Opel Zafira B (2005.–2014.): iskustva, kvarovi i na šta paziti

Ukratko o generaciji Zafire B

Zafira B proizvodila se od 2005. do 2014. godine, a zamenila ju je Zafira Tourer. Zasniva se na platformi Astre H, duga je oko 4,47 m i nudi do sedam sedišta. Najčešće se prodavala kao kompaktni porodični MPV.

Sistem Flex7 omogućava slaganje sedišta trećeg reda u pod. Sa pet sedišta prtljažnik ima oko 645 l (do 1.820 l sa preklopljenim sedištima), a sa sedam samo oko 140 l.

Facelift iz 2008. doneo je novi izgled, a od 2005. do 2014. u ponudi su bili benzinci, dizelaši i fabrička CNG verzija. Najmlađi primerci stari su oko 12 godina, a najstariji 21.

Za Zafiru B nismo mogli da potvrdimo Euro NCAP ocenu, pa je ne navodimo. Proverite da li je auto bio u udesu i rade li vazdušni jastuci.

Motori i menjači: koji uzeti, a koje izbegavati

Benzinski motori

1.6 16V (Z16XEP, 105 KS) je jednostavan atmosferac. Dovoljan je za grad, ali sa punim autom i na auto-putu je slab. 1.8 16V (Z18XER, 140 KS) je najbolji kompromis. Ima lanac razvoda, ali ga ipak proverite na hladnom startu.

2.2 Direct ima direktno ubrizgavanje i složenije održavanje. 2.0 Turbo (200 KS) i OPC (240 KS) su zabavni, ali skupi, a često ih voze agresivno.

Postoji i fabrička verzija na CNG (1.6 Turbo). To nije LPG, a servis i rezervoari su specifični, pa je kupite samo uz urednu dokumentaciju.

Dizel motori

1.9 CDTI (100, 120 i 150 KS) najčešći je motor u ponudi: štedljiv je i snažan. Poznate slabosti su plastične poluge vrtložnih klapni, zaprljan EGR i DPF kod gradske vožnje. 1.7 CDTI (110 i 125 KS) je noviji i ekonomičan.

Dizelaši često imaju velike kilometraže. Dokaz o redovnoj zameni ulja i kaiša važniji je nego godina proizvodnje.

Menjači

• Ručni 5 i 6 brzina: najjeftiniji i najpouzdaniji izbor. Šestostepeni M32 uz dizelaše zna da ima bučne ležajeve.
• Easytronic: robotizovani ručni menjač sa aktuatorom kvačila. Poznat po kvarovima i skupim popravkama, pa ga bolje izbegavati.
• Klasični automatik: bolja alternativa, uz dokaz o zameni ulja.

Najčešći kvarovi Zafire B

Cene su okvirne.

Opozivi grejanja i požar

Zbog požara Opel je 2015., 2016. i 2019. sprovodio opozive Zafire B. Kod nekih primeraka uzrok je bio neovlašćeno popravljen otpornik ventilatora grejanja. Obuhvaćena su vozila sa ručnom klimom ili bez nje; automobili sa automatskom klimom nisu bili uključeni.

To ne znači da je svaka Zafira B opasna, ali urađen opoziv je obavezan uslov. Proverite po VIN-u kod ovlašćenog Opel zastupnika (uslovi mogu zavisiti od zemlje). Ako prodavac nema potvrdu, ne kupujte bez provere.

Easytronic

Ako je menjač robotizovan, na probnoj vožnji krenite polako u koloni i parkirajte unazad. Trzaji, uporan neuspeh pri menjanju i poruka o kvaru razlog su za odustajanje. Popravka često prevazilazi vrednost auta.

1.9 CDTI i dim

Pogledajte dim iz auspuha pri naglom ubrzanju. Crni dim ili pad snage upućuje na klapne, EGR ili filter.

Na šta paziti pri pregledu Zafire B

Prođite opšti postupak iz vodiča pregled polovnog automobila, a zatim dodajte provere za ovaj model.

