Preporuke

Najbolji rabljeni auti za puno kilometara

Svakodnevno 60 i više kilometara do posla i česti dugi putevi. Ovdje se dizel i veći auti konačno isplate.

Ako godišnje pređete 25.000 km i više, dizel je i dalje najisplativiji izbor: na autoputu troši malo, a DPF se redovno sam čisti. Važan je i auto iz srednje klase, jer je tiši, udobniji i stabilniji pri većim brzinama.

Kod auta za puno kilometara velika kilometraža nije problem ako je auto redovno servisiran. Opasnije je kad kilometraža ne odgovara stanju auta, pa je provjera historije obavezna.

Kriteriji: svestran auto, prtljažnik 380+ l, dizel.

1. izbor

Toyota RAV4 4

2013.–2018. · 12.000–24.000 € (≈ 23.470–46.940 KM)

96%

Za vašu vožnju (oko 42.000 km godišnje) birajte: dizel
Prtljažnik 501 l, dovoljno za kolica
Pouzdanost 5/5 prema našem vodiču
S vašim budžetom gledajte starije ili više korištene primjerke (raspon 12.000–24.000 € (≈ 23.470–46.940 KM))

Preporuka: 2.5 Hybrid (145 kW / 197 KS), 2016.–2018.
Izbjegavajte: 2.0 Valvematic benzinac uz veliku godišnju kilometražu

Kvarovi i na šta paziti →

2. izbor

Škoda Octavia 3

2013.–2020. · 7.500–18.000 € (≈ 14.670–35.200 KM)

96%

Za vašu vožnju (oko 42.000 km godišnje) birajte: dizel
Prtljažnik 590 l, dovoljno za kolica
Pouzdanost 4/5 prema našem vodiču

Preporuka: 2.0 TDI (110 kW, EA288)
Izbjegavajte: 1.5 TSI evo (2018.–2019.)

Kvarovi i na šta paziti →

3. izbor

Toyota Avensis 3

2009.–2018. · 3.500–10.000 € (≈ 6.850–19.560 KM)

96%

Za vašu vožnju (oko 42.000 km godišnje) birajte: dizel
Prtljažnik 509 l, dovoljno za kolica
Pouzdanost 4/5 prema našem vodiču

Preporuka: 1.8 Valvematic (108 kW)
Izbjegavajte: 2.2 D-4D D-CAT (130 kW) bez servisne historije

Kvarovi i na šta paziti →

4. izbor

Audi A4 B8

2007.–2015. · 5.000–13.000 € (≈ 9.780–25.430 KM)

93%

Za vašu vožnju (oko 42.000 km godišnje) birajte: dizel
Prtljažnik 480 l, dovoljno za kolica

Preporuka: 2.0 TDI (105–130 kW, common rail)
Izbjegavajte: 1.8 TFSI i 2.0 TFSI (2008.–2011.)

Kvarovi i na šta paziti →

5. izbor

Audi A6 C6

2004.–2011. · 2.500–12.000 € (≈ 4.890–23.470 KM)

93%

Za vašu vožnju (oko 42.000 km godišnje) birajte: dizel
Prtljažnik 546 l, dovoljno za kolica

Preporuka: 3.0 TDI quattro (165–176 kW)
Izbjegavajte: bilo koji motor + multitronic

Kvarovi i na šta paziti →

6. izbor

Ford Mondeo 4

2007.–2014. · 1.700–7.000 € (≈ 3.320–13.690 KM)

93%

Za vašu vožnju (oko 42.000 km godišnje) birajte: dizel
Prtljažnik 540 l, dovoljno za kolica

Preporuka: 2.0 TDCi (103/120 kW)
Izbjegavajte: 1.6 Duratec (81/92 kW)

Kvarovi i na šta paziti →

7. izbor

Mercedes-Benz E-klasa W211 / S211

2002.–2009. · 2.000–9.000 € (≈ 3.910–17.600 KM)

93%

Za vašu vožnju (oko 42.000 km godišnje) birajte: dizel
Prtljažnik 540 l, dovoljno za kolica

Preporuka: E 200 CDI / E 220 CDI (OM646)
Izbjegavajte: E 200 Kompressor (M271) bez računa za razvod

Kvarovi i na šta paziti →

8. izbor

Opel Insignia A

2008.–2017. · 3.000–12.000 € (≈ 5.870–23.470 KM)

93%

Za vašu vožnju (oko 42.000 km godišnje) birajte: dizel
Prtljažnik 500 l, dovoljno za kolica

Preporuka: 2.0 CDTI (130–170 KS) nakon faceliftinga
Izbjegavajte: 2.8 V6 Turbo (OPC i 4x4)

Kvarovi i na šta paziti →

Na šta paziti pri kupovini

Tražite servisnu knjižicu s redovnim zamjenama ulja; kod dizela svakih 15.000–20.000 km.
Provjerite kada je mijenjan zupčasti kaiš ili lanac razvoda.
Na probnoj vožnji izađite na brzu cestu i poslušajte buku ležajeva i vibracije na 130 km/h.
Bivša službena vozila često imaju dobru historiju, ali provjerite stvarnu kilometražu.

Česta pitanja

Koji je najbolji rabljeni auto za autoput?

Prema našim kriterijima najbolje se uklapaju Toyota RAV4 4, Škoda Octavia 3 i Toyota Avensis 3. Poredak se računa iz tehničkih podataka i naših vodiča za svaki model, a ne iz plaćenih preporuka. Za konkretan primjerak uvijek su presudni stanje i historija.

Od koliko kilometara godišnje se isplati dizel?

Otprilike od 20.000 km godišnje, i to uglavnom na dužim relacijama. Ispod toga benzin ili hibrid obično izađu jeftiniji kad se uračunaju popravke DPF-a, EGR-a i injektora.

Je li auto s 200.000 km loša kupovina?

Ne nužno. Auto s 200.000 km autoputa i urednim servisima često je u boljem stanju od gradskog auta sa 100.000 km. Ključno je da je kilometraža stvarna i dokumentovana.