Opel Zafira B (2005.–2014.): iskustva, kvarovi i na što paziti

Ukratko o generaciji Zafire B

Zafira B proizvodila se od 2005. do 2014. godine, a zamijenila ju je Zafira Tourer. Temelji se na platformi Astre H, dugačka je oko 4,47 m i nudi do sedam sjedala. Najčešće se prodavala kao kompaktni obiteljski MPV.

Sustav Flex7 omogućuje slaganje sjedala trećeg reda u pod. S pet sjedala prtljažnik ima oko 645 l (do 1.820 l s preklopljenim sjedalima), a sa sedam samo oko 140 l.

Facelift iz 2008. donio je novi izgled, a od 2005. do 2014. u ponudi su bili benzinci, dizelaši i tvornička CNG verzija. Najmlađi primjerci stari su oko 12 godina, a najstariji 21.

Za Zafiru B nismo mogli potvrditi Euro NCAP ocjenu, pa je ne navodimo. Provjerite je li auto bio u udesu i rade li zračni jastuci.

Motori i mjenjači: koji uzeti, a koji izbjegavati

Benzinski motori

1.6 16V (Z16XEP, 105 KS) je jednostavan atmosferac. Dovoljan je za grad, ali s punim autom i na autocesti je slab. 1.8 16V (Z18XER, 140 KS) je najbolji kompromis. Ima razvodni lanac, ali ga ipak provjerite na hladnom startu.

2.2 Direct ima izravno ubrizgavanje i složenije održavanje. 2.0 Turbo (200 KS) i OPC (240 KS) su zabavni, ali skupi, a često ih voze agresivno.

Postoji i tvornička verzija na CNG (1.6 Turbo). To nije LPG, a servis i spremnici su specifični, pa je kupite samo uz urednu dokumentaciju.

Dizelski motori

1.9 CDTI (100, 120 i 150 KS) najčešći je motor u ponudi: štedljiv je i snažan. Poznate slabosti su plastične poluge vrtložnih zaklopki, zaprljan EGR i DPF kod gradske vožnje. 1.7 CDTI (110 i 125 KS) je noviji i ekonomičan.

Dizelaši često imaju velike kilometraže. Dokaz o redovitoj zamjeni ulja i remena važniji je nego godina proizvodnje.

Mjenjači

• Ručni 5 i 6 brzina: najjeftiniji i najpouzdaniji izbor. Šestostupanjski M32 uz dizelaše zna imati bučne ležajeve.
• Easytronic: robotizirani ručni mjenjač s aktuatorom kvačila. Poznat po kvarovima i skupim popravcima, pa ga bolje izbjegavati.
• Klasični automat: bolja alternativa, uz dokaz o promjeni ulja.

Najčešći kvarovi Zafire B

Cijene su okvirne.

Opozivi grijanja i požar

Zbog požara Opel je 2015., 2016. i 2019. provodio opozive Zafire B. Kod nekih primjeraka uzrok je bio neovlašteno popravljen otpornik ventilatora grijanja. Zahvaćena su vozila s ručnom klimom ili bez nje; auti s automatskom klimom nisu bili uključeni.

To ne znači da je svaka Zafira B opasna, ali odrađen opoziv je obavezan uvjet. Provjerite po VIN-u kod ovlaštenog Opel zastupnika (uvjeti mogu ovisiti o zemlji). Ako prodavač nema potvrdu, ne kupujte bez provjere.

Easytronic

Ako je mjenjač robotiziran, na probnoj vožnji krenite polako u koloni i parkirajte unatrag. Trzaji, uporan neuspjeh pri mijenjanju i poruka o kvaru razlog su za odustajanje. Popravak često nadmašuje vrijednost auta.

1.9 CDTI i dim

Pogledajte dim iz ispuha pri naglom ubrzanju. Crni dim ili pad snage upućuje na zaklopke, EGR ili filter.

Na što paziti pri pregledu Zafire B

Krenite od općeg postupka iz vodiča pregled rabljenog automobila, a onda dodajte provjere za ovaj model.

