Toyota Avensis T27 (2009–2018): izkušnje, okvare in na kaj paziti

Na kratko o generaciji Avensis T27

Tretja generacija Toyote Avensis (oznaka T27, v Toyotini dokumentaciji tudi T270) je bila predstavljena leta 2008, v prodaji pa je bila od 2009 do 2018. Na voljo je kot štiri vratna limuzina in karavan (Touring Sports). Hatchbacka ni več, za razliko od predhodnika.

Avtomobil je dobil dve prenovi: prva je bila predstavljena leta 2011 (prodaja od 2012), druga leta 2015. Takrat so spremenili sprednji del, luči in notranjost, prišli pa so tudi novejši dizli. Proizvodnja v Veliki Britaniji se je končala avgusta 2018.

Na Euro NCAP je leta 2009 prejel pet zvezdic. Visoka varnost in opremljenost sta ga naredili pogosto izbiro za družine in voznike, ki veliko vozijo po avtocesti.

V regiji je Avensis T27 zelo pogost, zlasti kot uvoz iz Nemčije, Avstrije in Italije. Pri takih avtomobilih je preverjanje zgodovine vozila prek VIN-a obvezno, saj so bili mnogi službena, taksi ali podjetniška vozila z veliko kilometri.

Motorji in menjalniki: kateri izbrati, katerih se izogniti

Bencinski motorji (Valvematic)

Trije bencinarji iz Toyotine družine ZR so najvarnejša izbira: 1.6 (97 kW), 1.8 (108 kW) in 2.0 (112 kW). Vsi imajo verigo pogona, zato ni menjave jermena. Nemški vodniki za ta model ne navajajo značilnih šibkosti bencinarjev, starejša težava prednikov (propadanje bloka) pa je bila odpravljena pred začetkom proizvodnje T27.

1.8 Valvematic je zlata sredina. 2.0 Valvematic je nekoliko živahnejši, 1.6 pa zadošča za miren slog. Če letno prevozite manj kot 15.000 km, je bencinar skoraj vedno pametnejša izbira od dizla.

Dizelski motorji

• 2.0 D-4D (1AD-FTV, 91–93 kW): običajna izbira do 2015. Nemški viri navajajo možno težavo s tesnilko glave, Toyotin servisni bilten, kot ga navajajo lastniki, pa zadeva proizvodnjo do februarja 2009. Vseeno zahtevajte dokaz.
• 2.2 D-4D (2AD-FTV, 110 kW in 130 kW): močnejši in prožnejši, vendar se v virih omenjajo drobne razpoke v glavi motorja, pri izvedbi D-CAT pa okvara petega brizgalnika v izpuhu.
• 1.6 D-4D (82 kW, 2015–2017) in 2.0 D-4D (105 kW, 2015–2018): novejša motorja, ki izvirata iz BMW, brez znanih resnih okvar. Zanju velja odpoklic hladilnika EGR zaradi puščanja hladilne tekočine.

Pri vseh dizlih z veliko kilometri drage popravila povzročajo saje v brizgalkah in EGR, DPF, turbina in dvomasni vztrajnik. Zato je odgovor na vprašanje „kateri dizel” vedno enak: tisti z najbolje dokumentirano zgodovino.

Menjalniki

• Ročni 6-stopenjski: najpreprostejši in najzanesljivejši.
• CVT MultiDrive S: pri 1.8 in 2.0 bencin. Za ta model niso znane sistemske šibkosti, paziti pa je treba na enakomerno pospeševanje brez sunkov.
• 6-stopenjski avtomatik: pri 2.2 D-4D (150 KM).

Najpogostejše okvare Avensisa T27

Cene so okvirne in odvisne od servisa, zato jih uporabite le kot orientacijo pri pogajanjih.

DPF in EGR

Dizli, ki so vozili samo po mestu, imajo najpogosteje težave s filtrom trdih delcev. Preverite, ali je vgrajen originalni DPF in ali je servisna knjiga urejena. „Brisanje” DPF je nezakonito in povzroča težave na tehničnem pregledu.

