Toyota C-HR II (2023.–danas): iskustva, kvarovi i na šta paziti

Ukratko o drugoj generaciji C-HR-a

Druga generacija C-HR-a (oznaka AX20) predstavljena je 2023., a prvi kupci dobili su je krajem te godine i početkom 2024. Proizvodi se u Toyotinoj tvornici u Sakaryi u Turskoj, gdje se sastavljaju i baterije za Plug-in verziju.

U odnosu na prvu generaciju ima izraženiji dizajn, modernu kabinu i jače hibride. Nema više benzinca bez hibrida. Dužina je ostala gotovo ista, oko 4,36 m.

Na Euro NCAP testu 2024. dobio je 5 zvjezdica. Ne miješajte ga s električnim modelom C-HR+ iz 2025., koji je drugi auto s drugačijom platformom.

Ovo je vrlo mlad auto. Ono što znamo temelji se na opozivima i servisnim akcijama. Dugoročnih podataka o kvarovima, statistika ADAC-a i TÜV-a za ovu generaciju još nema, pa to jasno kažemo: ne znamo kako će se ponašati nakon 200.000 km.

Motori i mjenjači

Sve verzije su hibridi s e-CVT mjenjačem bez kvačila. Motori imaju lanac razvoda.

1.8 Hybrid (140 KS)

Peta generacija Toyotinog hibrida, ista kao u Corolli. U gradu realno troši oko 4,5–5,5 l/100 km. Za grad i primorje sasvim je dovoljan, a na autoputu je glasniji pri ubrzanju.

2.0 Hybrid (197 KS), FWD ili AWD-i

Jači hibrid ubrzava do 100 km/h za oko 8 sekundi i mirniji je na autoputu. Potrošnja je tek malo veća. AWD-i verzija ima dodatni elektromotor na zadnjoj osovini, koristan na snijegu i makadamu. Nije terenski pogon.

2.0 Plug-in Hybrid (223 KS)

Plug-in je stigao 2024. Prema WLTP-u prelazi oko 66 km na struju, realno manje zimi i na autoputu. Prtljažnik je najmanji, oko 310 l. Isplativ je samo ako ga redovno punite kod kuće ili na poslu.

Vuča

C-HR nije auto za vuču. Dozvoljena masa kočene prikolice je oko 725 kg. Tačnu vrijednost provjerite u saobraćajnoj dozvoli prije ugradnje kuke.

Poznati problemi i opozivi

Softverski opozivi

Prema podacima njemačkog KBA, Toyota je početkom 2024. pozvala aute proizvedene 2023. s naprednim paketom sigurnosti zbog sistema daljinskog parkiranja putem aplikacije. Zbog greške je auto mogao otpustiti kočnice bez naredbe. Popravak je ažuriranje softvera.

Godine 2025. objavljena su dva opoziva koja obuhvataju C-HR uz druge Toyote: za instrument tablu koja se može ugasiti i za kameru za vožnju unazad. Oba se rješavaju besplatno.

12 V akumulator

Prva generacija C-HR-a bila je u ADAC-ovoj statistici kvarova 2025. među najlošijima, a ADAC kod Toyote kao glavni uzrok navodi starter akumulator. Za drugu generaciju još nema statistike, ali isti tip problema je moguć. Ako auto nakon stajanja ne javlja READY, uzrok je gotovo uvijek akumulator, a ne hibridni sistem.

Hibridna i Plug-in baterija

O bateriji ove generacije nema podataka nakon velikih kilometraža. Cijenu nove baterije izvan garancije zato ne procjenjujemo. Stanje provjerite dijagnostikom u ovlaštenom servisu, kako opisuje vodič polovni hibrid i električni auto.

Garancija: najvažnija stvar kod ovog modela

Uvjeti tvorničke garancije ovise o zemlji i tržištu na kojem je auto prvi put registrovan. Provjerite ih kod ovlaštenog Toyota zastupnika po VIN-u. Opća garancija i garancija na hibridne sklopove obično se razlikuju, a garancija na hibridnu bateriju se uz redovne hibridne preglede često može produžavati. Uvjete za Plug-in bateriju potvrdite u servisu.