1. Opoziv grejanja. Tražite potvrdu i proverite VIN kod zastupnika. Uključite ventilator na svim stepenima.
2. Kilometraža. Porodični MPV često ima veliku kilometražu. Uporedite brojač sa istrošenošću sedišta, volana i papučica. Više u vodiču o vraćenoj kilometraži.
3. Istorija vozila. Većina primeraka uvezena je iz zapadne Evrope. Proverite istoriju vozila preko VIN-a.
4. Sedišta trećeg reda. Složite i izvucite sva sedišta. Ako zapinju, popravka može biti skupa.
5. Karoserija. Pregledajte pragove, dno vrata i zadnje blatobrane zbog rđe. Uvezena kola iz krajeva sa solju rđaju brže.

Uvezena kola i velika kilometraža

Zafire su u regionu veoma česte, često uvezene sa velikom kilometražom. Sama kilometraža nije problem ako je auto održavan, ali bez računa pretpostavite da razvod, ulje i menjač nisu menjani. Uvoz iz EU znači i dodatne troškove (carina i PDV), pa pogledajte vodič o uvozu automobila iz Nemačke.

Opremljenost i verzije

Nivoi opreme su Essentia, Enjoy, Edition, Cosmo i Sport. Edition ili Cosmo sa automatskom klimom najbolji su izbor. Neki primerci imaju AFL svetla, sistem parkiranja i navigaciju.

Ako planirate da vučete prikolicu, dozvoljenu masu proverite u saobraćajnoj dozvoli. Oko 1.500 kg je samo naša procena za jače verzije, a tačna vrednost zavisi od motora.

Troškovi održavanja

Mali servis kod neovlašćenog servisa otprilike 100–180 €. Razvod (kaiš) uz pumpu vode kod 1.6 oko 200–400 €. Dizelaš sa velikom kilometražom traži rezervu za EGR, klapne ili kvačilo: 300–1.000 € u prvoj godini.

Ukupne troškove procenite u vodiču o troškovima kupovine.

Kome odgovara Zafira B, a kome ne

Zafira B je prvi izbor za porodice koje trebaju sedam sedišta, a nemaju budžet za noviji MPV. Treći red dobro služi deci i povremenim putnicima, a sedišta se slažu u pod kad vam treba prtljažnik. Na dugim relacijama udobna je i mirna.

Manje je pogodna ako vam trebaju veliki prtljažnik i svih sedam sedišta istovremeno, jer sa punim autom ostaje samo oko 140 l. Treći red je namenjen manjim putnicima i kraćim vožnjama.

Kada odustati od kupovine

Odustanite ako prodavac ne može da pokaže da je opoziv grejanja urađen i ne dozvoljava proveru po VIN-u, ako se oseća miris paljevine pri uključivanju ventilatora, ako Easytronic trza ili ako sedišta trećeg reda ne rade. Isto važi ako je kilometraža očigledno nerealna za stanje enterijera.

Kod ovako starog MPV-a normalno je u prvoj godini potrošiti 400–800 € na gume, kočnice, oslanjanje ili razvod, pa to uračunajte u cenu.

Alternative Zafiri B

• Opel Astra H: manja i jeftinija, na istoj platformi.
• Volkswagen Touran 2: noviji, bolje složen MPV, ali skuplji.
• Citroën C4 Picasso 2: novija generacija, više prostora.
• Dacia Logan MCV 2: povoljan karavan za manje novca.

Zaključak

Zafira B je jeftin i praktičan način da dobijete sedam sedišta. Najbolji izbor su benzinac 1.6 ili 1.8 ili 1.9 CDTI sa ručnim menjačem i proverenim razvodom. Obavezno proverite opoziv grejanja.

Uzmite auto tek posle nezavisnog pregleda, provere istorije i poređenja kilometraže sa istrošenošću. Cenu dogovorite prema stvarnom stanju, uz savete iz vodiča o pregovaranju o ceni.