1. Opoziv grijanja. Tražite potvrdu i provjerite VIN kod zastupnika. Upalite ventilator na svim stupnjevima.
2. Kilometraža. Obiteljski MPV često ima veliku kilometražu. Usporedite brojač s istrošenošću sjedala, volana i papučica. Više u vodiču o vraćenoj kilometraži.
3. Povijest vozila. Većina primjeraka uvezena je iz zapadne Europe. Provjerite povijest vozila putem VIN-a.
4. Sjedala trećeg reda. Složite i izvucite sva sjedala. Ako zapinju, popravak može biti skup.
5. Karoserija. Pregledajte pragove, dno vrata i stražnje blatobrane na hrđu. Uvezeni auti iz krajeva sa solju hrđaju brže.

Auti iz uvoza i velika kilometraža

Zafire su u regiji vrlo česte, često uvezene s velikom kilometražom. Sama kilometraža nije problem ako je auto održavan, ali bez računa pretpostavite da razvod, ulje i mjenjač nisu mijenjani. Uvoz podrazumijeva dodatne troškove, pa pogledajte vodič o uvozu auta iz Njemačke.

Opremljenost i verzije

Razine opreme su Essentia, Enjoy, Edition, Cosmo i Sport. Edition ili Cosmo s automatskom klimom najbolji su izbor. Neki primjerci imaju AFL svjetla, sustav parkiranja i navigaciju.

Ako planirate vući prikolicu, dopuštenu masu provjerite u prometnoj dozvoli. Oko 1.500 kg je samo naša procjena za jače verzije, a točna vrijednost ovisi o motoru.

Troškovi održavanja

Mali servis kod neovlaštenog servisa otprilike 100–180 €. Razvod (remen) uz pumpu vode kod 1.6 oko 200–400 €. Dizelaš s velikom kilometražom traži rezervu za EGR, zaklopke ili kvačilo: 300–1.000 € u prvoj godini.

Ukupne troškove procijenite u kalkulatoru troškova.

Kome odgovara Zafira B, a kome ne

Zafira B je prvi izbor za obitelji koje trebaju sedam sjedala, a nemaju budžet za noviji MPV. Treći red dobro služi djeci i povremenim putnicima, a sjedala se slažu u pod kad vam treba prtljažnik. Na dugim relacijama udobna je i mirna.

Manje je prikladna ako trebate velik prtljažnik i svih sedam sjedala istodobno, jer s punim autom ostaje samo oko 140 l. Treći red je namijenjen manjim putnicima i kraćim vožnjama.

Kada odustati od kupnje

Odustanite ako prodavač ne može pokazati da je opoziv grijanja odrađen i ne dopušta provjeru po VIN-u, ako je miris paljevine prisutan pri uključivanju ventilatora, ako Easytronic trza ili ako sjedala trećeg reda ne rade. Isto vrijedi ako je kilometraža očito nerealna za stanje interijera.

Kod ovako starog MPV-a normalno je u prvoj godini potrošiti 400–800 € na gume, kočnice, ovjes ili razvod, pa to uračunajte u cijenu.

Alternative Zafiri B

• Opel Astra H: manji i jeftiniji, na istoj platformi.
• Volkswagen Touran 2: noviji, bolje složen MPV, ali skuplji.
• Citroën C4 Picasso 2: novija generacija, više prostora.
• Dacia Logan MCV 2: povoljan karavan za manje novca.

Zaključak

Zafira B je jeftin i praktičan način da dobijete sedam sjedala. Najbolji izbor su 1.6 ili 1.8 benzinac ili 1.9 CDTI s ručnim mjenjačem i provjerenim razvodom. Obavezno provjerite opoziv grijanja.

Uzmite auto samo nakon neovisnog pregleda, provjere povijesti i usporedbe kilometraže s istrošenošću. Cijenu dogovorite prema stvarnom stanju uz savjete iz vodiča o pregovaranju o cijeni.