Toyota Relax program produžava garanciju uz servis u ovlaštenoj mreži: svaki servis produžava garanciju za jedan servisni interval. Vezan je uz VIN i obično prelazi na novog vlasnika, ali dostupnost i uvjete provjerite kod zastupnika u svojoj zemlji.

Šta provjeriti:

• Datum početka garancije. Demo i lizing auti mogu imati garanciju koja je počela prije prve registracije na vlasnika.
• Uvezeni auto. BiH nije u EU, pa uvoz iz EU podrazumijeva carinu i PDV. Uvjeti garancije ovise o zemlji prve registracije i o tome priznaje li je zastupnik u BiH. Zatražite ispis iz Toyote.
• Bivši rent-a-car može biti isključen iz Relaxa.
• Popravak nakon sudara izvan ovlaštene mreže može otežati garantne zahtjeve za dijelove na koje je utjecao.

Na šta paziti pri pregledu C-HR-a II

Uz opći postupak iz vodiča pregled polovnog automobila:

1. Porijeklo. Mladi polovni C-HR često je bivši lizing, službeni ili demo auto. To nije loše ako je servis uredan. Historiju provjerite kroz VIN provjeru.
2. Kilometraža kod uvoza. Uporedite kilometražu sa servisnim zapisima i stanjem volana i sjedišta. Pomaže vodič o vraćenoj kilometraži.
3. Tragovi sudara. Kod mladog auta s osjetno nižom cijenom od prosjeka sumnjajte na popravak. Provjerite razmake panela, debljinu laka i rade li radar i kamere bez upozorenja. Više u vodiču auto nakon saobraćajne nesreće.
4. Zadnja klupa i prtljažnik. Sjednite pozadi i isprobajte stane li dječije sjedište i kolica. Prostor je skroman.
5. Softver. Provjerite rade li multimedija, kamera i instrument tabla bez zastoja.

Cijene i troškovi održavanja

OLX.ba nije bio dostupan za automatsku provjeru, pa su rasponi s AutoScout24.de (oktobar 2026.). Najjeftiniji primjerci iz 2024. s 70.000–100.000 km kreću se oko 18.000–21.000 €. Tipični 1.8 Hybrid iz 2024. i 2025. s manje kilometara staje oko 24.000–27.000 €. 2.0 Hybrid i Plug-in s bogatom opremom staju oko 36.000–40.000 €. Pri uvozu iz EU računajte na carinu i PDV (iznose provjerite kod nadležnih organa).

Održavanje:

• redovni servis jednom godišnje ili svakih 15.000 km, a servis u Toyoti čuva garanciju,
• nema zupčastog remena ni kvačila,
• gume 18–20 inča na bogatijim verzijama su skuplje,
• osiguranje je zbog vrijednosti auta i cijene dijelova karoserije više nego kod starijih auta.

Ukupne troškove pogledajte u vodiču o troškovima kupovine polovnog auta.

Alternative

• Toyota C-HR prve generacije: isti koncept, osjetno jeftiniji.
• Toyota Yaris Cross: manji, ali praktičniji i povoljniji.
• Toyota Corolla: isti hibrid, više prostora i karavan izvedba.
• Volkswagen T-Roc: klasični benzinci i dizeli, sličan položaj sjedenja.

Zaključak

C-HR II je dobar izbor ako vam se sviđa dizajn i ne treba vam puno prostora pozadi. Najbolja kupovina je 1.8 Hybrid s važećom tvorničkom garancijom i dokumentovanim servisom u Toyoti.

Budući da dugoročnih podataka nema, oslonite se na garanciju: provjerite datum njenog početka, otvorene opozive i porijeklo auta. Cijenu dogovorite uz savjete iz vodiča o pregovaranju o cijeni.