putovanja

Kvarovi i na šta obratiti pažnju →
6. izbor

Opel Corsa F

2019.–danas · 9.000–21.000 €

85%
  • Za vašu vožnju (oko 14.000 km godišnje) birajte: električni pogon
  • Kratak i lako se parkira
  • Menjač: EAT8 (klasični automatik sa pretvaračem) uz 1.2 Turbo je dobar; Corsa-e nema menjač; Hybrid sa e-DCS6 (od 2024.) premlad za ocenu

Preporuka: Corsa-e (100 kW, 50 kWh)
Izbegavajte: 1.2 Turbo bez servisne istorije

Kvarovi i na šta obratiti pažnju →
7. izbor

Peugeot 208 II

2019.–danas · 8.000–21.000 €

85%
  • Za vašu vožnju (oko 14.000 km godišnje) birajte: električni pogon
  • Kratak i lako se parkira
  • Menjač: EAT8 (klasični automatik sa pretvaračem) je dobar; e-208 nema menjač; Hybrid sa e-DCS6 (od 2024.) premlad za ocenu

Preporuka: e-208 (100 kW, 50 kWh)
Izbegavajte: 1.2 PureTech bez servisne istorije

Kvarovi i na šta obratiti pažnju →
8. izbor

Renault Zoe ZE40

2017.–2024. · 7.000–19.000 €

85%
  • Električni pogon odgovara vašem načinu vožnje
  • Realan domet oko 290 km
  • Kratak i lako se parkira

Preporuka: ZE50 R110 / R135 (52 kWh) sa CCS priključkom
Izbegavajte: bilo koja verzija sa baterijom u zakupu bez jasnog ugovora

Kvarovi i na šta obratiti pažnju →

Na šta obratiti pažnju pri kupovini

  • Tražite očitavanje stanja baterije (SoH) iz ovlašćenog servisa ili dijagnostikom.
  • Proverite da li još važi garancija na bateriju (najčešće 8 godina ili 160.000 km).
  • Kod Renaulta Zoe proverite da li je baterija iznajmljena ili u vlasništvu.
  • Isprobajte brzo punjenje na DC punjaču ako planirate da ga koristite.

Česta pitanja

Koji je najbolji polovni električni automobil?
Prema našim kriterijumima najbolje se uklapaju BMW i3 I01, Volkswagen e-Golf 7 i Hyundai Kona Electric 1. Rang-lista se računa iz tehničkih podataka i naših vodiča za svaki model, a ne iz plaćenih preporuka. Za konkretan primerak uvek su presudni stanje i istorija.
Koliko traje baterija električnog automobila?
Većina baterija sa aktivnim hlađenjem gubi 1–2 % kapaciteta godišnje. Baterije samo sa vazdušnim hlađenjem (npr. Nissan Leaf) gube brže, posebno u toplim krajevima i uz često brzo punjenje.
Da li se polovni električni automobil isplati bez kućnog punjača?
Retko. Javno punjenje je nekoliko puta skuplje od kućnog, pa nestaje glavna ušteda. Izuzetak je ako možete besplatno ili jeftino da punite na poslu.