Odpokliči: preverite VIN

Za Avensis T27 obstaja več odpoklicev. Znani so odpokliči stopalke za plin (proizvodnja od novembra 2008), zadnjih drogov zaradi napačnega momenta zategovanja (november 2008 do januar 2011), filtra z aktivnim ogljem (do marca 2015), vijakov na izhodu turbine pri 2.0 dizlu (2015–2017) in hladilnika EGR pri BMW-jevih dizlih (april 2015 do maj 2018).

Vse se rešuje brezplačno pri pooblaščenem prodajalcu. Pogoji so odvisni od države, zato pri prodajalcu z VIN-om preverite, ali je bil avtomobil zajet in ali je bila akcija opravljena.

Na kaj paziti pri pregledu Avensisa T27

Začnite s splošnim postopkom iz vodnika pregled rabljenega avtomobila, nato dodajte preverjanja, značilna za ta model:

1. Servisna zgodovina. Pri dizlu zahtevajte račune za olje (največ eno leto ali 15.000 km) in podatke o čiščenju EGR/DPF. Brez tega računajte na dodatne stroške.
2. Hladni zagon. Dogovorite se, da bo motor povsem hladen. Dim, tresenje ali lučka na armaturni plošči so razlog za previdnost.
3. Prevoženi kilometri. Avensis kot službeno ali taksi vozilo zlahka preseže 300.000 km. Preverite volan, pedale in sedež. Več v vodniku o previjanju kilometrov.
4. Karoserija. Dobro je zaščitena pred rjo. Rja na pragovih, robovih vrat ali pod dnom pogosteje pomeni slabo popravilo po trčenju kot tovarniško šibkost.
5. Podvozje in zavore. Na slabi cesti poslušajte ropotanje. Obrabljeni diski in neustrezne luči so pogost razlog za padec na tehničnem pregledu.
6. Notranjost. Pred prenovo se plastika obrablja in škripa, kar je bolj estetska kot tehnična težava.

Opremljenost in različice

Opremske stopnje se razlikujejo po trgih in letnikih, vendar bolje opremljene različice ponujajo tempomat, samodejno klimo in kakovostnejše obloge. Uvoženi avtomobili so pogosto visoko opremljeni, ker so prihajali kot podjetniška vozila.

Karavan ima prtljažnik okoli 543 litrov, limuzina okoli 509 litrov (okvirne tovarniške vrednosti). Prednost karavana je dolg tovorni prostor, prednost limuzine pa trša karoserija in tišja vožnja.

Stroški vzdrževanja

Redni servis bencinarjev (olje, filtri) okvirno stane 120–200 €, dizlov nekoliko več. Bencinarji z verigo nimajo stroška menjave jermena. Pri dizlih z veliko kilometri računajte na rezervo za DPF, EGR ali vztrajnik. Pred nakupom ocenite skupne stroške v vodniku o stroških nakupa rabljenega avtomobila.

Alternative Avensisu T27

• Mazda6 GH: boljša za vožnjo, a dizli zahtevajo več previdnosti.
• Toyota Auris 2: manjša, hibrid kot izbira za mesto.
• Ford Mondeo 4: veliko prostora in boljša vožnja za podoben denar.
• Opel Insignia A: bolj opazen dizajn, a širši nabor okvar.
• Škoda Superb 2: več prostora za potnike.

Zaključek

Avensis T27 je razmeroma zanesljiva izbira za vse, ki imajo radi mirno vožnjo in prostor, športnega karakterja pa ne potrebujejo. Najvarnejša sta bencinska 1.8 in 2.0 Valvematic. Dizle vzemite samo z urejenimi računi, brez znakov težav z DPF in tesnilko glave.

Kot pri vsakem avtomobilu, starejšem od deset let, ga odpeljite na neodvisni pregled, preverite VIN zaradi odpoklicev in ceno uskladite s pravim stanjem. Nasveti so v vodniku o pogajanju o ceni.