Preporuke

Najbolji rabljeni auti za grad

Kratke vožnje, gužve i parkiranje uz rub ulice. Ovdje pobjeđuju mali, jednostavni i štedljivi auti, a ne dizeli.

U gradu motor rijetko dostigne radnu temperaturu, pa najviše pate dizeli s filterom čestica (DPF) i EGR ventilom. Za gradsku vožnju zato su najbolji jednostavni benzinci, hibridi i, ako imate gdje puniti, električni auti.

Kraći auto se lakše parkira, a manji točkovi i gume jeftiniji su za zamjenu. Uz budžet do 10.000 € najvažnije je naći primjerak s urednom historijom održavanja, jer gradski auti često imaju istrošeno kvačilo i kočnice.

Kriteriji: kompaktan gradski auto, prtljažnik 250+ l, hibrid ili benzin.

1. izbor

Toyota Yaris 3

2011.–2020. · 5.500–14.000 € (≈ 10.760–27.380 KM)

99%
  • Za vašu vožnju (oko 7.000 km godišnje) birajte: hibrid
  • Kratak i lako se parkira
  • Pouzdanost 5/5 prema našem vodiču

Preporuka: 1.5 Hybrid (74 kW)
Izbjegavajte: 1.4 D-4D (66 kW)

Kvarovi i na šta paziti →
2. izbor

Toyota Auris 2

2012.–2018. · 6.000–15.000 € (≈ 11.730–29.340 KM)

86%
  • Za vašu vožnju (oko 7.000 km godišnje) birajte: hibrid
  • Pouzdanost 4/5 prema našem vodiču
  • S vašim budžetom gledajte starije ili više korištene primjerke (raspon 6.000–15.000 € (≈ 11.730–29.340 KM))

Preporuka: 1.8 Hybrid (100 kW)
Izbjegavajte: 1.4 D-4D (66 kW)

Kvarovi i na šta paziti →
3. izbor

Renault Clio V

2019.–2025. · 8.000–19.000 € (≈ 15.650–37.160 KM)

85%
  • Za vašu vožnju (oko 7.000 km godišnje) birajte: hibrid
  • Kratak i lako se parkira
  • Pouzdanost 4/5 prema našem vodiču
  • S vašim budžetom gledajte starije ili više korištene primjerke (raspon 8.000–19.000 € (≈ 15.650–37.160 KM))

Preporuka: 1.0 TCe 90/100 (67/74 kW) s ručnim mjenjačem
Izbjegavajte: Nema poznatog lošeg motora, ali oprez s E-Tech hibridom bez servisne historije

Kvarovi i na šta paziti →
4. izbor

Suzuki Vitara 4

2015.–danas · 7.000–25.000 € (≈ 13.690–48.900 KM)

83%
  • Za vašu vožnju (oko 7.000 km godišnje) birajte: hibrid
  • Pouzdanost 4/5 prema našem vodiču
  • S vašim budžetom gledajte starije ili više korištene primjerke (raspon 7.000–25.000 € (≈ 13.690–48.900 KM))

Preporuka: 1.4 Boosterjet Smart Hybrid 48 V (95 kW, 129 KS, od 2020.)
Izbjegavajte: 1.5 Dualjet Full Hybrid s AGS-om

Kvarovi i na šta paziti →
5. izbor

Peugeot 3008 I

2009.–2016. · 3.000–9.500 € (≈ 5.870–18.580 KM)

83%
  • Za vašu vožnju (oko 7.000 km godišnje) birajte: hibrid

Preporuka: 1.6 e-HDi / BlueHDi (84–88 kW)
Izbjegavajte: 1.6 THP (115 kW) bez historije

Kvarovi i na šta paziti →
6. izbor

Hyundai i10 2

2013.–2019. · 4.500–9.500 € (≈ 8.800–18.580 KM)

82%
  • Za vašu vožnju (oko 7.000 km godišnje) birajte: benzin
  • Kratak i lako se parkira
  • Pouzdanost 4/5 prema našem vodiču

Preporuka: 1.2 MPI (64 kW / 87 KS)
Izbjegavajte: 1.0 s automatikom za otvoren put

Kvarovi i na šta paziti →
7. izbor

Dacia Jogger I

2022.–danas · 10.000–25.000 € (≈ 19.560–48.900 KM)

81%
  • Za vašu vožnju (oko 7.000 km godišnje) birajte: hibrid
  • Pouzdanost 4/5 prema našem vodiču
  • S vašim budžetom gledajte starije ili više korištene primjerke (raspon 10.000–25.000 € (≈ 19.560–48.900 KM))

Preporuka: TCe 110 (1.0, 81 kW), ručni 6
Izbjegavajte: Hybrid 140 bez servisne historije i potvrde akcija

Kvarovi i na šta paziti →
8. izbor

Dacia Sandero 2

2012.–2020. · 5.000–11.000 € (≈ 9.780–21.510 KM)

81%
  • Za vašu vožnju (oko 7.000 km godišnje) birajte: benzin
  • Kratak i lako se parkira
  • Pouzdanost 4/5 prema našem vodiču

Preporuka: 0.9 TCe (66 kW / 90 KS)
Izbjegavajte: 0.9 TCe Easy-R

Kvarovi i na šta paziti →

Na šta paziti pri kupovini

  • Kod gradskog auta provjerite kvačilo: proklizava li pri naglom ubrzanju u višoj brzini.
  • Pregledajte rubove branika i felge: ogrebotine od parkiranja otkrivaju kako je auto korišten.
  • Izbjegavajte dizel ako vozite manje od 15.000 km godišnje.
  • Automatski mjenjač olakšava gužvu, ali provjerite koji tip mjenjača auto ima.

Česta pitanja

Koji je najbolji rabljeni auto za grad?
Prema našim kriterijima najbolje se uklapaju Toyota Yaris 3, Toyota Auris 2 i Renault Clio V. Poredak se računa iz tehničkih podataka i naših vodiča za svaki model, a ne iz plaćenih preporuka. Za konkretan primjerak uvijek su presudni stanje i historija.
Isplati li se dizel za grad?
Ne. Kod kratkih vožnji DPF se ne stigne očistiti, a popravka DPF-a i EGR-a lako pojede uštedu na gorivu. Za grad birajte benzin, hibrid ili električni auto.
Je li mali auto siguran?
Noviji mali auti imaju dobre ocjene na Euro NCAP testu, ali u sudaru s većim autom fizika je protiv njih. Ako puno vozite i van grada, razmislite o autu iz kompaktne klase.